排程室年度工作總結
從強化排程室的人員配置、組織多種培訓、理順組織關係等方面，闡述唐山車務段的改革嘗試，並提出排程室結構的進一步變革及具體的設定模式。 今天小編給大家整理了，謝謝大家對小編的支援。
篇一
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入排程室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支援下，2016年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好排程工作，儘快的成為一個合格優秀的排程員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20XX年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作
做好排程工作要嚴格要求自己，要好好學習每個排程員的長處，取長補短儘量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛鍊，我深知排程工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班後對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導彙報，並加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的資料都要進行多次核算，確保資料的準確性，為領導的決策提供有效真實的資料依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐檯排程和領導的安排，深入現場。積極配合坐檯排程的工作，將現場資訊準確的傳給坐檯排程。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，瞭解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐檯排程反饋。
團隊合作是排程工作不可缺失的基礎，我們排程員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個排程員度應該樹立全域性觀念，搞好協作配合。跑外排程要時刻聽從坐檯排程和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐檯排程，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20XX年工作
20XX年的工作已經接近尾聲，俗話說：點點滴滴，造就不凡，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了排程工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20XX年的工作，我要繼續發揚2016年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。2017年生產任務重，對於我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支援，爭取為2017年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
篇二
從事排程室排程員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛鍊，已逐漸認識並能初步掌握排程室排程員的工作。下面把本人在排程崗位的一點心得體會闡述如下。
排程工作是押運公司的核心指揮機關，排程員編制好車輛執行計劃，僅僅是排程工作的開始，更重要的是保證車輛執行計劃的實施。排程員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業務執行過程中，排程員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好排程工作必須要充分發揮排程員的主動性和積極性，合理安排、科學排程，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、排程的日常工作
排程員首先要有幹一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。排程員要根據業務情況、編制車輛執行動態計劃，進行有計劃的指揮排程。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。瞭解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化並掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在排程工作中要嚴格執行排程計劃，隨時瞭解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯絡，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。排程員應經常深入現場瞭解運營實際，掌握運營進度。現場排程要與中隊和車組排程密切配合，合理調劑計劃，變更車輛執行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換髮工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班排程員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，並做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進排程工作，發現有關情況，及時向領導請示、彙報，按照企業制度、科學合理排程、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。
再次排程員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調並解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在瞭解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
排程員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤並組織好人員參加每週例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進排程工作。
二、排程員的工作要領
排程員工作最大的特點來自於對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，儘量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行排程計劃，保證排程命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，排程人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。排程工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。
篇三
同樣是在一個公司，有的人的工作總結做的很難具體、很全面、很精要，而有的人做的總結毫無秩序、亂七八糟、內容空洞，想知道這是為什麼嗎?想的話就不要猶豫，來出國留學網看看吧，下面是工作總結網的小編收集的年終工作總結的相關內容，歡迎大家前來了解。想知道更多資訊，或者是什麼疑問，可以收藏本站Ctrl+D即可進行全面的瞭解。
一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查詢安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每週一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每週在車間排程會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣執行和裝置維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21xxxx。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，並通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。 基礎工作是電氣安全執行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣裝置技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73xxxx只的資料整理工作，貼上了標籤。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣執行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xxxx職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀xxxx，扣發獎金共計450xxxx，並把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次xxxx題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7xxxx次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10xxxx，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
裝置管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7xxxx次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高階技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護裝置優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試裝置及建築物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜洩漏大的重大隱患。確保了安全生產和裝置的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣裝置完好率達到9xxxx，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9xxxx。
1-6月，我們在巡視檢查中發現解決的電氣及裝置安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格專案，使供電系統、電氣裝置安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗檯，為職工學習先進知識創造條件。7、瞭解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。8、搞好乾群關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系稽核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。11、進一步加大計算機管理力度和範圍，完善備件、材料、資料、裝置、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統圖。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間xxxx班組的生產情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節約費用2xxxx元。 存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣裝置管理不到位，環境衛生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電櫃和電機屬國家明令淘汰裝置，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。