地鐵客的風格畢淑敏閱讀答案
語文閱讀題是每年高考的一道必考題，學生在解答閱讀題時要結合文章的內容答題。以下是小編給你推薦的地鐵客的風格閱讀題及參考答案，希望對你有幫助!
《地鐵客的風格》閱讀原文
擠車可見風格。陌生人與陌生人親 密接觸，好像豐收的一顆葡萄與另一顆葡萄，彼此擠得有些變形。也似從一個民族刺出的一滴血，可驗出一個民族的習慣。
那一年剛到日本，出行某地，正是清晨，地鐵站裡無聲地擁擠著。大和民族有一種喑啞的習慣，嘴巴鉗得緊緊，絕不輕易流露哀喜。地鐵開過來了，從窗戶看過去，廂內全是黃面板，如等待化成紙漿的蘆葦垛，僵立著，紋絲不動。我們因集體行動，怕大家無法同入一節車廂，走散了添麻煩，顯出難色。巴望著下列車會鬆些，等了一輛又一輛。翻譯急了，告知日本地鐵就是這種擠法，再等下去，必全體遲到。大夥說就算我們想上，也上不去啊。翻譯說，一定上得去的，只要你想上。有專門的“推手”，會負責把人群壓入車門。於是在他的率領下，破釜沉舟地擠車。嘿，真叫翻譯說著了，當我們像一個腫瘤，凸鼓在車廂門口之時，突覺後背有強大的助力擁來，猛地把我們抵入門內。真想回過頭去看看這些職業推手如何操作，並致敬意。可惜人頭相撞，頸子根本打不了彎。
肉軀是很有彈性的，看似針插不進水潑不進的車廂，呼啦啦一下又頂進若干人。地鐵中燈光明亮，在如此近的距離內，觀察周圍的臉龐，讓我有一種驚駭之感。日本人如同乾旱了整個夏秋的土地，板結著，默不作聲。軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對極端的擁擠毫無抱怨神色，艱忍著。我終於對他們享譽世界的團隊精神，有了更貼近的瞭解。那是在強大的外力之下，凝固成鐵板一塊。個體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志。
真正的苦難才開始。一路直著脖子仰著臉，以便把喘出的熱氣流盡量吹向天花板，別噴入旁人鼻孔。下車時沒有了職業推手的協助，抽身無望。車廂內層層疊疊如同頁岩，嵌頓著，只能從人們的肩頭掠過。眾人分散在幾站才全下了車，攏在一起。從此我一想到東京的地鐵，汗就立即從全身透出。
美國芝加哥的地鐵，有一種重濁冰涼的味道，到處延展著赤裸裸的鋼鐵，沒有絲毫柔情和裝飾，彷彿生怕人忘了這是早期工業時代的產物。
又是上班時間。一輛地鐵開過來了，看視窗，先是很樂觀，廂內相當空曠，甚至可以說疏可走馬，必能鬆鬆快快地上車了。可是，且慢，廂門口怎麼那樣擠?彷彿祕結了一個星期的大腸。想來這些人是要在此站下車的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待車停穩，才發現那些人根本沒有下車的打算，個個如金髮秦叔寶，扼守門口，絕不閃讓。車下的人也都心領神會地退避著，乖乖縮在一旁，並不硬闖。我拉著美國翻譯就想竄入，她說再等一輛吧。眼看著能上去的車，就這樣懶散地開走了，真讓人於心不忍。我說，上吧。翻譯說，你硬擠，就干涉了他人的空間。正說著，一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意Ц，甚是歡快。我說，你看你看，人家這般就上去了。翻譯說，你看你看，多少人在側目而視。我這才注意到，周圍的人們，無論車上的和車下的，都是滿臉的不屑，好似在說，請看這個女人，多麼沒有教養啊!
我不解，明明擠一擠就可以上去的，為何如此?翻譯說，美國的習俗就是這樣。對於勢力範圍格外看重，我的就是我的，神聖不可侵犯。來的早，站在門口，這就是我的轄地。我願意讓出來，是我的自由;我不願讓，你就沒有權力穿越……
北京地鐵的擁擠程度，似介於日本和美國之間。我們沒有職業的“推手”***但願以後也不會有，如果太擠了，政府就應修建更多的交通設施，想更人性化的主意，而不是把人壓榨成渣滓***，是不幸也是幸事。
會不會擠車，是北京人地道與否的重要標誌之一。單單擠得上去，不是本事。上去了，要能給後面的人也閃出空隙，與人為善才是正宗。只有民工才大包小包地擠在門口處。他們是膽怯和謙和的，守門不是什麼領地佔有欲，而是初來乍到，心中無底，怕自己下不去車。他們毫無怨言地任憑人流的撞擊，頑強地為自己保有一點安全感。在城裡待久了，他們就老練起來，一上車就機靈地往裡走，用半生不熟的普通話說著：勞駕借光……車廂內膛相對鬆快，真是利人利己。北京的地鐵客在擁擠中，被人擠了撞了，都當作尋常事，自認倒黴，並不劍拔弩張。比如腳被人踩了，上等的反應是幽默一把，說一句：“對不起，我硌著您的腳了。”中等的也許說：“倒是當心點啊，我這腳是肉長的，您以為是不鏽鋼的吧?”即便是下等的反響，也不過是嘟囔一句：“坐沒坐過車啊，悠著點，我這踝子骨沒準折了，你就得陪我上醫院CT去!”之後一瘸一拐地獨自下車了。
人與人的界限這個東西，不可太清，水至清則無魚，到了冷漠的邊緣;當然也不可太近，沒有了界限也就沒有了個性沒有了獨立。適當的“度”，是一種文化的約定俗成。
還是喜歡中庸平和之道。將來有了環球地鐵，該推行的可能正是北京這種東方式的彈性距離感。
《地鐵客的風格》閱讀題目
18.請分別概括東京地鐵客和芝加哥地鐵客的風格。***4分***
19.下面語句運用了多種描寫方法，請加以賞析。***5分***
一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意，甚是歡快。
20.北京地鐵沒有職業攜手“是不幸也是幸事”，這是什麼意思***4分***
21.作者列舉了北京地鐵客被踩腳後的三種反應，請你選擇其中一種，從語言表達及化解矛盾效果的角度進行評析。***4分***
22.作者推崇的“北京這種東方式的彈性距離感”體現了中華民族的什麼精神實質?你讚賞這種精神實質嗎?請簡述理由。***5分***
《地鐵客的風格》閱讀答案
第18題考查主要內容的歸納概括。能力層級為C級，難度適中;區分度良好。
本題考查考生對主要內容的篩選和概括，既考查了把握關鍵資訊句的能力，又考查了語言概括能力。題目是對文章內容梳理的常式考查，要求回答簡明清晰，屬於小說文字閱讀理解的基本範疇。回答這類題目，考生需要通讀全文，鎖定需要精讀的區域，從所確定範圍內的關鍵句意入手，重新組合提取的資訊點，完成題目的解答。
由於選文內容通俗易懂，關鍵字眼“東京地鐵”“芝加哥地鐵”出現的段落非常明
顯。東京地鐵客的風格可以鎖定文章第三自然段出現的“默不作聲，軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對極端得擁擠毫無抱怨神色，堅忍著”“享譽世界的團隊精神”“個體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志”。芝加哥地鐵客的風格可以鎖定文章第八自然段出現的“對於勢力範圍格外看重，我的就是我的”“我的自由，我不願讓，你就沒有權力穿越”。所以答題過程中，考生容易找出相關段落，只會因為粗心或表述不當而造成失分。
第19題考查鑑賞文學作品的人物形象的多種描寫方法賞析。能力層級為C、E級，難度適中，區分度良好。
本題考查人物形象的多種描寫方法的賞析。回答這類題目，考生需回顧人物描寫方法的知識點，然後根據題目要求，對例句人物形象結合文中具體情節作綜合分析。人物描寫的方法主要有六種，即外貌描寫、神態描寫、語言描寫、行動描寫、心理描寫、細節描寫。從例句中“碩大身膀的黑人婦女”可知是外貌描寫，“衝著門口”“挺了上去”“撞到中部”可知是動作描寫，“朝窗外等車者肆意微笑”可知是神態描寫，“甚是歡快”可知是心理描寫。例句綜合運用了外貌描寫/動作描寫/神態描寫/心理描寫多種描寫方法，突出了芝加哥地鐵上的黑人婦女擠入地鐵後的得意之情，使人物形象生動具體，鮮活可感。
第20題考查文字語句理解與分析。能力層級為B、C，難度一般。
本題考查考生對文章內容的理解。考生要正確解得此題，必須聯絡上下文來找出原因。分別理解“東京地鐵客”、“芝加哥地鐵客”和“北京地鐵客”各自的特點與成因後，綜合分析“職業推手”的出現緣由。說其“不幸”，是因為沒有“職業推手”的存在，地鐵的空間得不到最大程度的利用，而北京的地鐵擁擠程度也較為嚴重;說其“幸”，一是因為如果太擠，政府就會修建更多的交通設施，想更人道的主意，不必需要推手;二是因為北京保留了人與人之間的一定彈性距離。
第21題考查內容理解分析與語言表達。能力層級為E難度較難，區分度明顯。
本題考查考生作品的探究與賞析。賞析是立足於文字又高於文字的閱讀能力，本題考查根據作品內容理解和語言表達評析。這一問題將考生進一步引入原文描寫之中，有創意的閱讀賞析之旅由此展開。基於情節、人物的分析，是考生對描寫、對人物的獨特的感受和體驗。
題幹“北京地鐵客被踩腳後的三種反應”提示了應從文章第十段“比如腳被踩了，上等的反應是……”開始進行思考與理解。解答這道題，首先要區分三類人的反應差別。第一類人是“上等的反應”，語言表達幽默自然，含蓄表達了自己腳被踩的煩惱，不說被人踩，反而說自己硌著了人，令人倍感親切有趣。從化解矛盾的效果看，也為最好，能極快化解矛盾。第二類人是“中等的反應”，語言表達較為幽默自然，運用誇張和反語的修辭手法，說自己的腳被人誤以為是“不鏽鋼的”，其實是“肉長的”。幽默中有淡淡的諷刺。從化解矛盾的效果看，居為第二，能較快化解矛盾。第三類人是“下等的反響”，語言表達較為直接，指責對方沒有坐過車，運用了誇張的修辭手法，如果腿折了就要陪著去醫院，生動表達了自己的不滿。從化解矛盾的效果看，居為第三。
第22題考查點評作品的思想內容和作者的觀點態度。能力層級為E級，難度較難。
本題考查考生探究與作品鑑賞的能力，是立足於文字，又高於文字的閱讀能力。這類試題的特點往往是要求在閱讀中，對作品的內容和寫法做出自己的判斷，提出自己的看法，發表自己獨到的見解等。要準確答出本題，首先要讀懂文字。所以答題時要注意的是，要在閱讀文章和材料的基礎上，要在“吃透”文字的前提下，把握文字內容，分析材料的主旨，聯絡文字和自己的感受，觀點要言之有理、言之有據、言之有序。其次，要審清題目。