最美員工文章_有關最美員工文章

　　各行各業，都有勤勞能幹的人，他們都是最美的員工。下面就是小編給大家整理的最美員工文章，希望大家喜歡。

　　最美員工文章一：銀行最美員工事蹟材料範文

　　鄭若雯於2011年7月加入新加坡分行工作，是公司業務一部的一名對公客戶經理。2011年畢業於新加坡國立大學工商管理學院，獲得工商管理榮譽學士學位。

　　參加工作以來，她在分行領導的親切關懷和同事們的精心指導下，從每一件小事做起，刻苦努力，勤奮工作。與大部分同事相比，她可能行齡尚淺，但作為職場新人，她一直嘗試在以下幾個方面挑戰、鍛鍊、提高自己。

　　敬業愛崗，用心服務

　　回顧過去2年多的中行生活，她成功維護並營銷了總、分行多家重點公司客戶，得到了客戶和行領導的認同與讚許，多次超額完成業務指標。在工作中她始終以標準嚴格要求自己，服務客戶不畏難、不怕煩，始終以飽滿的精神面貌接洽每一位客戶。對客戶提出來的大小需求儘量達到第一時間跟進、處理、回覆，對細微但繁瑣的需求不推諉。

　　由於服務到位，她管轄的許多公司客戶在我行辦理的服務從起初的開戶、貸款，逐漸發展到存款、貿易融資、資金結算、管理層個人業務等多個層面。

　　勤於學習，提高業務素質

　　只有練就過硬的專業知識和技能，才能為客戶提供高效率、高質量的服務。

　　作為一名青年員工，她要求自己抓住每一個學習機會，對複雜和創新產品、政策、行業走勢努力鑽研。在中行的2年多以來，她積極爭取參加客戶、金融機構、行業機構的交流活動和培訓課程，通過各種途徑實現自我增值。在對某總行級客戶的海外子公司的貸款發起工作中，通過分行各級領導的支援，她和同事一同協調了分行中、後臺部門解決產品設計、操作、貸後遇到的問題，成功幫助客戶走通了小幣種保函的開立流程。

　　服務集體，樂於奉獻

　　除了客戶維護工作，鄭若雯也積極參與了不少分行對外活動和部門內部工作。

　　作為分行與新加坡中華總商會SCCCI日常業務主要工作聯絡人，她參與籌備了“新中商務論壇：自貿區介紹”、“江蘇南京商務論壇：由新加坡走向第三方”、“2012上海論壇”、“跨境人民幣業務推介會”等多項活動，取得較好社會反響。同時，利用工作之餘的時間，她還經常參與公司業務部PPT、總結報告、營銷方案、產品手冊、信貸手冊、現金管理等工作籌備以及文稿的撰寫、編輯工作。

　　她說：“與所有中行同事一起，今後我將繼續在新加坡分行這片沃土上耕耘、進步，付出青春和汗水與她一同成長。”

　　最美員工文章二：最美職工個人事蹟材料

　　他，xxxxx年8月參加工作，20多年來，一直戰鬥在工作條件最艱苦的礦井深部;他，不僅技術好，而且特別能吃苦，特別能吃虧;他，憑著對礦山工作的執著，對井下事業的熱愛，在礦井深部的裝岩機工崗位上紮實工作，在平凡的工作中爭創佳績，他所帶領的運礦小組連續10多年完成生產計劃任務130%以上，為公司實施生存發展戰略做出了突出的貢獻，連續多次被公司評為“先進生產工作者”和“勞動模範”光榮稱號;他，就是愛崗敬業、默默奉獻的好員工，江西小龍鎢業有限公司裝岩機工xxxxxxxxxx同志。

　　xxxxxxxxxx在平凡的崗位上，靠的就是愛崗敬業，無私奉獻。他說：“在工作中要少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任;要把工作當作一種快樂，把工作當成一種使命”。他是這樣說的，也是這樣做的，他完全把自己融入到礦山井下裝巖這一平凡的崗位中，只要工作需要，隨叫隨到，服從分配。xxxxx年9月，正值公司護礦形勢嚴峻，部分巷道被非法盜採人員封堵，公司領導高度重視，果斷決定對封堵的區域進行徹底清理，由於巷道垮塌，地形複雜，情況不明，坑口領導經過慎重考慮後，決定調裝礦經驗豐富、技術熟練、安全意識強的xxxxxxxxxx同志負責對9-48、5-182巷道清理工作，接到任務後，xxxxxxxxxx同志與小組人員一道加班加點，克服運輸距離遠、井巷岔道多、安全威脅大等諸多困難，歷時2個多月裝礦3000多噸，清理被堵巷道xxxxx多米，為護廠護礦打開了通道，為後序生產組織奠定了基礎;江西小龍鎢業有限公司是一個開採了80多年的老礦山，資源枯竭、品位低，為尋求資源接替，公司決定返上探礦，開闢多年前遺棄的258中段，由於多年被封堵，疏通難度相當大，安全威脅也可想而知，坑口領導又再次找到他，“xxxxx師傅，有一個比較難裝的巷道要清理，經坑口研究決定由你小組去清碴，因為你是我們坑口裝礦技術最好，也是團隊精神最佳的小組”。他二話沒說，立即就答應了。而在此時，他帶領的小組正在裝一個工作條件相當好的出礦工作面工作，這個工作面安全好、工效高、拿錢多，小組人員聽說要轉場，對他有看法，他耐心地說服和開導小組員工說：“坑口有困難找到我們，是對我們的信任，你們放心，無論到那裡裝礦，只要我們共同努力，一定能完成任務，也一定能夠拿到錢”，大家都被他的誠心感動。憑著他過硬的技術，紮實的工作和高效團隊合作精神，工程安全平穩有序地向前推進。他除了完成工作任務，還非常重視裝置的維護保養，每天上班，一到工作面，首先是要檢查裝置是否完好，給裝置加油緊螺絲，發現問題及時處理，通過日常保養愛護，降低了裝置故障發生率，提高了裝置的臺班效率。工作中，他除了帶領自己小組完成工作任務，還善於做好機臺之的協調和配合工作，比如下班時遇到有大塊的岩石，他不會交給下一班，而是爆破破碎後交給下一班。xxxxxxxxxx身為組長，他特別重視安全生產，堅持凡新員工或轉崗員工到小組工作的第一天，必須對其進行安全教育，帶頭落實“先安全後生產，不安全不生產”的安全生產工作要求，堅持做好作業環境安全狀況的檢查，將作業現場的安全情況向同事交待清楚，提出具體的安全注意事項，發現隱患及時處理。他與工友之間和睦相處，不把工友當手下，做工作不搞命令，大事小事和工友們溝通，在小組成員中形成了朋友加兄弟的融合氛圍。為了讓身邊每員工增強責任，工作中有壓力而不是壓抑，平常與工友多交流，向工友表達自己的安全生產想法、自己的思想和做事先做人的原則，幫助他們查詢工作中的不足，毫無保留地把自己的工作心得和經驗與他們分享。要求組裡員工要有大局觀念，相互之間要加強協調，共同承擔責任，共享小組榮譽。

　　xxxxxxxxxx從熱愛礦山工作一步步走來，留下了一串串踏實的足跡，他正以飽滿的熱情、昂揚的鬥志奮戰在礦山工作第一線，無怨無悔地為礦山的生存發展貢獻著自己的青春和汗水。他以他的實際行動詮釋了新一代礦工的精神品德與默默奉獻，贏得了組織的信任和員工群眾的高度讚揚。

　　最美員工文章三：最美職工事蹟材料

　　在我國的各行各業中，都有這樣的“最美職工”，他們沒有豪言壯語，只有辛勤勞動、默默奉獻，在平凡的崗位上，實現著人生的夢想，展現著勞動者的風範。

　　默默奉獻

　　51歲的廖明在北京市地鐵公司堅守了29個年頭，同時安全行車29年，成了“北京地鐵90萬公里安全行車裡程第一人”。

　　2003年，北京地鐵13號線使用新型列車，改變了以往列車的控制操縱模式。已經40歲的廖明，在短時間內，不僅掌握了新型列車的操縱方式和基本知識，還創造出了處理列車故障的方法。他發現司機室的車門由於開關次數多，經常產生開關出現障礙的現象，影響乘客上下車和到站時間，跑車時就隨身攜帶一個裝黃油的盒子，平時在鎖舌上抹點黃油，潤滑車門。這方法簡便易行，很快在北京市地鐵公司得到推廣。

　　黑龍江省沾河林業局沾河林區瞭望員朱彩芹長年紮根深山老林，是沾河林區第一個夫妻瞭望塔，又稱幸福瞭望塔。1988年，只有22歲的朱彩芹和丈夫一起調到通訊瞭望隊，朱彩芹是塔長。

　　瞭望塔建在山頂，海拔高、氣溫低，朱彩芹每天要在塔樓外觀察瞭望上百次。瞭望塔臺面積僅有8平方米，夫妻倆買一趟東西來回得三四個小時，吃水要到3公里外的小河裡背，有時甚至面臨野獸的威脅。每次進駐，夫妻倆都要儲存幾個月的糧食、乾菜和鹹菜。工作環境艱苦，朱彩芹身患重病，但她依然奮戰在森林防火的第一線。

　　堅持創新

　　中石化江蘇油田分公司井下作業處試油測試大隊高階技師田明，從事井下作業已經28年了。試油技術是尋找、開發油氣的重要依據。在工作中，田明先後完成了技術創新成果90多項，申請專利30多項，為企業創造經濟效益過億元。

　　浙江金剛汽車有限公司汽車裝調工呂義聰是一名80後，通過7年的鑽研，他掌握了過硬的裝配和維修技能。據統計，他已經擁有50多項改革創新成果，其中“變速器油封裝配工具”“空調製冷系統效果提升裝置”獲國家專利。

　　“爭第一、創優質”是另一位80後電焊高階技師易冉的工作準則。2000年，23歲的易冉成為南車最年輕的電焊技師，27歲成為中國企業頂尖的國際焊接技師隊伍一員。易冉先後參與了澳大利亞五聯平車、巴西鐵礦石車、澳大利亞FMG敞車等多種國際新產品車輛的試製。

　　中國中鐵一局五公司精密測量隊技工白芝勇，從一名普通工人成長為建築施工精密測量專家。現在，無論是電子精密水準儀、光學精密水準儀，還是全球定位GPS，他樣樣精通。他開展的“豎井定向測量系統應用技術”研究和運用，提高了橫向貫通精度，該項成果在2010年獲得全國第三屆職工優秀技術創新成果優秀獎。

　　勇創奇蹟

　　2007年，勝利油田東辛採油廠的採油工吳吉林被確診為淋巴癌。面對生命倒計時，他不向命運屈服，創造出生命的奇蹟。6年間，吳吉林先後做過28次大小手術。但他堅持創新，平均每一個半月就有一項新成果，其中8項國家實用新型專利、5項國家發明專利，創造經濟效益1.9億多元。

　　華北製藥金坦生物技術股份有限公司高階技師齊名，曾身患白血病，在與病魔鬥爭的同時，勤學不輟，創新不止，完成了一項又一項重大攻關課題。近10年來，他取得科研成果140項，其中2項成果獲國家專利授權。

　　2014年2月9日，正值春運返程高峰，鄂西北地區突降大雪，漢十高速積雪最深達20釐米。湖北省交通運輸廳高速路政執法總隊漢十支隊第五大隊路政員陳紅濤在處理現場險情時，一輛大貨車突然失控，乘客處在危險當中。陳紅濤在危急時刻，奮力將幾名乘客推開，並用身體擋在乘客前面。乘客僅受輕傷，陳紅濤當場重傷昏迷，經70多個小時搶救才脫離生命危險。

　　中航工業瀋陽黎明航空發動機集團有限責任公司發動機裝配廠總裝工段李志強班組，現有員工54人，是公司各型號發動機科研和批產的最後一道裝配工序。李志強班組不斷解決制約生產瓶頸的疑難問題，通過改進生產工藝和加強過程控制，挽回經濟損失千萬元，縮短髮動機裝配週期40%。

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