談共享的利與弊相關作文20篇

淺談“共享”的利與弊篇1

記敘文 ,802字

隨著社會的發展，經濟水平的逐漸上升，許多在過去未曾出現的新奇事物佔據了多數人的視野，其中，名為“共享資源”的新名詞，也正悄然融入人們的生活，多數衍生品如共享單車，共享書店，共享籃球等風靡一時，似乎預示著“共享時代”的來臨。可如今，越來越多的共享資源出現，到底是好

是壞？雖論不出一個確切結果，但今天，我便來談談所謂“共享”的優與劣。

過去的半年中，小區裡舉行了一個活動，“共享圖書角”。乍一聽覺得頗為有趣，故積極響應，拎了一沓書，捐給了圖書角。起初幾天，大夥都十分熱情，捐書的，借書的，來來往往絡繹不絕。可兩三個星期之後，圖書角的人氣便大不如前了，一是因為新鮮感消的差不多了，二是圖書角中的書籍大多“傷痕累累”，變得破爛不堪。我曾去看過一回，書堆最上方便是我捐贈的一本《意林》，往裡一翻，好嘛，本來乾乾淨淨的一本書，不知何時，上頭添了幾個手舞足蹈的小人，再往後看看，幾頁上沾了油漬，幾頁皺巴巴，不成樣子，心下憋悶的緊，揣了那幾本書回家。其餘人似乎同我想到了一塊去，不消幾日，圖書角中書便去了個七七八八，約莫一個星期後，轟轟烈烈舉辦許久的圖書角慘淡收場。

這便是“共享”的劣處之一。縱使多數人都對共享之物懷有期許，但總有為數不多的幾人帶著惡意去破壞，近日以來，“共享單車”遭到破壞或被偷的事件屢屢發生，讓人不由思考共享資源的出現是對是錯。

雖說如此，轉念一想，共享資源帶給人們的便捷更是不容忽視。過去幾年或許上下班都需要擠著公交車或是擁擠的地鐵，還得匆匆忙忙掐準時間點，趕不上或是趕上了被人潮擠下來的事件多如家常便飯，自然是苦不堪言。現下有了共享單車資源，只需掃掃二維碼便能騎上車前往目的地，按時歸還即可。比起往日，方便迅捷了許多。

簡而言之，“共享時代”中的種種早已深入人心，潛移默化的改變著人們的生活理念，而我則希望更多人能夠適應新的變化，若能愛護這些共享資源，與人方便，與己方便，那麼更是再好不過了。

談共享的利與弊篇2

記敘文 ,832字

上學時經過小區門口，總會看到一排佇列整齊的共享單車，是一些上班族的理想交通工具。想到它們不久將會在這個城市裡繼續漂泊，竟生起一種空間與時間變遷的感慨。

隨著時代的飛速發展，“共享”漸漸進入了人們的生活，從街頭巷尾，乃至車水馬龍的街道路口，無不存在著它們的身影。而當今，隨著領銜其首的共享單車飛快地流行，越來越多的共享資源也進入了公眾視線：共享雨傘、共享書店、甚至共享嬰兒車……它們的出現也預示著時代的改變—“共享”已成為了人們生活的一部分。

“共享”的出發點是由環境保護，為市民提供便利而起的，這一點毋容置疑，而我也曾親身體會到其益處。想要去附近的地鐵站，路程不遠打的不合算，走過去又費時費力，共享單車的好處便由此凸顯出來了。騎著上路，即省了車錢，還能享受清晨的涼風，何樂而不為呢？

共享資源的出現迎來了民眾們的歡迎，在一大片叫好聲中，“共享”則越來越風靡起來。各式各樣的共享單車逐漸橫行於街頭，數量日益龐大，從而導致了一系列的危害。其不足之處不僅在於造價昂貴，利潤低廉，更嚴重的則是影響了社會的公共秩序。共享單車亂停亂放的問題變得隨處可見，它帶給人們的，恐怕便由初始的便利轉向了負面的影響。

討論最為熱烈的話題，則是“共享”作為一面鏡子所反映出的人民素質問題。就在前不久，不經意間就發現了幾起“共享單車”事件。有人用自家鎖將共享單車佔為己有，更多的則是無所事事的人，將車前的二維碼隨意塗改。我不禁唏噓—一輛近乎嶄新的車，本應為更多的人帶去便利，如今卻因這頑劣的行為失去了其自身的價值。同時也感到憤懣，卻只能在心中責備那些素質低下的人。

共享時代，本應是一個時代進步的標誌，希望在今後，共享資源的數量能稍許減少，合理地適應公眾的需求，控制其氾濫發展。公共交通秩序和公共生活會因它們的出現變得豐富便利，“共享”會由人們的質疑和批評聲中重新獲得大家的認可。人民的素質問題會從“共享”的反映中加以改善。

總而言之，共享時代，將會以更好的形式出現。

“共享”的利與弊篇3

國二作文 ,832字

共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經濟在給社會帶來便利的同時，也增添了許多問題與麻煩。

先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最後一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時，也有人對其抱反對態度。近來新聞中的“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結底，是因為幾大公司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而佔道成了“攔路虎”。同時，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時會損壞車子零件，導致人們無法再騎。而公司有時無法得知車輛損壞問題，那麼壞車可能就會一直停放佔用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結晶，請大家在使用時也能小心一些。

接下來再談談共享汽車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設計者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕遊而準備的，有專用的充電樁與停車場，價格實惠，出行便利。但也是因為要完成這些要求，給設計者帶來了不少麻煩。其一是無法大規模配置充電樁與停車場，因為經費有限且會有私家車進入，使共享汽車無法駛入。其二是價格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養護與維修都需要大量資金，對經營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念—便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。

所以，共享經濟仍在發展，仍在對這些“利”與“弊”處進行升級改良，以求能達到更好的品質與服務，為大家創造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年後，也許它會帶給我們不一樣的全新體驗。

共享的利與弊篇4

國一作文 ,631字

隨著科技的進步與時代的發展，因而出現了眾多實用又新穎的產物。它們不僅為人們的日常出行提高了速度，還正改變著人們的生活理念。共享單車便是其一。

當許多年輕人正為上班上學遲到而愁眉苦臉時；當老年人想外出一趟但不想太勞累時；當肥胖人群不想過度鍛鍊又能看到戶外風景時；共享單車的出現為他們排憂解難。

共享單車的便利性自然不用說。單車被停放在街道上的空閒之處，熱門還並未因使用量而難以搶得使用。緊跟發展的手機二維碼支付，方便又快捷。單車的收費方式和價格使它親民，不顯得只是有錢人的用品。

但共享單車的弊端卻也並不少。幾乎算是所有共享物品的弊處。

有些人將共享單車視為自己所購買的物品，停放在自家門口，而非公共街道等地方。這不僅僅是自己自私自利的表現，還為部分割槽域的居民造成了諸多的不便與困擾。倘若停放在公共場所的單車都如同這樣變私人物品，那麼所謂的“共享”就無從談起了。一次兩次被別人所使用十分正常，可當一直被佔用，佔用者素質地下造成的後果也成為了共享物品的一大弊處。

另一大弊端便是分配不均勻。導致出現了“城區堆成山，郊區看不見”的一種現象。使得單車或其它共享物品無法遍及各地，造成部分割槽域溢位和部分割槽域的稀缺。分配沒有達到平均，在經濟水平不怎麼好的區域便是一種不公平。

總而言之，共享單車的便利、快捷和實惠也是許多共享物品的優勢。但亂停亂放、私自佔用與分配不均等弊處也反映了這一系列產物的不足和有待改進之處。

將弊端加以改正，共享物品定能推進著時代的更新、變革。

共享的利與弊篇5

國一作文 ,635字

隨著科技的日益發展，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。當然事物都是有兩面性的，那我們一起來看看它們的利與弊吧。

每天，人們在解決完最基本的洗漱問題後，總是忙忙碌碌的去擠地鐵、趕公交。但是自從有了共享單車後，人們的生活似乎便捷了許多，能騎單車到的再也不用擠地鐵，也不用為趕不上公交而懊惱，似乎真的輕鬆了許多。開車的如果距離近也會選擇共享單車，既不用擔心沒有停車位，也不用擔心堵車。

在中午，單位附近的午餐都吃膩了，想去遠一點的地方換換口味，坐車開車都不是那麼方便，時間上也有可能因為堵車等原因而不夠用，但自從有了共享單車後，就不用擔心擠公交堵車的問題了，而多餘下來的碎片時間就被人們拿去自我娛樂、自我充電……來填補。

雖然共享單車給我們的生活帶來了便捷，但是也有它的壞處。比如，有些人總是在用完共享單車後就往小區的草叢裡一扔，以便下次繼續使用。更過分的是，有些人把車上的車牌、坐墊等裝置拆下，似乎就變成了他們獨有的。

這些也僅僅是體現素質的小事，隨地丟棄的共享單車還汙染了我們的環境，有一小部分的人們在使用完之後，總是隨地一扔，甚至扔在馬路中央置之不理。被損壞的零件東倒西歪，尖細的零件扎破過往車輛的輪胎；粗大的零件擋住了人們的去路。似乎又帶來了些不利。那些給環境造成汙染的難道不該沉思麼？

古人云：魚與熊掌，不可兼得。但如果我們做到不把共享單車佔為己有；認真地在使用完共享單車後整齊的擺在路邊規定位置。豈不是魚與熊掌，也可兼得？

共享的利與弊篇6

國二作文 ,813字

隨著科技的發展，越來越多的共享裝置出現在我們的生活裡，與我們息息相關。出現頻率最多的無疑是共享單車，Ofo、摩拜……這些共享單車的出現逐漸改變了人們對出行首選汽車的觀點，使越來越多的人們能夠綠色出行，低碳環保。

共享單車只需你在手機上簡單的下載一個app，掃描車上的二維碼，這輛共享單車就暫時成為你的了。可每個人都會按步就班、規規矩矩的嗎？我看那可未必！

就拿我們學校裡的一個簡單事例來說：我們學校的體育館前，長期停著一輛共享單車。從開學至九月底，每天都讓它在外面風吹日晒，它的那位臨時主人對它不管不顧。每天上體育課時，總能見到它那落寞的身影，像是一位背井離鄉，被放逐在外的遊子，讓我想起了劉禹錫在《酬樂天》中的“巴山楚水淒涼地，二十三年棄置身”。更值得可惡的是它身體的二維碼遭人破壞，或許是它的那位臨時主人不願它回到它的“家鄉”，所以才把二維碼塗的亂七八糟的吧。現在，這輛共享單車已經回到了它的集體，或許它第一天來到我們學校時時一輛光鮮亮麗的單車，可當現在它回去時，身上傷痕累累，真是“懷舊空吟聞笛賦，到鄉翻似爛柯人”。

共享單車的這個主意固然是好，是它是人們不再那麼的依賴汽車，是它是空氣正朝著好的方向發展。但也是它促進了人們人們破壞二維碼，將其佔為己有的邪念。所以，親愛的共享單車的使用者們，請你們切記，創造出共享單車是為了什麼？是為了讓我們生活變得更便捷，是為了讓我們所生活的這個世界變得少些汙染。而不是為了讓你們趁虛而入的將其身上的一些零件、一些裝置破壞了並佔為己有的。如果是這樣的話，那麼創造出共享單車又有什麼意義呢？

我們的時代在不斷進步，將來會有越來越多的共享裝置出現在我們的生活中。所以，那些以前做過破壞零件的使用者們請從現在開始改正這個不良行為。不要讓這些共享單車再做第二、第三個劉禹錫了。它們的創造者們如此辛苦，不辭辛勞的創造了它們，是為了我們的生活，而你們卻去傷害他們的勞動成果，難道你們不感到愧疚嗎？

共享的利與弊篇7

國三作文 ,1734字

隨著時間的推移，科技的進步和發展，時代的更替，人們的生活方式也從內在漸漸地發生了改變。舉幾個例子吧，自從有了蘋果手機，其他公司的智慧手機接踵而來，漸漸的身邊的地親朋好友和自己都換上了智慧手機；自從有了馬雲的支付寶，“微信支付”緊隨其後，慢慢地發現大家才出門都開始不帶錢包了……這些發明著實象徵著人類的進步，雖然都是從每天的小事入手，但是無疑給大部分人帶來了說不盡的方便和快捷。“共享”也是如此，在如今生活中，共享的身影已經無處不在，共享單車、共享籃球、共享雨傘，這不禁會在我腦海中引出一個問題：共享到底對我們是不是有利？

於是我坐下來，決定從頭開始用心思考：所謂“共享”這個名詞究竟是從什麼時候開始出現的？仔細思考了一番，其實共享似乎不是現在才開始有的。在我的父母，甚至祖父母那個年代，已經有了所謂的“共享”。在我父母那個時候，裝個家庭電話機是多麼奢侈的事情啊，因此都去一個弄堂裡的公用電話亭打電話；再說了，在自己家裡有單獨浴室是多麼的稀有，因此大家都去公共浴室或者澡堂洗澡；甚至自己家裡買不起電視機，趴在窗臺偷看別人家的黑白電視，不也是一種共享嗎？但是和現在有所區別的是，上世紀六七十年代的共享是被生活所迫，無能為力；但是現在的共享，是在我們良好生活的基礎上，享受的便捷。

既然如此，共享的好處肯定是數不勝數的，我現在來談一談，我心目中，“共享”的優點。

首先，第一點，“共享”無疑是象徵著一種精神。那就是我們中國人，互幫互助，愛好團結的精神。我們就從人口數量來看，我們中國的人口數是整個歐洲人口數量的兩倍。因此，在資源短缺，食物和物質條件不充足的年代裡，我們就懂得分享。如今作為世界強國，優越的生活條件，我們並沒有忘記我們的民族習慣。面對良好、舒適的生活，我們並沒有自私，反而是更加的相信現在的共享科技。誰家裡沒有自行車，沒有雨傘呢，因此如果我們大部分人都懷著一個自私的心態，“共享”在現在也不會有那麼好的市場。

第二點，伴隨著手機軟體支付的迅速發展，每天手機不離身的年輕人們在消費的時候可真是爽了一把。就拿共享單車作為一個例子，手機掃一掃車上的二維碼，馬上開鎖。停車關鎖後就會在手機上顯示，可以立即使用支付寶付費，可謂是方便至極。同時，在這些背後都是大資料的統計。什麼年齡段的使用者喜歡騎哪一種單車，這個單車又有什麼特點？這個年齡段的使用者喜歡使用多少時間，這些資料在專家面前變得一清二楚、一目瞭然。所以說，不僅僅是共享單車，別的共享產品在科技的支援下，無論是對年輕人的使用、公司對產品的改進都有著數不勝數的好處。

但是，我們不能一味地人云亦云，或是被表象所疑惑。難道“共享產品”真的只有好處，沒有壞處嗎？其實不然，我們可以這麼想……

首先，就是對老年人來說，太多運用現代手機支付的共享產品，是否對他們來說達到了方便的效果。我想說，對於大部分老年人來說是無法做到的。我還記得我曾經教過我奶奶使用小米手機，那可真是費勁九牛二虎之力，過了好長時間才把奶奶教會。雖然她現在已經是個高手，但是這個過程不是一天兩天就能學會的。當你的祖父母走在路上，推著自行車去買菜，卻因為放的嚴嚴實實、毫無空隙的共享單車，而沒有位置停自己的車而苦惱；或是下次乾脆不開車了，想要嘗試共享單車，但卻被完全的電子操作而摸不著頭腦……這時候我們又應該怎麼辦？如今中國作為一個老齡化越來越嚴重的國家，是不是應該想出點什麼計策？

其次，就是責任的問題。舉兩個直觀的，有可能會發生在我們自己身上的例子：其一，當我們騎著共享單車時，除了意外受傷時。這個責任到底應該由誰來付？是我自身開了小差，沒注意安全，還是自行車本身硬體的問題？如果不是主觀的原因，那我們難不成還找出那個十天前把車騎壞的人負責？其二，放學之後，想和兄弟們去附近的露天籃球館打籃球，卻忘記帶了籃球，於是用手機支付，使用了共享籃球。幾天之後發現生病了。這個共享籃球難道做的到定期清洗嗎，即便有。但是誰都不能保證這上面沒有對你能構成傷害的病菌。因此責任是很大的一個問題。

總而言之，現在我們的共享生活有利也有弊。好處是數不盡的，但是如果共享的事情越來越多，就不會那麼妥當了。希望在此之後，我們能夠找出一個把共享變得更好的方式，讓生活更加美好。

談網路的利與弊篇8

議論文 ,432字

網路好麼？這是現代人類一個難以解決的問題。對於網路，歷代名人對它褒貶不一，有人認為它是一種新型毒品，有人認為它只是一種工具，也有人認為它能益腦，是現代人類的福音。我對網路的看法則偏向褒獎。

既然大家能看見我現在打出的文字，那就不要說網路沒好處，因為你就在享受它的恩惠。網路也不是沒害處，但就像補品吃多了會有損身體一樣，凡事物自然都有正反兩面，網路也同樣是一把雙刃劍，用好了有益自身，用壞了反損己身。好處自然是有的。我經常上網查資料，不會的問題在網上往往可以解決問題。前些年轉學的同學留下了QQ號，週末閒暇無事可以聊聊天，問問對方的生活來聊以慰藉。網路的害處也不是沒有，我班裡的一個同學就因為玩遊戲上癮，學習一落千丈，僅僅用了大半個月的時間就從九十多分掉到七十多分，而且不思進取，不再認真聽講和寫作業，睡眠也嚴重不足，視力嚴重下降……但這往往都是缺乏自控力的原因，家長們不必那麼害怕，我們還是有一定自控力的。

一句話，做好自控，網路沒那麼可怕，拿得起，自然也放的下。

談談共享資源的利與弊篇9

國二作文 ,921字

在如今我們所身處的這個共享時代中，共享籃球、共享書店、共享雨傘等不斷湧現出的共享資源正越來越廣泛地被人們所瞭解。在共享家族中，共享單車似乎脫穎而出。那麼我今天便以共享單車為代表，談談共享時代的利與弊。

首先，就共享單車談談它的利。眾所周知，共享單車使用方便快捷，取車及使用時的一系列步驟均可在使用者下載共享單車APP後操作完成，其用法簡單自然就不必多說了。在騎行時，共享單車更是能憑藉它小巧靈活的優勢繞街串巷，減少了等待紅綠燈的時間，更避免了因擁堵而造成的不愉悅。騎行結束後，使用者以不擾亂社會秩序為前提將車停在劃定的區域內，省去了許多麻煩。

其次，共享單車在這個科技高速發展的世界中得到大力推廣的原因便是它在一定意義上對綠色環保、低碳出行起到了積極的作用。更多的人對共享單車的使用減少了短距離汽車出行量，和現代人對於汽車的依賴。

接下來，談談共享單車的弊吧。據統計，某月光上海一地便有九百多起關於共享單車的投訴，說明共享單車還是存在許多有待改進之處的。最顯而易見的，便是使用秩序的混亂，共享單車隨意停放擾亂社會秩序屢見不鮮，損壞、私藏共享單車的事時有發生，更有不法分子更換車上的二維碼進行詐騙。看來在一樣新生事物高速發展的同時，也不乏折射出人性的醜惡。

關於共享時代，我所介紹的共享單車只是其中的代表以我自己觀點來說，我認為共享時代能否更多的發展取決於人們是否自覺。如果每個共享資源使用者都能自覺遵守使用規則，不擾亂社會公共秩序，那麼共享資源的持續發展就會使現代人們的自覺性越來越高，並充分發揮其方便快捷的優勢，使社會生活更加被人們所認可。如果，有更多的不法分子想利用共享資源獲取利益，那麼使用秩序的混亂回事共享時代難以發展，共享資源也只能更多的反映出人性的醜陋罷了。

現在，共享資源一詞正潛移默化地改變著人們的生活理念，共享資源與現代人生活的密切關聯更是現代社會發展取得的突破性進展。大部分共享資源都與我所詳細介紹的共享單車一樣，有利也有弊，在利與弊上也有許多共通點。但總的來說，還是利大於弊。只要人們能提高自身的自覺性和社會公德心，為自己，也為共享資源的下一位使用者著想，好好愛護共享資源，共享資源的發展就能得到現代人的廣泛認可和肯定。