開車戴墨鏡的錯誤方式與方法
開車戴墨鏡是比較常見的事情，因為在開車的時候可能會了避免開車的強光，那麼就會戴墨鏡，但是在戴墨鏡的時候可能就會有一些誤區了，那麼有哪些誤區呢?以下是小編為你整理的開車戴墨鏡的誤區，希望能幫到你。
開車戴墨鏡的誤區
誤區一：五顏六色追求時尚
時尚的年輕人，會擁有各種顏色的太陽鏡，配合衣服使用。新安駕校指出，很多漂亮顏色的太陽鏡，遊玩時戴戴無妨，開車時卻不宜使用。
誤區二：偏光鏡片最舒適
很多駕駛員喜歡戴偏光鏡，就是可以有效濾除眩光的太陽鏡。眩光會使人眼不適與疲勞，並影響視物清晰，所以很多駕駛員覺得戴偏光鏡眼睛最舒服。其實偏光鏡更適合釣魚、滑雪或水上運動時佩戴。特別是價格便宜的偏光鏡，透過汽車擋風玻璃看東西會變形，更容易引發事故。“如果一定要戴偏光鏡，一定要選擇質量好的光學鏡片。幾十元的那種偏光鏡開車戴不得。
誤區三：不戴近視鏡
有些駕駛員輕微近視，平時開車不戴近視鏡沒問題。可一旦戴上墨鏡，問題就來了：眼睛更容易疲勞，視力也會下降，就跟晚上行車視力會受影響一樣。所以，輕微近視的駕駛員，平時開車沒問題，如果要戴墨鏡，一定要配有近視度數的鏡片。
誤區四：顏色越深越好
很多人想當然地認為，顏色越深防紫外線的功能就越好。其實，太陽鏡過濾紫外線的功能只與鍍的膜有關，顏色也不是越深越好。尤其是開長途的駕駛員，如果戴的太陽鏡顏色過深，眼睛更容易疲勞，從強烈的陽光下進入隧道等光線驟暗的地方也更危險。
自動擋汽車的駕駛技巧
1、啟動發動機準備行車時
先接通電源不打著發動機 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火 ，之後由N擋掛入D擋 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N擋 、而不是P擋! 更不能踩住剎車 ，長時間30秒以上讓擋位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯後降擋”特點
踩一下鬆一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換擋區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時【宜用D擋】
“將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去”
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式退後一擋，採用爬坡擋低擋如2擋/3擋等爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。
5、下坡時【宜用S擋或手動模式】
應該採用制動器和手動模式低擋交叉使用，減少制動器的磨損。
6、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】
在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。
7、短距離滑行時
需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現我們的優勢!
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】
當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。
9、D擋換擋時機踩油門升減速時機
每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發動機轉速稱為換擋區間，一般正常行駛下自動擋的換擋區間在2000～2500轉之間。
10、平穩行駛時
適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。
11、手動換擋時機
M擋手動模式，也就是+、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S擋後，再上推或下推一下，即進入M擋同時運動模式解除，儀表盤由S變為數字;儀表盤。
12、各擋之間切換
無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。
當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。
13、自動擋轉彎時方法
比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。
【上坡彎道】對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋。然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。
14、自動擋省油祕笈
輕加油，輕剎車，早剎車。