開車最省油的駕駛技巧

  油價的不斷飆升讓有車一族頭疼不已,油錢成了每個月開支的大頭。通貨膨脹物價飛漲,工資不漲,在這樣的背景下,油耗成了購車的首要考慮因素,畢竟買的是代步車。怎麼去省油,節省開始成了有車一族的最高呼聲,除了買低油耗的車外,其他方面怎麼去省油也成了有車族茶餘飯後討論的話題。下面小編就為大家帶來了幾個開車最省油的技巧。

  技巧一、手快

  手快其實就是換擋動作,換擋要做到迅速、準確、利索,儘量縮短換擋的操作時間,減少汽車的動能損耗,節省燃油。在平路上,儘可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大於牽引力時,應及時換入低一級擋位,否則將迫使發動機降速和工作不穩定,造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時,要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋,如果等消失太多後才換擋就等於車輛重新起步、加速,這樣就會很費油。歸納為一句話:及時換擋,不拖擋。

  技巧二、腳輕

  踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時,油門踏板要以略高於怠速時為好,不要將油門踩到底,否則進入氣缸的燃油過多,會“淹死”火花塞,反而不容易起動,就算啟動了,後面也是黑煙一陣,這無形中也多消耗了燃油。

  第二、緩慢加速。有實驗證明,汽車從起步加速到到30公里/小時,利用急加速***時間25秒以下***的耗油量約為緩慢加速***時間40秒左右***耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次,積少成多,緩慢加速的節油效果是相當可觀。

  第三、中速行駛。車速過高或過低都費油,最省油的車速是經濟車速。道理很簡單,車速過快時,發動機的轉速也高,進氣和排氣氣流速度加快,導致進氣壓力降低,排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高,運動件的慣性力加大,摩擦損失增加,耗油量就會加大。

  第四、上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油,往往無助於衝坡。當用低速擋上坡時,油門以踩下1/2~2/3行程為宜;當用高速擋衝坡時,若將油門踩下3/4行程而發動機未能相應提高轉速,則應及時換入低一級擋位。

  第五、熄火前切勿猛轟空油。據試驗,汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分,油耗增加,而且會使燃燒室內積炭增多,加劇零件的磨損。

  技巧三、巧帶

  巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況,儘量少使用制動,根據道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當的使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉變為熱能。這些動能是由燃油燃燒而獲得的,頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要儘量減少緊急制動,防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此,要採取預見性制動,當預計到必須減速或停車時,應提前放鬆加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完後再加速前進,這樣既安全又節油。

  技巧四、多滑

  多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中,解除發動機的動力傳遞,依靠汽車的動能***慣性力***或下坡時的位能繼續行駛。必須注意:滑行時不得使發動機熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時,以保障行車安全。