統計方面論文參考例文
統計學不僅在高校課程體系中的地位日益重要,社會對統計資料梳理技能的需求也日益強烈。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!
篇1
淺析境外承包工程國際收支統計方法
一、甘肅省境外承包工程發展現狀
一海外市場多元化
近年來，我省境外承包工程行業發展迅速，目前業務範圍涉及亞洲、非洲、美洲、歐洲等70多個國家和地區，尤其在非洲取得突破性進展，成為企業境外承包工程的主要市場。中國甘肅國際經濟技術合作總公司、甘肅海外工程總公司是我省規模較大的境外承包工程企業，為提升國際市場競爭能力，企業積極轉變思路，探索多元化經營模式，先後在新加坡、迦納、匈牙利、巴布亞紐幾內亞等20多個國家和地區開展經援、境外工程承包、技術和勞務合作、勞務輸出等業務，建成多項在國際上具有較大影響力的援外工程和境外承包工程。中甘國際在迦納、沙特、新加坡等8個國家設有7個全資子公司和1個參股公司，在阿爾及利亞、印度、衣索比亞等十多個國家和地區設立了駐外專案技術組和專案部，實現了區域多元化發展。
二業務規模擴大化
經過多年努力，我省境外承包工程規模不斷提升，大專案持續增加，工程營業額收入取得顯著成績。十年來，累計簽訂合同300餘項，完成營業額超過8億美元，竣工面積160多萬平方米，派出人員近1萬餘人次，境外承包工程企業綜合實力大幅提升。我省甘肅建投集團成功跨入百億元企業行列，並連續躋身“中國建築承包商”60強，2012年進入中國企業500強，樹立了我省企業良好的國際信譽。十年前，甘肅省境外承包工程專案執行合同僅有6485萬美元，2011年，甘肅省境外承包工程和勞務合作營業額已達到2.97億美元，同比增長56%，新籤工程專案39項，同比增長56%，其中合同額達1000萬美元以上新籤專案本文由論文聯盟
三經營模式多樣化
隨著企業生產經營規模的擴大，我省境外承包工程開始從傳統勞動密集型的房屋建築工程承包向技術密集型承包工程領域拓展，工程專案涉及電力行業、文化教育工程、公益設施建設、政府工程專案等，企業經營形式也由以往單一的工程專案建造安裝發展為伴隨著貨物、技術、勞務服務出口、集設計和採購、生產和加工、建築和安裝一體化的多樣化的商業運作模式，逐步實現了國際工程承包、進出口貿易、技術與勞務合作、裝置租賃、建材加工製作等業務共同發展的多元化的組織管理體系，並依託境外承包工程帶動了我省境外投資業務的發展和外向型經濟的轉型跨越。
二、境外承包工程外匯管理及統計申報中存在的問題
一外匯管理政策法規不全面
1.外匯管理政策分散，業務人員難以直觀瞭解。
我國關於境外承包工程的法規條例是2008年9月1日起施行的《對外承包工程管理條例》國務院令第527號，該條例對境外承包工程的資格申請、經營活動及法律責任等進行了明確的規定，但關於境外承包工程企業外匯賬戶的開立與稽核、外匯資金劃轉、出口收匯核銷、跨境資金申報等涉及外匯業務的規定則分佈在《結匯、售匯及付匯管理規定》、《境內外外匯賬戶管理規定》、《境外外匯賬戶管理規定》以及國際收支統計申報批覆檔案和其他相關的外匯業務操作規程中，目前仍缺乏一個系統完整的指導性檔案，對於銀行和企業業務人員來說難以直觀的瞭解境外承包工程的各項規定和業務辦理流程。
2.相關條款規定籠統，不便於實際業務操作。
境外承包工程是一項綜合性很強的業務，且業務內容越來越多樣化和複雜化，從工程招投標、簽訂合同、裝置及物資材料採購、設計施工、工程驗收及竣工結算，很多環節都涉及到外匯資金的跨境流動和管理。而現行的外匯管理政策對於境外承包工程的規定很少，對於某些具體業務應當如何稽核辦理規定較籠統。如在境內、境外外匯賬戶管理規定及《結匯、售匯及付匯管理規定》中只是對企業外匯賬戶的開立和投標保證金支付應當稽核的單據進行了規定，在實際操作中涉及到的資金性質不止如此，但無相應的規定可查，導致業務人員無法準確進行判斷或者是稽核流於形式。
二企業境外賬戶資金管理存在漏洞
一是對企業境外賬戶外匯監管薄弱，監測方式和手段較為簡單。《境外外匯賬戶管理規定》第十五條規定，境內機構應當儲存其境外外匯賬戶完整的會計資料，並在每季度初15個工作日內向外匯局提供開戶銀行上季度對賬單影印件，在每年1月30日前向外匯局提供上年度資金使用情況書面說明。但企業境內及境外賬戶之間工程款劃轉頻繁，異常資金可能借該渠道
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流入或流出，按季度和年度通報送報表資料則不能起到事前監測的作用。二是不能及時掌握工程專案的整體進度和資金收付情況。境外承包工程具有工程週期長、業務性質複雜、資金來往頻繁的特殊性，銀行只能在企業辦理收結匯業務時根據其提供的相關單證對該筆資金的真實性進行稽核，很難真正瞭解工程的總體進度情況及相應的資金收付計劃，不利於對企業主體的監測。三是存在未按規定對境外賬戶開立進行備案核准或漏報、遲報統計報表的現象。根據《境外外匯賬戶管理規定》，境內機構開立境外外匯賬戶應由國家外匯管理局及其分局核批準，但企業未經外匯局核准企業便擅自開立境外賬戶並進行資金收付的現象時有發生，還有的企業未按時向外匯局報送境外賬戶資金使用情況報表，使外匯局無法對企業的境外賬戶進行監管。
三國際收支統計申報存在誤差
一是現行境外承包工程國際收支統計難以與業務發展相適應。境外承包工程國際收支統計按照一年以下和一年以上的工程週期進行歸類統計，交易屬性主要涉及貨物貿易、服務貿易和對外直接投資科目，但實際中收匯資金性質非常複雜，不能準確對應於現有的國際收支交易編碼，而且經常是一筆收匯既包含了工程價款，也包含著裝置物資出口、技術勞務費以及設計安裝費等其他費用，在進行申報時很難合理區分資金的性質和歸屬，影響到統計資料的準確性。二是各業務系統之間的統計歸屬有所不同。一筆工程資金的收結匯在國際收支統計申報中要按照一年以下和一年以上工程先進行區分，再按照實際資金性質進行申報，但在銀行結售匯統計系統、直接投資統計系統等其他業務系統中則是按照實際的資金性質進行統計，導致各業務系統對同一筆資金有著不同的統計歸類，影響了資料的一致性。三是境外賬戶中工程款項難以準確統計。目前境外賬戶資金只要求按期報送報表及資金使用情況說明，在款項調回境內時，則全部統計在801031-調回存放境外存款本金交易編碼項下，無法反映具體的資金性質。
三、相關政策建議
一整合完善境外承包項下外匯管理政策法規
建議針對目前境外承包工程外匯管理政策不完善，管理手段不健全、部分條款滯後、缺乏可操作性的情況，對分散的政策法規進行梳理整合，根據境外承包工程發展現狀，改進外匯管理方式方法，細化境外承包工程資金流稽核及統計申報的相關規定，制定較為具體的外匯業務操作指引，進一步加強對外匯指定銀行的指導，增強政策的可操作性。
二實行主體監管原則，加強對企業資金流的監測
一是按照重點管理原則，對境外承包工程企業實行主體監管，主要對資金流較大，資金來往頻繁的企業進行非現場監測，利用外匯賬戶系統、國際收支統計申報系統，對企業外匯賬戶中境外承包工程款的劃轉及國際收支統計申報資訊進行交叉比對，判斷資金的真實性和準確性。二是將企業境外賬戶資訊納入到外匯賬戶系統中管理。儘快制定境外承包工程企業離岸賬戶資訊報送的管理規定，明確在外匯賬戶系統中報送境外賬戶資訊的方式和要求。
三細化國際收支統計科目，統一業務系統口徑
一是進一步完善國際收支統計申報中的交易科目及交易編碼，不再按一年以上、一年以下對承包工程進行區分，而是按照業務型別分別在經常和資本專案下設定“境外承包工程”統計大項和細項科目，以便清楚的掌握境外承包工程資金的總體規模以及各階段工程資金使用情況。二是統一各業務系統中關於境外承包工程的統計口徑，便利資料的交叉比對，使外匯局能夠準確判斷資金性質及流向。
四加強與商務部門合作，實現資訊交流共享
根據《對外承包工程業務統計制度》規定，境外承包工程企業應向商務廳申請對外承包業務資格，並按要求向其報送企業境外承包工程合同簽訂、業務經營、資金使用及營業額等業務資訊，基本上掌握了企業對外承包業務的第一手資料。外匯局應加強與商務部門的交流合作，充分實現統計資料的共享，使商務部門的統計資料成為外匯業務部門跨境資金流動管理及國際收支統計申報的有益補充。
篇2
淺談現代交通運輸統計調查方法
現代交通運輸統計的基本任務《中華人民共和國統計法》規定：“統計的基本任務是對國民經濟和經濟發展情況進行統計調查、統計分析，提供統計資料和統計諮詢意見，實行統計監督。”交通行業是國民經濟的一個有機組成部分，現代交通運輸統計是社會運輸統計和國家經濟發展整體統計的有機組成部分。因此，交通行業運輸統計的確定必須滿足國家統法計對統計基本任務的總體要求。
現代交通運輸統計的基本任務可以確定為：採用科學的統計方法和先進適用的統計手取，對交通行業提供現代運輸服務的相關活動進行統計調查、收集整理、提供統計資料、開展統計分析、行使統計監督，為國家瞭解交通行業對國民經濟和現代運輸業發展的貢獻和影響，制定交通行業和現代運輸業發展規劃、進行巨集觀調控和決策提供依據;為交通行業各有關部門和企業加強交通現代運輸發展的規劃建設、執行組織、經營管理各科學研究本文由論文聯盟
一、統計調查的含義
統計調查是利用科學的調查方法，收集有關各個研究物件的資料，按照預定目的，任務和一定的要求進行獲取客觀的原始資料的過程，統計調查收集到的資料有兩種：初級資料和次級資料。所有的原始資料經過整理都會形成次級資料，統計調查有著較多的觀察物件，並且多以數字資料為主，和一般的調查是不同的。
二、目前我國交通運輸行業統計調查的主要問題和原因
近年來，我國統計資料存在著很大的差異性，致使公眾對於統計資料產生疑問，嚴重的失去了其公信力，交通行業的不斷髮展對我國統計工作有著更高的要求，為提高交通行業的整體水平，必須對交通運輸行業進行大量客觀的統計調查，但是由於交通行業迅猛發展，致使我國在交通統計工作中仍有很多漏洞，如不對其進行完善，則會嚴重影響我國對交通行業進行準確的分析。我國有些運輸行業的統計指標已經不能跟上交通運輸的迅猛發展，比如運輸量的指標，已經無法真實的顯示出近幾年基礎設施對我國帶來的影響，所以對於交通運輸行業統計的研究有著巨大的現實意義。
產生以上問題的具體原因主要是對統計調查專案的資訊整合不足，資源不能得到有效的利用，導致交通運輸統計沒有一套完整和準確的運輸工具資料庫以及科學的統計調查方案，所以嚴重影響了抽樣調查產生資料的準確性，而且我國在交通運輸統計方面的管理水平，統計體系等都還不完善，受到這些因素的制約，運輸行業的總資料一直沒有得到及時的更新，而且各地的運輸經營模式不同，導致運輸統計的執行標準也不盡相同，嚴重製約了我國交通行業統計調查的發展。
三、我國交通運輸行業統計調查的基本任務
交通行業是國民經濟的重要組成部分，那麼交通行業運輸的統計調查對國家經濟的發展有著巨大的實際影響，所以我國現代交通運輸行業的統計必須努力滿足國家統計基本任務的總體要求。當代交通運輸行業的基本任務是：運用科學有效的統計調查方法，對交通行業進行統計調查，收集資料，統計分析和統計的監督，使國家能夠充分的瞭解到交通行業對國民發展的巨大貢獻，制定更為合理的決策，更加規範的建設，經營管理等。
四、統計調查方法的基本分類
統計調查方法可按照調查物件的不同主要分為：普查、統計報表、抽樣調查。以上每個調查方法都有每個調查方法的優勢，也有其不足之處，那麼在統計調查過程中，要以調查物件的不同，進行合理調查方法的選擇，這樣才能提高統計調查的工作效率。普查是在某一確定時點對調查物件進行全面且一次性的統計調查，對於一些不方便經常進行調查的物件進行全面的資料統計，是一種大量的，專門的，一次性的統計調查;統計報表是按照表格的要求，統一的、自上而下的進行對資料的統計調查。是我國收集統計資料的主要方式之一;抽樣調查是相對於普查的一種非全面性的調查方法，可根據隨機原則在總體中抽取部分進行調查，並以樣本的調查結果進行對總體特點的推測和估量。
五、交通運輸行業統計調查方法的合理選擇和實施
對於交通運輸行業應如何對統計調查方法進行合理的選擇運用呢?這就要根據交通運輸行業的特點來確定，交通運輸的普查需要很大的人力，物力以及財力來給予很大的支援，那麼就不能以普查為主體，應根據其特點，採用以抽樣調查為主體，以普查為基礎，可適當採用統計報表作為輔助來進行整體方面的掌握。
一堅持以抽樣調查為主進行統計分析
由於交通運輸行業在國民經濟中有著不可忽視的影響，要求我國應對交通行業的發展進行實時的瞭解，顯而易見，普查不能實時對其進行統計分析，那麼交通行業就必須將抽樣調查作為統計調查的最佳方法，通過我國部分具有代表性的企業在交通運輸方面的統計資料，加以整合和研究，以此推斷出我國整體的交通行業發展前景，對實時的發展動態進行分析，全面掌握好運輸行業的經濟發展狀況和服務質量，這樣不僅可以節約人力，物力和財力成本，還能滿足統計的實際要求。
二堅持以普查和統計報表對其進行輔助
雖然交通行業以抽樣調查法作為統計調查的主體，但是在實際中，應仍利用普查和統計報表等調查方法作為輔助，利用好這兩種調查方法，能使交通行業統計調查收集到更全面的，大量的統計資料，有利於我國制定相關問題的正確決策，才可以對交通運輸行業的發展有著更深一步的有利研究。
三充分利用科技技術進行資料統計
隨著科學技術的不斷髮展，我國交通行業的資料統計也應該充分利用現代科技，建立資訊化資料平臺，有助於統計工作的順利進行，大大的提高了統計的工作效率，對統計工作有著深遠的影響。
結束語：
隨著我國國民經濟的不斷髮展，交通運輸行業佔有越來越重要的經濟地位，如何能夠整體把握好其發展前景呢?對此來說，交通運輸的統計調查就顯得極為重要，那麼對於交通運輸行業統計的調查方法的研究就有著非常大的現實意義。
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