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工程測量被廣泛應用於測繪、國土規劃、土建工程等多領域,包含普通測量、控制測量、地形測量、海洋測量、大地測量、道路測量、建築測量、地下工程測量、橋樑工程測量、隧道工程測量等技能的專業技術。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
篇一
《 工程測量在水電水利工程建設中的作用 》
摘要：工程測量可為水利工程建設提供準確的資料、資料，對水利工程建設具有重要意義，保持水利水電工程的安全執行，為人民生命財產安全提供著技術性的支援，對促進水利水電事業起著至關重要的作用。本文從以下幾個方面對工程測量在水電水利工程建設中的重要作用進行了詳細論述。
關鍵詞：工程建設;工程測量;測量資料;作用
在水利水電工程中，測量是一項很重要的工作，它貫穿著水利水電工程建設全過程。經過準確、周密的測量後，水利工程可以順利的按圖施工，還可以為施工質量提供重要的技術支援與保障，更是質量檢查的主要手段與方法。在規劃設計水利工程時，需要進行地形資料的收集與整理，要提供提供中、小比例尺的地形圖以及相關的資訊，在進行建築物的設計時需要注意，應該提供的是大比例尺地形圖。所以，工程建設與工程測量是確保水利工程專案建設，能夠取得成功的重要基礎與關鍵。
1水電水利工程建設中工程測量重要性
1現今測量作為一門專業技術，以其能夠將裝置、建築物等按照大小、形狀、位置等不同設計要求在實地進行標定，以及夠準確的採集和表示各種地貌及地物的幾何資訊等顯著特點，被廣泛應用到了各種工程建設之中。水利工程施工測量是保證工程施工測量過程處於受控狀態,並嚴格按設計圖紙、修改通知、技術規範和合同等的具體要求，進行控制測量的作業。通過資料和圖紙進行規劃和設計，同時選定最為經濟、合理的方案，再通過測量與各項工程的施工相配合，並確保設計意圖的正確執行。為滿足竣工後工程在管理、使用、維修乃至擴建時的需要，還需編繪竣工圖。工程測量資料還可為確定水利工程的堤壩高度、設計水利工程中的各項水工建築等提供依據。
2水利工程結構定型的依據即工程測量，工程測量決定了水利工程的設計和定位，可以利用工程測量來確定水利工程基礎、診斷水利工程問題，並且是診斷水利工程質量的最重要手段，各種測量資料可儘早的發現水利工程存在的問題，其意義十分重大。施工測量準備工作是保證整個工程施工測量工作順利進行的重要環節，包括施工圖紙的稽核，監理單位提供的平面座標點和高程點的交接及校核，施工測量方案的編制與資料的整理等。測量在高程放樣方面可為模板施工提供準確的基準點，能夠保證模板施工的平整度以及混凝土施工提供標高控制線，以確保其在施工後和平整度。工程測量可以為工程施工管理提供可靠的資料以及技術支援，並可對水利工程專案混凝土施工中混凝土種類的使用、混凝土厚度等提供精確的資料。
2水電水利工程測量存在的問題
1在水利工程建設要達到水利工程專案建設質量不斷提升的目標，就需要進行詳細的工程測量，並將工程測量的資料予以應用，以消除那些不可預見的因素確保工程質量。水利工程的施工質量對區域性經濟發展和居民的生命安全有重要的影響，在水利水電工程建設階段需要明確各個控制要點,滿足工程實際測量體系的具體要求。在水利水電工程開工建設前期的測量工作，必須按照建設單位的建設規模和具體要求,以及按照專案所在地的自然條件和預期目的進行規模設計。否則將會出現測量資料的誤差，就有可能導致水利工程在施工過程中出現嚴重的質量問題，甚至是引發重大的安全事故造成嚴重的經濟損失，同時對社會方面也會增加嚴重的負面輿情。
2主體結構的施工過程中，要重視工程測量對多方面資料確定的影響，要做好水利工程的軸線、坡面的平整度、渠道的中線、大型水利工程建築物垂直度控制以及主體標高控制等項工作，以防止出現、變形、偏位、滲漏等常見病害的發生，造成對水利工程質量的嚴重傷害，從而使水利工程專案在日常執行過程的安全效能受到影響。還要作好水工建築物的變形觀測，杜絕由於水工建築物沉降、位移所引起的安全質量事故發生，以確保水利工程安全的穩定性。工程測量對水利水電工程建設有一定的指導性意義，因此需要結合施工工程設計形式的要求，對不同的設計環節進行分析,適應水利水電工程的建設需求。
3工程測量在水電水利工程建設中的管理與應用
1工程測量不但廣泛的應用於建築、土地測量等領域，其在水利工程建設也佔據著重要的位置。工程測量能夠為水利工程建設提供各項資料，可能保證水利工程建設基礎的質量，從而確保整個水利工程專案的質量。隨著計算機技術的飛速發展以及“網際網路+”時代的到來，出現了地面測量、數字化測繪和RS、GIS、3S、GPS等，先進技術裝置和整合測繪新技術的深入應用，使水利水電工程測量的手段和方法進行著快速的更新換代，同時也在不斷的開拓著服務領域。這些測量方法最大的特點就是可對資料進行修正，能夠讓測量物件的引數得到及時修正，提升測量資料的精準度和連續性。
2在結合實際對測量工作進行合理的安排，有效提升測量精度，推動水利水電工程建設、促進區域經濟健康發展的同時，還應該注重加強包括測量技術水平提高、責任意提升等施工管理人員綜合能力素養方面的培養，這樣有助於在具體的工作中，採取切實有效的措施與方法，以確保工程測量的準確性。需對具體管理人員以及施工人員的工程測量意識進行鞏固與加強，通過培訓等對他們的質量意識和責任意識進行不斷完善，使其在工作能夠做到按部就班、不出紕漏，按照流程根據施工圖紙進行放樣，確定控制高程，以為後面的施工奠定基礎，從而加強工程質量。
3現階段對大壩水底地形的測量，主要還是技術人員根據衛星定位技術與多波束探測儀之間的緊密配合來進行的。近年來，我國水利水電工程測量研究投入增多，發展很快，進步很大，取得了顯著成績，在此基礎之上我們還應注意，要加強管理人員以及施工人員的測量意識，要進一步提高對測量工作的重視度，從而達到各個環節工程測量水平的全面提升。隨著測量資料傳播與應用的多樣化、網路化及社會化和測量資料採集與處理的實時化、自動化及數字化，還有測量資料管理的標準化、規格化與科學化，水利水電工程測量技術一定會有一個輝煌的未來。
4結束語
工程測量精準的觀測成果，為水利水電工程質量和人民生命財產的安全提供了堅實的保障。水利工程的規劃、設計和施工以及執行管理等各環節、各階段都離不開測量工作。工程測量工作要不斷的總結工作經驗，提升專業素質，引用、掌握先進測量儀器，以滿足不同時期水利水電工程的不同需求。
參考文獻：
[1]楊玉平,楊玉華.論工程測量在水利水電工程建設中的重要性[J].江西測繪,2014,4:53-54+57.
[2]李添萍.淺析水利水電工程質量檢測的重要作用[J].青海科技,2010,4:136-138.
篇二
《 建築工程測量施工放樣方法及應用 》
摘要:隨著我國經濟發展水平的不斷提高，建築行業得到了顯著發展，建築工程測量作為建築工程的重要組成，在整個建築施工前期階段發揮著重要作用，需要不斷對工程測量施工放樣技術進行改進與創新才能滿足建築專案需求。本文將對建築工程測量施工的放樣方法與應用進行分析，從而表現做好測量放樣處理對工程的重要性。
關鍵詞:建築工程測量施工放樣方法技術探討
建築工程開展過程中對尺寸與施工範圍有著嚴格要求與控制，這就需要應用測量放樣技術，工程測量存在於整個施工階段，對施工質量與施工開展有重要意義，需要對放樣精度與測量結果反覆對比，增強測量放樣的精度。鑑於測量施工結果是施工依據與參照，一旦放樣測量出現誤差，將會影響立模、打樁、鋼筋混凝土施工方方面面，在施工位置上容易出現偏差，對施工方帶來損失。
1建築工程測量施工放樣概述
1.1內涵
施工放樣就是按照設計圖標註的內容實地定標的過程。此過程需要使用到全站儀、測量儀器等裝置，需要明確設計圖紙上平面位置與高程，使用測量儀將實地位置標記出來，按照建築物間幾何關係將距離與特徵確定出來，得到距離、高程、角度等資料，再結合控制點位置，在實際建築中將建築物特徵點標定出來。
1.2施工放樣的主要方式
1平面放樣。
施工放樣分為平面位置放樣與高程放樣兩種。平面位置放樣較為常見的方法有直角座標法、方向線交法以及交匯法，每一種方法基本操作方法都需要按照長度與角度進行;極座標法則是使用數學極座標原理將極軸確定為連線軸，將其中的某一極點作為放樣控制座標，將極點距離與放樣極點連線方向到極點的夾角計算出來，將其作為放樣參考[1]。通常，放樣點距離控制點很近，需要極座標與其保持120米距離，這樣在測量時將更加方便，角度測量可以使用經緯儀或者測距儀，在使用電子測距儀時需要將控制點的距離延長，這樣才能使放樣作業更加方便、靈活;直角座標法主要就是保持座標軸的平行控制線，先沿橫座標放樣，再沿控制線方向放樣，只需將直角測設出來便可。
2高程放樣。
幾何水準測量法應用時需要先控制高程點，將控制點精度引入到施工範圍內，使用方便固定與儲存的方法，在水準點的保密上可以使用一次儀器完成高程放樣。常規測量方法為:放樣點附近到控制點存在高差，此時，需要使用較長鋼尺對高程測設。具體施工中需要使用木樁將放樣高程固定下來，使用紅線對木樁側面標記，需要結合具體情況註記高程。三角高程測量法:對水平距離與天頂距兩點進行觀測，將兩點的高差計算出來，這種觀測方法雖然簡單，但受條件限制需對大地控制點高程測量。基本原理為:將地面兩點設為a、b，站在a點觀測b點標高，將豎向角度設為α1.3，兩點水平距離為S0，a點儀器高設為i1，i2作為標高，此時a、b兩點間高差表示為:S0tgα1.3+i1-i2=h1.3，假設地球表面是一個平面結構，能利用上述公式將直線條件計算出來，大地測量時，還需要對地球彎曲與大氣垂直折光度充分考慮[2]。為將三角高程測量精度提高，可以使用對向觀測法，將兩點高差推匯出來。
1.3建築工程總定位放樣方法
可以使用經緯儀將放樣方向確定下來，再使用鋼尺將測量距離，對地勢較平坦的地區需要將定向設定在平緩點位置，再使用測距儀完成測量。曲線定位放線也是常用手段，分為直線、圓曲線等，先將圓曲線樁座標設計出來，再對座標加密處理，利用公式進一步對座標測算。
2放樣中注意的問題
放樣工作中，有很多內容需要注意:首先，在主軸點放樣中，可以使用三點交會法、三邊測距法，不能僅使用兩點測角定點法，需要選擇至少三個方向，將校核點設定為第三點。如果使用測角定點，則要在觀測時從四個方向出發，丈量好輪廓距離，不管使用哪種放樣法，都需要與理論值對比，防止出現誤差。在使用光電測距法放樣定點式，現場至少選擇一個放樣點，丈量設計間距時，能夠使校核作用增強。如果通過規則圖放樣使，則首先要考慮的是放樣點間的幾何關係，並反覆檢查幾何關係，使用方向法放樣時，在使用儀器時可以確定至少兩個方向，對方位觀察看是否合格，如果精度過低或者存在傾斜，要使用天頂距觀測法，防止出現校核偏差。
3放樣過程中的現場平差
現場平差就是指在現場放樣，現場測量存在偏差消除時可以使用現場平差法。比如，在測放某一個方向時，需要先定點倒鏡與正鏡，最終將兩個方向中點方向值確定下來。在建築施工中，對測量放樣精度有較高要求，分為嚴密性與鬆散性要求，從建築物角度看，嚴密性與構件存在相關性，如果放樣存在的誤差較大，將使建築質量降低。而建築各部分間的聯絡則能體現鬆弛關係，這種情況下需要對建築各部分有深入瞭解，將三維資料規定確定下來，也可以結合施工具體情況將放樣影響度降低[3]。要想更深刻了解放樣精度特徵，需要使放樣保持嚴密性，多對嚴密性進行考慮。如果針對鬆散構件，則要將誤差分散開，確保總體工程質量不會受到影響。與現場平差不同的是，不是將誤差全部消除，而是將其放樣到質量相關的地方，對其進行吸納。如果是精密性較高的建築部位，則要從控制主軸線上實施放樣工作，不用考慮控制網精度設計，在完成對主軸線測設後，就可以將建築部位設定為主軸線基礎，將主軸為基準才能確保建築具備嚴密性，減少測設帶來的精度誤差，保證測設的嚴密性。在具體施工中，還能在主軸基礎上將誤差分散到建築各個部分，防止誤差過於集中。
4防範誤差的對策
受多種因素的影響，測量經常出現誤差，極大影響到了建築施工的順利開展，人員組成、操作以及施工管理都是重要的影響因素，必須切實做好這些內容的管理與防範才能減少誤差。要想將測量放樣誤差減少，首先就要做好測量準備工作，反覆校核設計圖紙中的資料，並核實總平面資料與座標，將基礎圖與平面圖軸線位置確定下來，對符號與標高尺寸進行檢查，確保各項資料、引數的準確，對總平面佈設位置與分段尺寸進行設定，使分段長度與各段長度一致。其次，還要在人員組織分配上儘量選擇技術精湛、有高度責任心的施工人員，將這些人員分為5組。在具體測量中，需要準備好測量儀器與工具，並調整好儀器的溫度，增強儀器使用的效率與準確性。及時將測量結果記錄下來，確保測量的資料能夠更加真實、準確，並能在核對中及時發現問題、解決問題，必須經過兩個人反覆核對以後才能將最終結果確定下來，使用加減相消法能夠及時發現錯誤。針對問題採取科學、有效的定位複測措施，完成定位以後，複測建築平面幾何尺寸與角度座標，對建築物圖紙設計與標高是否相符進行核對，對建築方向準確性進行檢查，發現存在的問題。質量監督機構要定期對放樣操作進行監督，將質量管理檢查機構建設起來，採取自檢、互檢以及複檢方法使放樣精度得到保證。
5結束語
建築工程測量施工是一個複雜且漫長的過程，是建築施工中必不可少的組成，一個環節出現誤差或者遺漏就會對整個施工質量造成影響，為施工單位帶來損失。為此，加強放樣管理，強化放樣操作，做好校核平差工作顯得非常重要。這有這樣，才能將測量誤差消除，確保建築工程質量與測量精度。
參考文獻
[1]鄧志永，馮顯徵.建築施工測量誤差分析及對施工放樣精度要求的探討[J].建築工程技術與設計，201422:779-779.
[2]袁俊利.採用傳統測量技術進行復雜立交橋工程測量的方法和措施[J].建築技術，2012，439:806-809.
[3]郝安華，賈濤.試論市政道路工程測量放樣控制工作的要點與對策[J].商品與質量•建築與發展，20145:
篇三
《 地鐵工程測量技術及應用 》
摘要：在地鐵工程專案中，地鐵測繪工作及測量技術是專案建設的基礎工作，它不僅貫穿於整個地鐵工程建設始終，還對地鐵工程質量產生重要影響。本文結合地鐵測繪工作的實踐經驗，分析了常見的地鐵工程測量技術，就具體的實踐應用進行了分析探討，以期對相關的地鐵工程測繪工作有所啟示作用。
關鍵詞：地鐵測繪;測量技術;地鐵工程
伴隨我國經濟建設的蓬勃發展，各地城市交通建設也面臨著全新的發展局面，作為城市交通的最基礎建設之一，地鐵工程與百姓生活密切相關，其工程質量自然也備受社會關注。地鐵測繪工作是地鐵工程的一項重要環節，它貫穿於整個地鐵工程，從地鐵工程開始籌劃直到工程的後續運營，幾乎都離不開測繪工作的支援。因此作為工程施工單位，需重視地鐵工程測量技術的應用，保證測量的準確性，提高工程建設水平。本文結合具體工程例項，對上述問題進行探析，具有一定的參考價值。
1.地鐵工程概述
為方便本次研究分析，本文選取了某地鐵工程的具體實踐建設作為研究參考物件。工程為某城市的地鐵線路，是南北方向的主幹線，線路全長約21.9km，其中地下線長約13.5km，地上線長約8.4km，該項工程是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。結合本次地鐵工程概述及以往的施工經驗，總結本次地鐵工程測繪工作和測量技術工作具有以下特點。首先，本次地鐵工程專案屬於城市地鐵線路主幹線，對城市交通影響較大;而且地鐵專案投資大，工程建設週期長，因此地鐵測繪工作要貫穿於整個專案始終，從地鐵工程開始籌劃直到工程的後續運營，都需要測量技術支援。其次，地鐵工程界限規定嚴格，施工過程中存在的誤差都必須受到嚴格控制，測量技術必須有精確性和可靠性的保障。最後，地鐵測量工作必須抓好每一個細節，要通過測量技術的管理提高專案管理質量，對於施工過程中一些關鍵環節如鋪軌基標測量、隧道施工方面測量等，都要做好嚴格把控，從整體上提高測量技術水平，為地鐵工程打下良好的基礎。
2.地鐵工程測量技術分析
地鐵測繪工作貫穿於整個地鐵工程建設專案始終，具體包括工程勘測階段、地鐵施工圖設計階段、地鐵施工測量階段、地鐵的運營期等幾個方面。本文主要從施工階段對地鐵工程測量技術的應用進行分析，具體如下。
2.1測量機器人的應用
測量機器人是本次地鐵工程施工階段的主要測量技術，其具體實質上屬於一種智慧型電子全站儀，它能夠代替人工來進行一系列的測量工作，如自動搜尋、跟蹤、識別，此外它還能精確照準目標並獲取角度、距離、三維座標以及影像等資訊，在實際工程中取得了良好的測量效果。該項技術的測量優勢在於測量精度高，智慧自動化，自動照準，鎖定跟蹤，遙控測量及自動調焦等。本次工程測量例項中應用了測量機器人，對於本次地鐵工程測量的可靠性和效率都有明顯提升，測量精度度高，測量與繪製工作可以一體化進行。在實際工程中發現，測量機器人有著良好的對資料實時分析處理能力，這對於提高本次工程資料處理能力，提升測量精度發揮了重要作用。此外，電子全站儀的應用實現了整合化管理，可以有效確保資料的共享交換，施工放樣的質量和效率都大幅提升，安裝誤差控制在一個很小的範圍內。
2.2定向測量
傳統的豎井定向測量手段均採用全站儀、垂準儀和陀螺經緯儀聯合的方式，而在本次工程的具體例項中，應用了定向測量系統，在隧道盾構的情況下，利用自動化引導系統進行隧道開挖，而且定向測量能夠實現實時顯示，對於隧道軸線的點偏移值能夠及時發現並處理，保證了隧道開挖的可靠性，提高了隧道開挖的精度程度，對於工程中所存在的誤差值也能控制在理想的範圍內。此外，在本次工程的地下頂管施工過程中，考慮到傳統的施工手段技術即人工測量費時費力，施工效益低下，因此在本次實際施工中採用了頂管自動引導測量系統，由計算機遠端控制測量機器人來自動完成作業，取得了非常理想的施工效果。
2.3斷面測量
在本次工程的斷面測量上，施工單位綜合採取了斷面測量系統，該系統的具體內容包括了全站儀、資料採集器、計算機和覘牌等等。在隧道施工中的各個環節上，該斷面測量系統取得了良好的實踐效果，放樣、測量、檢測和計算等諸多環節上都沒有出現問題。在隧道的初砌和開挖工作中，測量準確性得到了保證，同時測量效率提升，節約了大量的人力物力。本次施工發現，利用斷面測量來保證隧道施工的測量工作，一方面可以大大提高施工進度，測量速度有保障;另一方面，在同等的施工時間內，測量精度可以控制在理想範圍內，一般精度範圍可控制在毫米，測量精準度大大提升。此外在本次施工工程中，還利用到了無反射和全自動稜鏡三維斷面測量，一方面保證了測量資料採集的高效性，另一方面由於實現了多斷面共同測量，且操作簡便高效，可靠性強，因此又進一步提高了測量效率。
2.4無稜鏡測量的應用
在本次的地鐵工程施工中，還涉及到了無稜鏡測量機器人的具體應用。該項技術通過輻射測量極座標的方式，準確並高效地完成了一系列的工測量工作，具體包括了隧道掘進放樣、斷面測量、圍巖淨空位移量測等等，測量精確度高，測量效率好。該項測量技術進行了有針對性的創新，在工程中利用計算機自動處理，有效減少了工程成本，測量起來也十分方便。該項測量技術的一個典型特點是把設計圖中的地鐵相應物體的位置及大小都放到實地中，這種趨近於真實的參考參照，大大提高了本次工程的放樣精確程度。此外，施工基坑監測系統能夠實現對資料的及時分析管理，對於地鐵基坑監測專案也具有非常高的可行性。
2.5地鐵施工鋪設階段
在地鐵施工鋪設階段，本次施工也採用了測量機器人。該項技術的主要原理是應用到了無線傳輸技術，通過它將測量資料持續傳輸到機載計算機，然後再利用計算機實現對地鐵鋪設的精確控制。通過該項技術在本次工程施工中的應用，施工鋪設的安全性與質量都得到了有效保障。同時在鋪設精度得到有效控制的前提下，鋪設成本大大降低，工程經濟效益得到了有效保證。此外在施工路面掃描系統中，測量機器人也有很高的應用價值，可將監測目標分為圓稜鏡，無稜鏡和反射貼片三種。
2.6竣工測量階段
在本次專案的地鐵工程竣工階段，也需要進行大量的資料測量，這些測量的資料將作為竣工驗收的參考，並做相應好存檔工作。這些具體的測量內容包括了地鐵結構的平面位置、埋深、線路等諸多方面。通過測量機器人的應用，可以實現對相關建築物包括附屬結構的尺寸測量、線路及高程測量等，提升了軌道測量精度，保障了地鐵工程測量放樣的順利實現。
總結
綜上所述，地鐵測繪工作是一項系統且複雜的內容，它貫穿於整個工程始終，並對工程質量提供了強有力的保障。在當前各地城市交通建設不斷髮展的新時期，地鐵工程自然佔據了十分重要的位置，相關單位需要在保證工程質量的前提下，加強工程測量管理工作，強化對地鐵工程測量技術的研究，保證測量各個環節的質量與水平，確保工程順利開展並取得良好的綜合效益，推動我國地鐵交通事業的發展邁向一個新高度。
參考文獻：
[1]張鐵斌.地鐵工程測量技術及應用分析[J].科技展望,2015,09:39.
[2]龔振文,龍曉敏,胡朝英.昆明地鐵工程測量技術分析及測繪新技術應用[J].山西建築,2013,33:208-210.
[3]程棟.地鐵工程測量中平面聯絡測量的應用[J].科技展望,2015,35:35.
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