未來工作的計劃
轉眼一年又接近尾聲，新年又將到來。下面就由小編為大家介紹一下的文章，歡迎閱讀。
篇1
能加入企業與市場調研協會，成為企協外聯部部門的一份子，我感到非常的光榮，所以我會好好規劃自己未來一年的工作目標和計劃，力爭在未來一年中有好的表現和成績。下面是我對未來一年工作的展望：
一、作為一名新人，我覺得在初涉階段，我首先要做到的是多向前輩及同事學習工作經驗。我認為工作經驗是極其重要的，學習工作經驗能夠幫助我在工作中少走彎路，提高工作效率和工作質量。
二、無論工作任務艱鉅困難以否，我都要做到堅持與用心。我覺得能夠做到堅持與用心，是進行工作的首要條件，沒有這兩個條件，談何進行工作、談何完成任務?而臥深知當初選擇進入外聯部的最終目的，那就是通過工作而獲取實踐經驗並最終完成個人鍛鍊與個人素質的提高。
三、積極團結同事與組員，向團隊靠攏。我認為團隊精神在一個團體工作中也發揮很重要的作用，它就像是一種催化劑， 使團體更好更快完成工作任務。所以在未來一年的工作中我要做到以大局為重，從整體出發，個人利益服從整體利益，積極團結隊友與組員，以達到整體的最優目標。
四、以企協外聯主人翁的精神與其他部門或協會成員進行正確的溝通與交流，相互學習工作方法和工作經驗。一方面為企協外聯增加更多的外部力量，另一方面提高自己的交際能力與工作能力。
以上就是我的工作展望，我會在實踐中努力做到以上要求。期待在工作中取得好的成績。
篇2
一、 切實落實崗位職責，認真履行本員工作。
作為交通行業銷售，自己的崗位職責是：
1、堅定信心，千方百計完成行業銷售目標;
2、努力完成銷售過程中客戶的合理要求，爭取客戶信任，提供完成可靠的解決方案;
3、瞭解並嚴格執行銷售的流程和手續;
4、積極廣泛收集市場資訊並及時整理上報，以供團隊分析決策;
5、隨時關注行業的最新動向、產品技術的發展趨勢，爭取在市場中取得主動和先機，在行業市場中牢牢把握住產品優勢;
6、培養培訓營銷工作的方法及對市場研究能力，成為智慧能動的市場操作者
7、對工作具有較高的敬業精神和高度的主人翁責任感;
8、、嚴格遵守公司各項規章制度，完成領導交辦的工作，避免積壓和拖沓。
崗位職責是員工的工作要求，也是衡量員工工作好壞的標準，自己到崗至今已有近半個月的時間，期間在公司的安排下參加了杭州總部組織的交通行業銷售培訓，現以對公司產品有了一個雖不深入但整體完整的瞭解，對產品優勢和不足也大家深入溝通過。為積極配合銷售，自己計劃設想努力學習。在管理上多學習，在銷售上多研究。自己在搞好銷售的同時計劃設想認真學習業務知識、管理技能及銷售實戰來完善自己的理論知識，力求不斷進步自己的綜合素質，為企業的再發展奠定人力資源基礎。
二、 銷售工作具體量化任務。
1、制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打20個電話，每週至少拜訪20位客戶，促使潛在客戶從量變到質變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。考慮北京市地廣人多，交通湧堵，預約時最好選擇客戶在相同或接近的地點。
2.見客戶之前要多瞭解客戶的主營業務和潛在需求，最好先了解決策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，併為客戶提供針對性的解決方案。
3、從招標網或其他渠道多蒐集些專案資訊供整合商投標參考，併為整合商出謀劃策，配合整合商技術和商務上的專案運作。
4、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，並標註重要未辦理事項。
5.填寫專案跟蹤表，根據專案進度：前期設計、投標、深化設計、備貨執行、驗收等跟進，並完成各階段工作。
6、前期設計的專案重點跟進，至少一週回訪一次客戶，必要時配合整合商做業主的工作，其他階段跟蹤的專案至少二週回訪一次。整合商投標日期及專案進展重要日期需謹記，並及時跟進和回訪。
7、前期設計階段主動爭取參與專案方案設計，為整合商解決本專業的設計工作。
8.投標過程中，提前兩天整理好相應的授權、商務檔案，快遞或送到整合商手上，以防止有任何遺漏和錯誤。
9.爭取早日與整合商簽訂供貨合同，並收取預付款，提前安排備貨，以最快的供應時間響應整合商的需求，爭取早日回款。
三、 正確對待客戶諮詢並及時、妥善解決。
銷售是一種長期循序漸進的工作，視客戶諮詢如產品銷售同等重要甚至有過之而無不及，同時須慎重處理。自己在產品銷售的過程中，嚴格按照公司制定銷售服務承諾執行，在接到客戶諮詢的問題自己不能解答時，首先應認真做好客戶諮詢記錄並口頭做出承諾，其次應及時彙報領導及相關部門，在接到領導的指示後會同相關部門人員制訂應對方案，同時應及時與客戶溝通使客戶對處理方案感到滿意。
四、 認真學習我公司產品及相關產品知識，依據客戶需求，為客戶制定相應的採購方案
熟悉產品知識是搞好銷售工作的前提。在銷售的過程中同樣注重產品知識的學習，對廠生產的產品的用途、效能、引數.安裝基本能做到有問能答、必答。
五、 產品市場分析
智慧交通市場整體前景看好，智慧交通本質上就是交通行業的資訊化。中國智慧交通市場主要包括城際高速公路通訊監控收費系統、城市交通綜合管理系統等。 目前國家正在大量投資與交通基礎設計的建設，預計國家每年對智慧交通系統建設的投入在50億到70億之間，其中還並不包括一些中小城市的一些BT\BOT或自籌資金的專案。而電子警察、卡口、號牌識別等產品在其中的佔有比例超過20%。
北京區域雖然市場潛力巨大，但公司銷售目標以整合商為主，大多數整合商以專案建設為公司的主要業績，其中較大的整合商專案的建設的範圍一方面遍佈全國，一方面又呈現分散的趨勢，無法形成有效地、緊密相連的網路。
我公司產品在智慧交通領域中略顯單一，這些就要求我們一方面要通過渠道銷售，爭取公司產品在北京市場上的佔有率，快速凸顯自身優勢形成品牌效應，打品牌戰，打價格戰;另一方面又要在前期儘可能地廣泛收集資訊、跟進客戶、跟進專案，提供完善的售前售後服務以及系統的整體解決方案。
六、 2011年工作重點及設想
1、盡力發展新客戶，維護好原有客戶，對有潛力客戶多關注，並把所有的產品包括攝像機進行更深層次的推廣。近期已經開始給各個具有行業背景的整合商做產品技術交流。新年假後，將拜訪博瑞凱誠、美能等公司進行技術交流及產品測試。
2、對有特殊行業背景的客戶，一定要做出拜訪計劃，定期的見面溝通，頻率至少每週一次。只有這樣才能真正把工作做細。
3、國家在治理城市交通擁堵方面大力投入，有些公司正在積極的參與到交通行業中。現有做城市交通，尤其是系統整合的這些客戶，在11年是關注的重點。已經跟幾家做過溝通，約見他們更高層次的領導，以求達成公司與公司之間的戰略性合作。目前的工作還停留在與他們招投標、商務部門的溝通上。
4、關注IPC的市場推廣，加強其與NAS產品的配合使用。
5、雖然目前國內經濟形勢不太明朗，但我想對我們公司的影響還是有限的，畢竟每年國家在維穩和基礎建設上的投入都是巨大的。我們11年的任務是8000萬，我們的行業目前有4個人，人均在2000萬左右。預計在電警、卡口、牌識系統產品上能突破1500萬，在監控及儲存產品上能做到500萬。
6、應收款方面，也儘量不要放賬到年底來回收，平時就做好控制管理，也能減少不少因應收款帶來的工作量。