汽修頂崗實習總結報告
汽車維修這門實踐性很強的學科,必須從課堂走向工廠。今天小編給大家為您整理了,希望對大家有所幫助。
範文一:
為期一週的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步:第一是理解關於維修的理論知識;第二是自己的動手工作,把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀,在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習,瞭解更多的專業知識。
實習目的:1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具,為將來工作打下基礎
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。
實習內容:1對汽車專業知識的理解;認識零部件,自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝
2正確使用工具,認識零部件。對發動機裡的2大機構5大系統進行理解和操作,《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈,完成能量轉換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程,燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統.傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。瞭解汽車各部結構。
3在眾泰汽車公司,在技術人員的帶領和講解下,參觀了汽車生產的各個流程,瞭解汽車各零部件的功能和作用。
實習總結;在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校裡從未學到的東西,並對汽車行業有了更進一步的瞭解。對以後的專業學習起了很大的基礎作用。
範文二:
通過此次實習我收穫了很多東西,瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程,有著明確的分工,每個班分成三個組——主拆組、分拆組和資料登入組,這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量,對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作,例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節,在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由於大多數同事沒有拆車的經驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的,但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的,感覺到有些難理解,保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區,原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用,之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解,從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造,之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器,只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,但是一段時間還是沒搞明白怎麼回事,在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以後在工作做要學習的東西還有很多,在學習的過程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。編輯推薦:科學發展觀剖析材料範文
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要,在拆解的過程當中,很多人在幹不同的工作,各個工作之間要相互配合,否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快,做記錄的可能會跟不上,這樣就容易記錯,還會影響到後面的資料登入工作;每一步拆解之前都要進行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致,同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由於我們過一段時間後就會調換一下工作,因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解,都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的資訊整理以及資料登陸工作也十分重要,而且相對來說有些枯燥,但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些,只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵資訊。而一些零部件就要複雜一些,不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析,有些零部件的孔多達十幾個到幾十個,而且有些空的測量比較困難,這就需要細心和耐心,此外還要對其附加資訊做好記錄。資料登入的工作更是如此,面對大量的資料、圖片和表格更加容易出現錯誤,因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心,需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的,但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的,在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題,比如說成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作,所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機構,對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司,大體的結構也很相近,但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇,因而還是比較有幹勁的,到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下,以後的工作不可能什麼時候都是新的內容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這麼好的機會,也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實習學到了很多的東西,為以後的工作儲備的一些相關的知識,此外在拆車的過程當中,還知道了在設計過程中應該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質量,設計時要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始,在以後的工作之中還有更多的東西要去學習,但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去,只要我們堅持不斷的學習,堅持正確的工作方法,不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。
範文三:
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習,我的實習時間為4個月,我在修理廠實習的是汽車機修技術,我通過此次實習使我收穫到了很多東西,進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎,更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中,我掌握了汽車的發動機、底盤,車身和電器裝置的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件,並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實習對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學的理論知識相結合,就變得容易多了,就能把這一門專業學好,總之,實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中,師傅告訴我們要想學習這一門專業,必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤於動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善於將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯絡,並不斷歸納、總結,逐漸培養舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術能力的人才,才能把這一門專業學好。
這次實習,我學到了很多的知識,我就不一一列舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術,並且還要不怕苦,不怕髒,才能成為真正的技術人才,才能真正的幹好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早幹到晚,如此辛苦,我自己卻有點退縮了,不過我們選上了這門專業,我們就一定要幹好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的,不吃苦怎麼能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅持下來了,在修理廠實習的時間已過過去了很久,但是現在回想起來還是那麼的記憶猶新,就好像是剛結束的一樣,現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣,這為我自己以後在參加工作以後的時間裡會有著極其重要的作用。
感謝學校,感謝修理廠,是他們給了我這次實習的機會,讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
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