淺談汽車銷售技巧及促銷手段
誠信絕對不是一種銷售，更不是一種高深空洞的理念，它是實實在在的言出必行、點點滴滴的細節。以下是小編為大家整理的相關內容，希望對讀者有所幫助。
：汽車銷售技巧和話術
汽車營銷師面試需要注意什麼?做汽車銷售過程中什麼是需要重視的技巧和話術呢?隨著新車車市的壯大發展，很多年輕朋友都投身到自己熱愛的汽車事業中來，汽車銷售是最基礎當然也是最鍛鍊人的工作。
據統計，參加汽車營銷師培訓考試的朋友也越來越多，但單單憑藉一紙證書贏的汽車銷售行業的肯定是遠遠不夠的。下面，中南汽車教育網為大家總結了一些汽車銷售的技巧和話術，想要投身到汽車銷售的朋友可以多學習學習。
汽車銷售技巧：任何談判都是有許多議題組成的，買賣雙方會對每一個問題進行討論，這裡有沒有規律可循呢?首先不要把所有問題一下全部提出來，要逐一的進行探討。其次就是先提出一些意見分歧不大的問題，而暫緩商議那些難度較高的問題，待會談進展至一定階段，雙方都對談判過程感到順利時，再針對難度較高的部分，尋求解決的途徑。
通過實踐證明汽車銷售技巧這招很管用，很多客戶都改變了當初的決定。所以在談判中，不要怕對方拒絕自己，首先要讓對方確定願意和你做生意，至於其他有爭議的問題，等到他們決定前再來討論。一旦有討論和了解才是銷售成單重要一步!
“話術要因時間而異，因人而異”這是美國著名的營銷大師說的：“每個人講話的力量都是巨大的，它能把不可能的變成可能，把不利變成有利。”
汽車銷售技巧
汽車銷售人員的五大條件：認識汽車消費者;分析客戶需求;如何尋找潛在客戶;接近客戶技巧;把產品利益轉化為客戶利益。
銷售的七個步驟：第一步銷售準備;第二步驟是接近客戶，可以通過接待、拜訪、電話拜訪、銷售信函拜訪等技巧。第三步驟是進入銷售主題，找我好的時機，引起客戶的注意和興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機;第四步驟是調查和詢問，主要技巧是掌握客戶的目前現狀，好的詢問能引導正確的方向進行銷售工作，同時在詢問中能找到更多的資料，說服客戶;第五步驟是產品說明，掌握所在品牌汽車的特性、優點、特殊利益;第六步驟是展示技巧，充分運用展示技巧能夠縮短銷售過程，達成銷售目標，要掌握好展示詞、試駕路程和試駕演練等知識;第七步驟是締結，與客戶簽約締結，是銷售中最重要的環節。
汽車銷售技巧和話術五大招
汽車銷售技巧和話術一、厲兵秣馬：很多剛出道的終端推銷業務員通常都有一個誤區，以為銷售就是要能說會道，其實根本就不是那麼一回事。在瞭解自身品牌的同時瞭解對手很重要，平時可以各個賣場去轉轉、一來調查一下市場，做到心中有數。現在的顧客總喜歡訛終端推銷業務員，哪裡哪裡有多麼便宜，哪裡哪裡又打多少折了，如果你不能清楚瞭解這些情況，面對顧客時將會非常被動。二來可以學習一下別的終端推銷業務員的汽車銷售技巧和話術，只有博採各家之長。
汽車銷售技巧和話術二、關注細節：現在有很多介紹銷售技巧的書，裡面基本都會講到終端推銷業務員待客要主動熱情。但在現實中，很多終端推銷業務員不能領會到其中的精髓，以為熱情就是要滿面笑容，要言語主動。其實這也是錯誤的，什麼事情都要有個度，過分的熱情反而會產生消極的影響。熱情不是簡單地通過外部表情就能表達出來的，關鍵還是要用心去做。所謂精誠所至，金石為開!隨風潛入夜，潤物細無聲，真正的誠就是想顧客所想，用企業的產品滿足他們的需求，使他們得到利益。
汽車銷售技巧和話術三、借力打力：汽車銷售就是一個整合資源的過程，如何合理利用各種資源，對銷售業績的幫助不可小視。作為站在銷售第一線的終端推銷業務員，這點同樣重要。經常在街頭碰到騙子實施詐騙，其中一般都有一個角色—就是俗稱的託，他的重要作用就是烘托氣氛。當然，我們不能做違法的事，但是，我們是不是可以從中得到些啟發，在做促銷員的時候，可以偶爾使用一個方法，和同事一起演雙簧，特別是對一些非常有意向購買的顧客，當我們在價格或者其他什麼問題上卡住的時候，我常常會請出店長來幫忙。一來表明我們確實很重視他，領導都出面了，二來談判起來比較方便，只要領導再給他一點小實惠，顧客一般都會買單。
汽車銷售技巧和話術四、見好就收：銷售最懼的就是拖泥帶水，不當機立斷。根據我的經驗，在銷售現場，顧客逗留的時間在5-7分鐘為最佳!有些終端推銷業務員不善於察言觀色，在顧客已有購買意願時不能抓住機會促成銷售，仍然在喋喋不休地介紹產品，結果導致了銷售的失敗。所以，一定要牢記我們終端推銷業務員的使命，就是促成銷售。
汽車銷售技巧和話術五、送君一程：銷售上有一個說法，開發一個新客戶的成本是保持一個老客戶成本的27倍!要知道，老客戶帶來的生意遠比你想象中的要多。認真地幫顧客打好包，再帶上一聲真誠的告別，如果不是很忙的話，甚至可以把他送到電梯口。有時候，一些微不足道的舉動，會使顧客感動萬分。
：汽車精品銷售話術
一般汽車出廠時都有好幾個型號或版本，不同版本 車輛配置不相同，不同的消費者對車輛具有不同的使用觀念 比如選購較低配置車輛的車主要求享受更高的產品服務時; 還有需要用到原廠配置不具有的附加產品功能時，精品加 裝與改裝是滿足此需求的唯一途徑。因而，作為汽車後市場 中的汽車精品迎來了其蓬勃發展時期。 隨著汽車精品市場競爭日趨激烈，精品銷售依然採用簡單地介紹產品功能、價格的方式，已遠遠不能獲得目標客戶 的信任。這對精品銷售的銷售員的銷售能力提出了更高的要 求。 精品銷售由來 精品銷售由來現場MOT提升產品的形象和檔次;汽車服務專案全面，針對性強;專業性安裝，售後有保障;一站式服務讓車主省時又省心; ?
保證汽車精品較豐厚的銷售利潤。 4S店銷售優勢 精品銷售時機新車下定金—引導時機 給車主一些前期的鋪墊工作我們有汽車銷售後的全部的 加裝的產品和服務。 ?
新車交餘款—最關鍵的時機 a 介紹車輛的全部的必要的服務專案底盤防鏽、隔熱防 暴膜等; b 針對車型，介紹針對性的專案; c 強調新車前期節約時間，在提車時已裝飾一新，滿足車輛的使用要求; d 強調4S店的專業性; e 特別提示在其他店面進行加裝的不受保護性。
銷售時機 精品銷售時機 ?
車主提車—最後補充時機
a 核對車輛加裝情況，進行補充;
b 再次強調4S店的專業性。
c 再次強調新車在其他地方加裝的不受保護性。 ?
協同作戰
a 向顧客介紹4S店面精品部，讓精品銷售員無縫介入;
b 敲邊鼓的重要性。在顧客對精品有猶豫的時候，他更傾向於聽銷售顧問的聲音，銷售顧問肯定的答覆給顧客以臨門 一腳的信心。
c 共築資訊溝通平臺。及時溝通，避免沒有交代出場人物、沒有後續跟蹤、沒有前後解說不一。 銷售時機 真皮座椅 座椅款式 橫片飽滿款 橫片半皺款 直片打孔款 真皮座椅 真皮座椅優點 真皮座椅 ?貼膜皮是各種皮的“下腳料”，經過粉碎、擠壓等加工，最終形成的合成皮，雖然也是皮，但不是真皮。 它的紋路 是機器壓印出來的，不是天然牛皮的自然紋路。 ?
分類：PU皮、超纖皮和澳洲真皮。 ?真偽辨別 看：皮面是否光滑，皮紋是否細緻，色澤是否光亮柔和， 且沒有反光感; 摸：手感是否滑爽有彈性，若皮面板硬或發黏均為下品; 擦：用潮溼的細紗布在皮面上來回擦拭七八次，並檢視布 上是否沾有顏色。若有脫色現象，則不能購買; 拉：用兩隻手拿起皮子的一角，然後稍用力向兩邊拉。 真皮小知識 真皮座椅 質量因數 真皮座椅 真皮原料 生產工藝 售後服務真皮座椅 售後服務 ?提供超長的質量承諾：澳洲皮，3年;超纖皮，1年。 ?注意事項 a 當心銳物、硬物撕破真皮。 b 為延長使用壽命，應該避免曝晒，最好不要超60℃。因 此，配有真皮座椅的汽車，最好貼防晒膜防紫外線和紅外 線照射，平時停車儘量選擇陰涼處，避免長時間曝晒在太 陽光下使皮革變硬、龜裂、褪色。 c 建議一個月要養護一次，三個月要清洗一次，可以終身受用。真皮座椅養護，要用皮革上光劑一種油質劑，可 以給皮座椅加一層保護膜，使皮面看起來更加油滑光亮，防止皮革乾澀、脫皮。 精品銷售專案 ?定義：汽車底盤防鏽就是所謂的“底盤裝甲”，指的是在 底盤上噴塗特殊的橡膠材料，具有防鏽、防腐蝕、防噪聲、 防撞擊的功能。 ?底盤生鏽的原因。汽車經常行駛在路況不好的路面上，底盤時常觸及地面，同時路上砂石受輪胎碾壓飛迸、甩擊等使 底盤造成撞擊，挫傷底盤上固有的防鏽漆或鍍鋅層，從而使 金屬裸露在外，與空氣、酸緘水漬接觸造成氧化，形成鏽跡。 ?南方車輛更要底盤防鏽。南方氣候潮溼、空氣中鹽分含量 大，城市空氣汙染，酸雨較多，長時間的接觸和腐蝕會造成 底盤生鏽，因此進行汽車底盤防鏽的工藝非常必要。底盤防鏽 精品銷售專案 ?防鏽材料的發展：瀝青漆第一代→油性防鏽漆第二 代 →水性防鏽漆第三代。 ?水性與油性的差別： a 溶劑不同。水性的溶劑是水，油性的是汽油或者是煤油 等揮發性能很強的易燃物; b 影響不同。水性是環保和無毒的，油性施工時刺激性臭味，嚴重影響施工人和使用人; c 效果不同。使用油性的新增瀝青等成分不易乾燥，高溫 時易軟化，低溫時易成塊脫落;水性30分鐘內乾燥完畢， 延展效能好，不受溫度的影響而改變效能。 底盤防鏽
精品銷售專案
必要性：
1、可以抵禦自然界有害因素的侵蝕;
2、修補汽車執行中的損耗;
3、讓你的愛車保值，保用;
4、可以消除因生鏽而引起安全隱患。 底盤防鏽 隔熱防爆膜 ?太陽光的能量是主要來源。
紫外線300-380奈米， 3% 可見光380-780奈米， 44% 近紅外780-2500奈米，53% ?車內物品吸收近紅外後轉換的能量。 ?發動機的散熱。 車內熱量來源 隔熱防爆膜 ?發展。汽車用膜自面世以來，經歷了三個階段：茶紙，防爆膜，隔熱防爆膜。 ?作用：
a 安全。夏季氣溫高，陽光刺眼，可避免強光傷害駕駛人員的雙眼，提高駕駛的安全性;
b 健康。隔絕對面板傷害的紫外線; c 防爆。避免車在高速行駛過程中遭飛石擊中，玻璃破碎四 濺傷害乘客;
d 隔熱。降低車內溫度，節約空調的負荷，降低發動機的能源損失，節油;
e 私密性。太陽膜的單向透視性可保障乘客的隱私。 發展/作用 隔熱防爆膜
?染色膜：基材或膠層中加入顏料粒子;
?金屬膜：基材上塗附金屬離子;
?複合金屬膜：結合染色膜和金屬膜技術;
?非金屬膜：基材中加入或基材上塗附非金屬粒子。 分類染色膜 金屬膜 複合金屬膜 貼膜分類 非金屬膜 隔熱防爆膜
?1902 – 3M成立
?1966 – 3M發明窗膜並申請專利
?2006 – 3M開發出240多層的晶銳系列 3M發展 隔熱防爆膜
?五大核心技術：超細塗射、薄膜技術、研磨、聚酯材料和膠核心技術：“微層光學塗附技術”。
?產品分類：城市風光、美景系列、都市系列、晶銳系列。
?產品質量因數：隔熱率、紫外線隔絕率、透光性。 競爭優勢隔熱防爆膜 基本結構圖 防紫外線塗層 壓敏膠層 金屬隔熱層 安全基層 耐磨塗層 ‘易施工’膠磨層 透明離形紙 隔熱防爆膜 基本結構圖
?耐磨塗層 該層的材料是透明的丙烯酸，非常堅韌，塗布在隔熱膜外層，非常耐刮檫。經常清洗玻璃時不容易產生刮痕，使玻璃看上去經久如新。
?安全基層 該層的材料是透明的聚氨酯3M是世界5大聚氨酯生產廠家之一，透明而且有非常強的抗衝擊能力，能長期有效的保護車內乘客安全，萬一在受到外來衝擊力的影響下， 該安全基層能起到阻擋衝擊，減少外來傷害的作用，同時，該安全基層能夠有效的過 濾陽光和對方遠光中的眩光，使車主更舒適安全。
?金屬隔熱層 該層的結構是將鋁、銀等金屬分子通過濺射的方式塗布在安全基層上，這些金屬層有選擇的將陽光中的紅外線反射回去，從而達到隔熱的效果紅外線是主要的熱量來 源，節約燃油。
?防紫外線塗層 在隔熱層上塗布一層特殊塗層，該塗層能將陽光中99%的UVA和UVB即紫外線A和 紫外線B隔斷，從而達到保護汽車內飾及車內乘客免受紫外線侵害的作用。隔熱防爆膜 基本結構圖
?壓敏膠層 該層是汽車太陽膜品質的重要保障，既要非常清晰，不影響駕駛員視野，又要能抵抗紫外線，不變色，同時還要有非常強的粘接力，在發生一定外來衝擊的情況下，隔熱 膜能夠將破碎的玻璃粘附住，不致於傷害乘客。
?‘易施工’膠磨層該層主要由玻璃狀的粘膠組成，目的是在汽車膜施工過程中使得膜在玻璃上易於移動， 方便施工，而一旦定型結束，只要用刮板用力施壓，玻璃微珠狀的粘膜破裂，從而更 加有效地增加隔熱膜和玻璃的粘接力。
?透明離形紙 該層的材料是可以剝離掉的隔離層，主要保護汽車膜層，在給汽車施工過程中會將該層剝離掉。 隔熱防爆膜 3M膜特性 隔熱防爆膜 給車主帶來的直接好處
?極高的總隔絕率 提高乘車人舒適度; 降低能耗，節省燃油。
?極高的紫外隔絕率 保護人體面板和汽車內飾件。
?出色的視覺效果 清澈，最接近日間透視效果 更好的視覺感覺;更低的內反射
?容易清潔 利益 玻 璃 壓 敏 膠 耐 磨 層 超微多層膜 q 0 R l T l N Low N High N High N Low 入射光 q 0 R l T l N Low N High N High N Low 反射光 q 0 透射光 R l T l N Low N High N High N Low 隔熱防爆膜 品質保障
?美國面板癌防治基金會
?美國環保局節能認證
?原廠八年品質保證卡
?電子質保卡。 質保：晶銳系列，8年;都市 系列，3年;其他系列，5年。 保證 隔熱防爆膜 金屬腐蝕的時間受以下 因素的影響：
?貼膜位置
?環境潮溼情況
?封邊是否理想 效果對比 晶銳 70 競爭對 手A 競爭對 手B 競爭對手C 競爭對手多用金 屬銀濺射 隔熱防爆膜 藍格膜優勢
?不影響電磁波訊號通過;
?可見光透過性好;
?沒有光化學反映，產品穩定期長;
?夜間行駛，不對前方強光產生眩光。 效能 部位 隔熱率透視率 質保 前擋膜 60-90 % 60-70 % 終身 側後擋 90% 20-50 % 八年 隔熱防爆膜 質量承諾
?完善的售後保障體系，質量保證書，我們的承諾：“質量 問題免費更換施工”。 注意事項
?兩天內不能升降車窗;
?不要讓尖銳物刮擦膜面;
?有的新車在隔熱膜貼完後的一段時間裡，裡面會出現霧濛濛的水蒸氣。
?不要在膜上掛小飾物 。 精品銷售專案
?引擎下護板是根據各種不同車型定身設計的引擎擋泥保 護神，安裝後對發動機機的散熱沒有絲毫影響，留有專門的散熱洞，安裝後行駛沒有異常聲音。 ?能擋住93%的泥塵，延長髮動機的壽命。
?防止異常隆起地面的發動機的直接碰撞。 ?隔絕來自地面的泥漿.沙石卷如發動機軸承,皮帶,空調壓 縮機等,減少維護費用。
?幫助發動機下部形成穩定氣流.降低高速執行時產生的噪 音,並能節約燃油。 引擎下護板 精品銷售專案 引擎下護板引擎下護板安裝流程 精品銷售專案 引擎下護板 引擎下護板安裝效果圖 精品銷售專案
?由於避震裝置的彈簧為各自獨立，且每個彈簧的材質、 物理效能等方面難以保持均勻一致，就造成剩餘震動的影響最終還是由車體吸收。其具體表現則是單邊吃力，若機 動車輛在高速行駛中急轉彎或緊急避讓時就很容易產生側 傾乃至翻車。
?為了消除地面高低不平造成的震動對車體的影響，車體 通過加裝平衡杆來大量吸收外來的震動。
?將機動車輛前避震裝置固連為一整體，增強了車體剛性、有效地防止車體變形、平衡了兩輪扭力、防止定位位移、 減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命、避免轉彎時感 到無力及側傾，從而增加了車身的安全性，使得駕馭操作 更靈活，乘坐更舒適。平衡杆 精品銷售專案 平衡杆 前避震平衡杆 皇冠 銳志 精品銷售專案 平衡杆 後平衡杆 銳志 銳志 精品銷售專案
?大尺碼的鋁圈可帶來更為美觀的視覺效果，亦可提供車 輛更高的操控穩定性;追求輕量化的鋁圈用於減低車輛減 震器負重，對於車輛整車操控性和安全性也有直接的提升 意義。 ?升級示意圖 胎鈴 精品銷售專案
?1. 輪胎的寬度增加後不能影響轉向，可 以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內側和車身之間是否有足夠的間隙。否則需 要改用ET值較小的輪轂來增加輪距。
?2. 新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差 儘可能小誤差不能超過2% 。如果改裝 的輪胎尺寸有偏差，則電腦顯示的平均油 耗、瞬時油耗、總里程、當前里程、續行里程等等都不準了，必須在行車電腦中加 以修正。