成品油運輸合同範本

　　成品油運輸業是保障中國區域經濟協調發展的重要因素之一。成品油運輸合同是怎樣的呢?以下是在小編為大家整理的成品油運輸合同範文，感謝您的閱讀。

　　成品油運輸合同範文1

　　甲方：

　　乙方：

　　雙方本著誠實信用、等價有償的原則，共同協商一致，於2008年3月27日達成本補充協議，條款如下：

　　一、甲方委託乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為******，到貨地點為******由甲方指定收貨人簽收。

　　二、乙方的義務：

　　1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。

　　2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質保量運輸。

　　3.收貨方式為標牌裝油，升數交貨。

　　三.運輸費用及結算方式：

　　1.運費按油庫提供的噸位計算，***至****的工地****運價為60元/噸. 超出此範圍的運價按0.8元/噸公里。

　　2.乙方在將油品交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

　　3.每月25日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發票交由甲方，甲方在次月10日前付款。

　　四、本協議未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理。

　　五、本協議雙方簽字蓋章後生效。本協議有效期限為2008年3月23日起至2008年12月31日止。

　　六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。

　　甲方蓋章：__________________ 　　乙方：_________________________

　　代表人簽字：________________ 　　身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日　　 _________年________月_______日

　　成品油運輸合同範文2

　　甲方託運方：

　　法定代表人負責人：********************

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　乙方承運方：**********

　　法定代表人負責人：**********

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　簽約地點：**********

　　甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態石油產品損耗標準》GB11085-89和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，經雙方友好協商，本著平等、自願、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：

　　第一條 合同期限

　　本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

　　第二條 承運範圍

　　1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

　　2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端使用者。

　　第三條 承運油品

　　汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

　　第四條 承運車輛

　　乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛見附件*乙方運輸車輛明細表，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業務。乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業務發展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業務需要的，在協議期滿後的招標中可作為優先考慮的條件之一。

　　第五條 承運資質

　　乙方必須具有企業法人營業執照、企業組織機構程式碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監部門每年核發的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發的《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》等相關營運資質，並向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證影印件。

　　第六條 安全管理

　　1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省市危險化學品安全管理辦法》和《**省市交通安全法規》等相關法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

　　2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致參運車輛清冊見附件*，並將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發安全準運證。

　　3、乙方必須保證參運車輛處於適合油品運輸的良好狀態，油罐車內無積水、雜質、清洗乾淨、無滴漏、如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。

　　4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發的安全準運證;保持外觀整潔，並在車輛顯著位置作出危險品標誌和標籤。

　　5、乙方承運人員必須持有*省市消防安全部門頒發的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發的服務證，做到持證上崗。

　　6、油罐車輛必須嚴格執行甲方的“專車專用”制度，根據相容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程式申報，經甲方物流中心同意後進行清罐，並由甲方中心化驗室檢驗合格後，方能執行配送任務。

　　7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，並經甲方確認後，方可投入營運。

　　8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業指導書》見附件*相關規定進行操作。若發現乙方作業人員在卸油時有先接皮籠，後接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業務。乙方承運車輛應配置2個手提式乾粉滅火器和設定專用的靜電接地端子，並在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責並承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。

　　第七條 數量質量

　　1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數量交接執行甲方與客戶簽訂的協議。

　　2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束後，平臺髮油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發貨專用章”。對屬加劑加價範圍的油品，須在裝油前加入清淨劑，並加蓋“已新增清淨劑”圖章。

　　3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數量，並與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件後卸油。油品卸淨後，接收方在出庫單上簽字確認。

　　4、電子籤封投入使用後，乙方必須嚴格執行甲方關於“GPS-電子籤封系統”使用、保養、管理的有關規定，若違反規定，造成配送任務無法執行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，並追究相關賠償責任。

　　5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員押運員要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方排程中心。查明責任後，按使用者負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。

　　第八條 承運責任

　　1、乙方運輸車輛應嚴格執行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發生混油事故。若承運過程中發生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。

　　2、乙方車輛在運輸途中被發現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

　　3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的排程，乙方負責配送車輛的安排。

　　4、乙方指派與甲方進行業務聯絡的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委託派書。乙方車隊根據排程中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。

　　5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業務開展的，乙方將承擔全部責任。

　　6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對於甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，並對甲方損失予以賠償。

　　7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

　　第九條 單據流轉

　　本協議將執行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規定。

　　第十條 運費結算

　　1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核准後的運費結算清單包含零售片區和專業中心加油站彙總結算清單和稅務部門認可的可抵扣運輸發票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最後一天前將乙方運費支付到位。

　　2、結算依據:經過甲方物流管理部門排程中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專業中心彙總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

　　即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，並把簽收聯上交到甲方排程中心相關的零售片區和專業中心獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯”上交到甲方排程中心，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。