公路養護工事蹟演講稿
公路養護工人，他們以路為業，以站為家，以養好路為榮；公路養護工人用砂石鋪墊起堅實的路基，用汗水築起平坦的大道。以下是小編為你整理的公路養護工人演講稿，希望能幫到你。
公路養護工人演講稿篇一
尊敬的各位領導、各位評委、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是«我奉獻，我快樂»。
親愛的朋友，當您開車行駛在寬闊、平坦的柏油路上時，您是否感覺到路邊那鬱鬱蔥蔥的花草在為您護航，那翠綠欲滴的行道樹在為您招手，從而忘卻駕駛的疲勞！當您茶餘飯後，漫步在家門口那條條幹淨、整潔的鄉村道路上時，路邊那綠的草、紅的花難道不令您心曠神怡，格外的愉悅嗎?您可曾想到，是誰為我們繪製出了如此壯美、和諧的交通畫卷呢?今天，我想告訴大家的是，在這幅交通畫卷的背後，有著這樣一群默默奉獻的養路工人，他們日復一日，年復一年，365天的日子裡，戰酷暑、鬥嚴寒、送走風霜雨雪，迎來春的綠色！而我，就是他們中的一員，他們是我的工友，我的兄弟姐妹，我為加入這個光榮的行列而自豪，我為我是公路養護人而驕傲！！
記得剛畢業那年，20歲的我，和許許多多同齡人一樣，懷揣火熱的夢想，興沖沖來單位報到，結果卻被分配到翠峰道班當了一名養路工人。養護工就意味著一年四季要以路為伴，揮掃帚、掄鐵杴涵蓋著生活的全部！時髦的衣服從此和我無緣，吸灰揚塵將陪伴我一生！當那肥大桔黃的工作服穿在我瘦弱的身上時，我心情的失落無以用任何語言來形容！！曾經多麼夢想有一個舒適的工作，把自己打扮成一個美麗的天鵝，在人生的舞臺上盡情的起舞！可現實……，我的心瞬間降到了冰點！！扔掉掃帚，丟掉鐵杴，我一個人沿著回家的路茫然的走著，只想儘快回家痛哭一場，走著走著，一個桔黃色的身影映入眼簾，他那略顯佝僂滄桑的身影，不停的在掃路、拔草，一刻也不停歇，像是在用心呵護自己的孩子，他就是我的工友大哥李巨集民，在這個崗位上已經工作了二三十年，無怨無悔，我的心像打翻了的五味瓶，酸甜苦辣難以名狀，不知是為他還是為我自己……;再往前走，我又看見一個稚嫩的身影，正吃力的拿著鐵杴清理著路邊的垃圾，大概是同齡的緣故，我上前問那個眉清目秀的男孩，他靦腆的告訴我，他去年畢業在這上班，已經習慣了這裡的工作和環境。從他的眼神裡，從他的話語中，我看不到一絲的抱怨和後悔，看到的只是對生活的熱情，對工作的認真，對美好未來的憧憬！！我又一次被深深地感動，為他，也是為我。那天，在家裡，我想了許多，想了很久，我想，如果每個人都和我一樣，嫌公路養護這行太髒、太苦、太累，那麼又有誰會了馬路的乾淨、整潔如畫而默默奉獻呢?社會分工不同，每個行業都要有人去幹！天高任鳥飛，海闊憑魚躍，只要你熱愛它，樂於為它而奉獻，相信每個行業都能幹出成績，都能找到生活的樂趣！並且一定會實現人生價值！！去除一份浮躁，留下一份淡定，我在自己的日記本上寫下大大的幾個字——做一名合格的養路工人！！
轉眼間，已在這個行業幹了十餘個年頭，很多人，很多事，無時無刻不在感動著我、鼓舞著我。最難忘08年5月12日，汶川一震，舉國皆殤！災情就是命令，保障公路安全暢通是我們神聖的天職！地震突襲時，我們沒有時間給家人打個電話，沒有時間問及朋友的安危，一接到命令就直奔各自的責任路段，細細檢視每一座危橋、每一段險路，把公路交通安全方面的第一手資料，以最快的速度上報，以供決策;餘震中，天在抖、地在搖，可工友沒有人顧及個人的安危，因為他們知道，此時此刻“公路安全”比自己安全更為重要;難忘那年雪災，天寒地凍，大雪封路，工友們冒著零下十幾度的嚴寒掃雪、鏟冰，臉凍青了，手凍腫了，腳凍麻了，但誰也不退縮，一個個堅守在工作的第一線！那一幕幕感人的事蹟，一幕幕動人的場景，常常激盪在我的心頭！雖然，這是應該做的，但我依然為他們而感動，為他們而驕傲，我的工友，那樸實、憨厚、任勞任怨的養護工們，他們是我們交通系統最可愛的人！正是有了他們，有著這一群奮戰在交通第一線的公路人，才使我們周至近幾年的交通事業發生了翻天覆地的變化。你看啊！尚九路、終臺路、周廣路三條二級路連線國道108和省道107，楊啞路打通通往楊凌的經濟命脈，還有那便捷的農村公路數不勝數，一個四通八達、暢通無阻的交通網路悄然織成，而散佈在那張交通大網角角落落裡的每一個桔黃色的點，就是我們公司的養護工，一群默默奉獻無怨無悔織網的人！是他們，使這張網越來越美麗，是他們構建起了一個“暢、潔、綠、美、安”的交通環境，每當看到這些，我的心情就會如陽光般燦爛，更會對我當初的選擇無怨無悔！
周至要發展，交通需先行，秉承“不甘落後，頑強拼搏，迎難而上，發憤圖強”的周至精神，牢記“一年打基礎，兩年變面貌，三年大變樣”的祥瑞公路養護公司目標，我堅信，在以後的工作中，每一個周至交通人都將會以周至精神為動力，以公司目標為己任，敬業精業，一如既往，努力為周至交通事業的發展奉獻著自己的激情和智慧！因為，在我們的心中，有著這樣一個共識，那就是：因為我奉獻，所以我快樂！
謝謝大家！
公路養護工人演講稿篇二
“黨培養了我，我就要報效黨;養路工信賴我，我就要服務於他們。”
——這是我一直以來所堅持的信念。
青春是一道美麗的風景線，它對於每一個人只有一次，如何才能讓青春發出光和熱，實現自己的人生價值?放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業，默默奉獻，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負起公路建設發展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創造不平凡的業績，實現自己的人生價值。這是我的答案。
我沒有驚天動地的豐功偉績只是默默地奉獻於我鍾情的交通事業，心繫交通情繫路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我於1974年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的一名養路工人，從此開始了我的養路生涯;85年，進入西門道班任班長;93年如願以償的加入中國共產黨;2003年，任機械隊隊長。36公路養護工作中，從工人到擔任班長、機械隊隊長以及通過組織領導大量的現場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修築和養護施工現場經驗以及突發事故應急措施，並先後多次擔任大型道路施工工程和一般公路工程的總負責人。尤其是在2005年修建307國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。
我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作為黨員，我始終堅持以發展為主線，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入實踐同志“三個代表”重要思想，認真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點，抓工作有亮點，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風格，超越自我，實現有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護職工合法權益，促進公路段健康發展為目標，以完善公路段基層組織建設為基礎，以公路段維權機制建設為重點，以公路段自身建設為關鍵，努力開創公路段工作新局面，全力營造“孃家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，實現自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的後輩們，留下一個典範、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。
記得1974年，我操起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養路工。“一張床，一盞燈，一把鐵鍬四面風”，這就是我參加工作後工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大多都忍受不了這樣的環境，於是紛紛改行換業，有的成了“走南闖北”的司機，有的成了“很吃香”徵收員，我的親戚朋友都認為高材生幹養路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作。可我認為自己守護的是“大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要幹，而且要幹好。工作中我認識到，養護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學問"。下雨後我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平;為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法;通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現“露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經濟、實用的“簡易洩水槽”，這與水泥洩水槽相比，每年可節約不少的資金。
36年來，我頑強地挑戰孤獨、寂寞，在深知十分危險的工作環境和工作條件下，頂烈日、冒嚴寒，用實際行動闡釋著一名養路工人對交通事業的無限忠誠。也正是由於我熱愛自己的工作，在養路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業業，任勞任怨，取得了驕人的業績。36年中，我沒有延誤過一個班期，養護出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現出了堅定的責任感和使命感，折射出了強烈的敬業精神。因為在我的心裡，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養護出靈武市最好的路段，經過不懈的努力，我終於做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，稜角分明，連續完整，像木匠放線一般整齊劃一。
此外，我還把送溫暖活動制度化、經常化。採取多種形式，廣泛聯絡職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數、家庭人口、身體狀況，瞭解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，採取切實有效的措施，多渠道、多途徑，紮紮實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。
尤其是對於女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導、幫助。經常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解《勞動法》、《婦女兒童權益保護法》，使女職工們懂得了用法律武器保護自己的合法權益;另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對症下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調動起來，幾十名女職工發揚半邊天精神，齊心協力，埋頭苦幹，開拓創新，頑強拼搏，形成了和諧高效、風正心齊的良好氛圍，為養護工作的順利進行，為爭創先進單位、十佳道班和自治區級文明單位而不懈努力著。
時間最無情，時間最公正。36年中，我已數不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的工作，沒有因為家庭困難向組織提出過任何一項要求！在今後的工作中，我將繼續正確處理好發展速度與質量、效益的關係，繼續牢固樹立質量是工程生命的意識，切實把住質量這一關鍵環節，要把科技作為先進交通行產力的集中體現和主要以提高經濟效益為中心，注重依靠科技進步和加強管理，提高增長的質量。要注重實施可持續發展戰略，處理好資源、環境和發展之間的關係，節約和合理使用資源，加強公路生態環境的保護和建設。
甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業發展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發展，有力地拉動了地區經濟快速增長，為農民脫貧致富實現小康的目標奠定了交通基礎。
這就是我，一個在平凡的工作崗位上兢兢業業、默默無聞、艱苦奮鬥的養路工人;一個用人格魅力和堅韌頑強的精神讓生命展現出異常動人光彩的公路人！
公路養護工人演講稿篇三
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
我叫×××，今年28歲，大專文化，現為××道班一名路基養護工人。公路路基養護工作已伴隨我度過了整整七年，寶貴豐富的七年工作經歷，在人生的長河中不過是短暫一瞬，但對於我一個年輕的小資輩來講，每走過一步都凝結了自己不懈的努力，品嚐了酸甜苦辣，讓我受益匪淺、終身難忘。走出校門就投入到公路養護工作中，到今天能有獻身公路事業的志向、紮根公路事業的氣魄、無私奉獻的精神;能有立足崗位，求實進取，為我局的公路事業奉獻自己一份力量的覺悟和行動，是我身邊同志們那種不講索娶只講奉獻的精神一直在深深地感動著我，是他們那種把自己的青春抑或畢生融於公路事業中去的執著，讓我決心在平凡的工作崗位上實現自己的人生價值。藉此機會，向所有關心、支援我成長的領導和同志們表示衷心的感謝！
自20XX年參加養護工作至今，我能夠自覺擁護黨的路線、方針和政策;能夠立足本崗，恪盡職守，樂於奉獻，敢幹敢想，積極探索，努力開拓工作思路。除以上幾點外，我覺得這次參與競聘公路路基養護道班班長，我還具備以下優勢：
一是我具有較強的工作能力。參加工作至今，每次局裡組織的養護職業技能培訓與競賽，我都能夠被安排參加，並有幸於20XX年參加了全省幹線公路養護工職業技能競賽。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養，同事之間和睦相處，對待領導敬之以禮。經過自己的學習和鍛鍊，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力等都有了很大的提高，完全能夠勝任班長一職。
二是我具有較好的年齡優勢。有人說：年輕就是最大的資本，年輕沒有失敗。而我正值身體健康、精力旺盛、敬業精神強的年齡階段，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。
三是我具有較強的創新精神。在工作中，我潛心鑽研公路養護專業知識，將理論知識靈活運用到創新實踐工作。七年的實踐錘鍊，使我善於會參善謀、善於發散思維、善於創新工作，也使我初步具備了駕馭全域性和獨擋一面的能力。
基於以上優勢，我現在正式投標濟源市路發養護工程處，競聘××道班班長，下面是我對道班採取的管理方案及措施，歡迎大家批評指正！
一、人員管理方面
1、職工將採取擇優錄用制。
2、被錄用為道班成員，無論在思想、行動上都必須處處為集體利益著想，通過組織學習，逐漸培養為公路事業奉獻終身的高尚道德情操，要不畏艱辛、勇往直前。
3、道班將制定一套實用可行、精細化的管理辦法，一條務實的工作思路及措施，並予以落實，去不斷提高工作檔次和效率。
4、定期在業務技能和政治學習上下功夫，切實培養全體職工的整體素質。積極參加局內的各項培訓，並定期組織開展養護技能比賽，堅持“訓練在崗位、比賽在崗位、提高在崗位”的原則，致力把轄區公路養護管理的事情做到最好。
二、內部管理方面
1、進一步完善百分考核辦法，使內部管理逐漸與道班新制定的管理制度接軌。
2、規範化管理，充分調動職工們的勞動積極性，劃分責任路段承包給職工。根據月工作量完成情況，評分定等。
3、在管理上內部挖潛、外部節支，增強道班養護的科技含量，降低養護成本。
三、質量控制方面
1、按照GBM工程標準，保證路肩無車轍、坑窪、隆起、沉陷、缺口;並確保路肩橫坡合乎要求，邊緣順適，表面平整、堅實、整潔，與路面接茬平順。邊坡要經常整修，保持穩定、堅固、平順無沖溝，坡度符合要求。經常保持邊溝、橋涵暢通無淤塞，排水良好。全面加強路面養護，提升路面服務功能，橋面的清掃頻率應適當加大，牢固樹立道班職工路面養護全面保潔理念，變被動養護為主動養護，積極採取有效措施預防路面病害發生。其次，還須經常保持邊溝外平臺及綠化範圍內的乾淨、整潔、平整無雜物。
2、特殊情況及汛期前對路基各部分進行全面檢查和養護，發現隱患及時處理，最大限度地減輕雪、水對公路的危害。如雨汛、大雪天氣、特大水毀、塌方，尤其應該加強公路巡查力度，發現險情及時上報，避免相互推諉扯皮。
3、工資與合格工作量直接掛鉤，針對以上兩條，對相關路段責任人實行獎罰制。堅持實行日查、旬檢、月評比，切實增強職工做好養護工作的責任感和緊迫感。
四、安全管理方面
1、定期組織學習安全教育，讓職工將安全牢記心中。
2、養護職工在工作崗位上必須穿標誌服，在危險搶修施工地點需設標誌的路段，必須先設標誌，確保施工及職工的安全。
五、機械、工具管理方面
機械裝置、養護工具要分配到人，定期檢查與維修，確保能正常使用。機械、工具凡是人為故意損壞，將由當事人自費維修或更新，視情況嚴重程度，予以經濟或紀律處罰。
六、職工承諾方面
1、伙食要做到飯菜多樣化，保證職工吃到可口的飯菜。
2、在完成上級下達的各項任務之外，道班將每年拿出部分節餘經費，提高職工福利待遇。
各位領導、同志們，給我一次機會，我將還你十分精彩！如果我這次中標了，我將把美好的想法化為堅實的行動，把工作思路付諸於工作實踐，並不斷使之科學可行。我將不斷地加強學習鍛鍊，堅決服從上級領導安排，言行與上級領導高度一致，顧全大局，維護團結，維護形象，調動道班成員的工作積極性，力爭在工作中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與同事交往中凝聚合力。如果我這次落標了，我不會因為這次的受挫，而自墜其志。依然會把自己的全部身心交給公路養護事業，努力去拼搏、奉獻，一如既往地高標準、嚴要求自己，用自己的實際行動贏得領導和同志們的信任與讚許。
謝謝大家！