坐飛機行李怎麼託運_坐飛機行李託運攻略

　　隨著社會的發展，坐飛機出行越來越受到大家的歡迎，飛機方便快捷，給大家的出現帶來了極大的便利，那麼，坐飛機時，行李如何辦理託運呢?今天小編帶給大家的是坐飛機行李託運攻略，希望對大家有幫助。

　　坐飛機行李託運攻略

　　1.行李分為托執行李、自理行李和隨身攜帶物品。國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易汙損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內託運。

　　2.行李託運。旅客必須憑有效客票托執行李，一般在航班離站當日辦理乘機手續時收執行李。不屬於行李的物品應按貨物託運，不能作為行李託運。托執行李必須包裝完善、鎖釦完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸。

　　3.行李重量。托執行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100釐米，超過上述規定的行李，須事先徵得航空公司的同意才能託運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20*40*55釐米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20*40*55釐米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托執行李託運。

　　4.行李退運旅客在始發地要求退執行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已託運的行李也必須同時退運。以上退運，均應退還已收逾重行李費。旅客在經停地退執行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費不退。辦理宣告價值的行李退運時，在始發地退還已交付的宣告價值附加費，在經停地不退已交付的宣告價值附加費。

　　5.行李領取。旅客應在航班到達後立即在機場憑行李牌的識別聯領取行李。必要時，應交驗客票。因許多行李很相似，旅客從行李傳送帶上把確認的行李取下來之後，檢視一下標籤的名字和號碼以防拿錯。旅客遺失行李牌的識別聯，應立即向航空公司掛失。旅客如果要求領取行李，應向航空公司提供足夠的證明，並在領取行李時出具收據。如在宣告掛失前行李已被冒領，航空公司不承擔責任。

　　6.行李延誤、損壞或丟失。行李運輸發生延誤、丟失或損壞，旅客應會同航班經停地或目的地的航空公司或其代理人填寫《行李運輸事故記錄》，並按法定時限向航空公司或代理人提出賠償要求，並隨附客票***或影印件***、行李牌的識別聯、《行李運輸事故記錄》、證明行李內容和價格的憑證以及其他有關的證明。旅客在領取行李時，如果沒有提出異議，即為托執行李已經完好交付。

　　7.行李賠償限額。國內航班：旅客的托執行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低於50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托執行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多隻能按該旅客享受的免費行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李宣告價值，應按宣告的價值賠償，宣告價值附加費不退。行李的宣告價值高於實際價值時，應按實際價值賠償。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。由於發生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，航空公司負擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。已賠償的旅客丟失行李找到後，航空公司應迅速通知旅客領取，旅客應將自己的行李領回，退回全部賠款。

　　坐飛機注意事項

　　***1***務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金週、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

　　***2***喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

　　***3***托執行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場;如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

　　***4***帶著水果刀時最好放在行李中託運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要託運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

　　***5***託運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查託運憑證和行李上的標籤是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

　　***六***航班延誤或取消

　　一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食***似乎晚上的比中午的更易得到照顧***。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由於天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。

　　***七***航班超售超售

　　就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票佔售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。

　　大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機?沒錯。對於這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自願者改乘其他航班。如果沒有足夠的自願者，就採取拒絕登機的方式。航空公司會對自願改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優惠計劃;對於被拒絕登機的旅客，會得到現金補償，當然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應的旅程優惠計劃來替代現金補償。