汽車要爆胎前的徵兆有哪些

　　汽車爆胎是一件很危險的事，提前悉知十分重要，那汽車爆胎前的徵兆有哪些呢?下面是小編分享的汽車爆胎前的徵兆介紹，一起來看看吧。

　　汽車爆胎前的徵兆介紹

　　1、輪胎側壁裂紋

　　輪胎上存在的問題並不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會出現一些毛病，通過觀察查詢輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口，這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，更糟的話甚至引輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是需要極力希望避免的，所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

　　2、胎面花紋磨損指示線

　　新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計，胎面花紋磨損指示線，當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。

　　胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了，如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要儘快更換輪胎了。

　　3、過多的振動和抖動

　　車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下，當已經有了一定駕駛經驗的時候，可以通過感受，自己判斷出怎樣的抖動在合理範圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障，車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題，但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題，即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的效能，不久之後引起輪胎問題。

　　4、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大於1.6毫米，如果經常駕車行駛在摩擦力低的溼滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍，同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。

　　也可以向一些老司機學習，使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標誌，說明胎面花紋厚度已經不足。

　　5、 輪胎上的凸起和起泡

　　有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡，這就如同血管中出現的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。

　　行駛時突然發生汽車爆胎的應對方法

　　對於前輪驅動的車輛來說：單側前輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏並出現方向操控困難。單側後輪爆胎會導致車輛出現車尾顛簸。

　　對於後輪驅動的車輛來說：單側後輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏。單側前輪爆胎會導致車輛出現方向操控困難並伴隨車頭顛簸。

　　當車輛突然爆胎的時候，我們第一時間要穩住方向盤並鬆開油門，千萬不要急打方向或猛踩剎車。穩住車輛的方向後，我們可以通過把變速箱擋位掛入抵擋，利用發動機制動把車速慢慢降下來。當車速降至20km/h或以下，我們可以輕點剎車進一步降低車速，並慢慢靠邊停車。如此時車流較大，可開啟雙閃燈，警告附近車輛。

　　車輛靠邊停好後，馬上開打車輛的雙閃燈，熄火併拉上手剎。從後視鏡觀察後方沒有來車才可以下車檢查車輛情況，並儘快在車輛後方150米處放置三角反光板。接下來根據車輛的實際情況選擇自行更換備胎或打電話尋求道路救援服務。

　　汽車爆胎的預防方法

　　“帶傷”輪胎千萬別再使

　　所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較複雜，因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者，輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好後也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

　　提醒車主，日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

　　定期檢測胎壓很重要

　　或許大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。徐站長告訴記者，一般情況下，虧氣輪胎的爆胎機率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。

　　據悉，輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩週監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

　　過期輪胎堅決不能用

　　有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用，其實不然，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說，一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

　　據悉，橡膠的保質期一般為5年左右，而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關係，因此，車主要密切關注自己的輪胎，一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。

　　每隔一段時間要給輪胎換位

　　輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。