汽車的發動機維修需要注意哪些事項

　　汽車發動機是汽車的心臟，十分重要，但是也容易出現故障，發動機出現故障的話，維修的時候要注意好各種事情，免得得不償失。下面是小編分享的汽車發動機維修注意事項，一起來看看吧。

　　汽車發動機維修注意事項

　　1、水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　2、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

　　3、盲目拆掉髮動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

　　如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　4、發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　5、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

　　發動機常見的故障

　　1、發動機出現異響狀態：作為發動機最經常出現的現象莫過於異響，跟抖動現象差不多，其實異響也分別冷車跟熱車異響，冷車異響的主要原因就是汽車在長時間的停放之後機油倒流回油底殼，導致油泵不能直接形成油膜，從而得不到潤滑產生的。而熱車異響就比較嚴重了，表現為拉缸或者敲缸現象，一般由進氣提前角相關。

　　2、發動機的冷熱抖動現象：冷車抖就是發動機在冷啟動的怠速出現抖動現象，這種現象一般都是因為發動機的內部積碳過多，從而冷啟動噴出的汽油被積碳吸收之後，混合氣過稀造成的啟動困難，還有可能是因為火花塞和點火線圈出現故障造成。另外熱車抖就是在熱車過程中出現抖動現象，這種現象的原因大部分都是因為發動機缺火造成的。

　　3、發動機燒機油或漏機油現象：燒機油就是機油跟著混合氣進入燃燒室進行燃燒，主要的原因是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞等現象。而對於漏機油現象的原因密封墊片老化、底殼墊片老化損壞或螺絲鬆動漏油、放油螺鬆動漏油等。