怎樣高速開車最省油
為什麼同樣的車老司機開著就很省油,新手就要費油呢?駕駛方式的原因當然是主要原因,除此之外還有什麼原因呢?跟著大師來瞧瞧老司機是怎麼開車的。高速開車省油的方法有哪些?下面小編向大家介紹一下高速開車省油的方法。
高速開車省油的方法一、日常檢查能省油
1、檢查車輛的四輪定位,不正常的車輪定位會造成油耗的增加。
2、保證發動機狀態良好 在日常駕駛中,如果發現車輛怠速不穩加速無力,都應該及時到專業的維修點進行檢查,發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、按時保養,但是不能過度 經常清理空氣濾清器,使發動機多呼吸到新鮮的空氣,保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查,定期更換火花塞,因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗,噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴,造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳,過多的積碳使發動機燃油控制不準確,油耗上升。
還應該注意定期檢查輪胎的氣壓,確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。
高速開車省油的方法二、在駕駛中省油
1、約束您的右腳
如果油門平順地踩,那擋位將在2000-3000轉的時候變換,這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋,動力性體現出來但是油耗的就多了,想省油,管好右腳。
2、綠燈亮猛踩油門,紅燈前急剎
發動機的運轉具有一定的慣性,加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性,而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量,車輛會呈現等減速的移動,此時速度是逐漸減緩的,就算放開油門也在移動,如果帶擋滑行,發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速,不但在加油門的瞬間造成油料浪費,好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉,所以為了節油,應該緩慢勻速加油,讓右腳穩定控制油門,讓發動機處於勻速工作,不要讓車輛處於加減速的變工況行駛。
3、給車子進行斷舍離
有些人把後背箱當成家裡的另外一個雜物間,裡面什麼都有,這些東西不但佔去後備箱的空間,還增加車輛的負擔,造成燃油消耗增加。看看人家賽車,能少就少。實踐證明,10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升
4、及時更換機油
對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻,從而增加油耗,因此請不要輕易改裝。
5、加標號更高的油
加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程,自然就不經濟。
6、輪胎的選擇
寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多,注意經常檢查胎壓,胎壓過高或過低都會增加油耗。
7、關窗駕駛
許多司機都有早起“暖車”以保護髮動機的習慣,但以不超過3分鐘為最佳,長時間“暖車”無益又費油。
8、堵車或等候時間較長時應關閉發動機,發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。
9、起步緩加油
急加油要多耗費一倍燃油,一個月下來也相當可觀。
大師還總結了幾條開車省油的誤區,大家千萬別再犯了。
1、空擋滑行並不省油。
2、 手動擋比自動擋省油。
隨著技術的不斷進步,CVT、DSG、8AT等變速箱不斷湧現,電腦邏輯不斷升級,齒比調校越來越出色,自動擋甚至比手動擋更省油了。
3、升擋超車。 大多數都認為高擋位的速度較快,所以中途超車要加擋,而事實上高擋位的扭力較少,動力輸出不足,導致油耗增加。
4、 排量越小油耗越低。
小排量的車型要比大排量的車型油耗更低,但也不是絕對的,油耗的高低不完全由發動機排量決定,車身的自重還有車子的空氣動力學特性,發動機的技術以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗,小排量車低速行駛優勢大,而高速行駛大排量車型更加高效。