高速公路開車什麼時候才可以開雙閃
有時候在開車的時候我們都會可能沒有把握好開車的燈光的使用從而使得開車發生一些事故，那麼對此你知道在高速上應該要如何進行開雙閃嗎?以下是小編為你整理的高速公路開車開雙閃的時機，希望能幫到你。
高速公路開車開雙閃的時機
一、是霧天行車，霧天行駛由於可視距離較少，在很近的距離內，往往看不見前方車輛，這時候人們打著雙閃告訴後面車輛，前方有車輛，開車需小心!
二、是在道路上發生故障或者發生交通事故，這種情況也常見，在高速出現交通事故，後方車輛不知，為了避免在此出現事故，所以打雙閃告知後方車輛前方有事故，減速慢行!
三、是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈，這時候打雙閃就是告訴後方車輛此車出現問題，請繞行!
四、是在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於100米時。
五、是在道路上臨時停車時，此情況一般大家都知道，想要臨時停車，就必須打雙閃告知後方車輛，此車欲停車。
開車雙閃燈開啟的時間
1、組成交警部門允許的車隊時
必須是經過向交警部門申報並允許的車隊才可以在行駛中使用雙閃燈，而沒有進行申報批准的***婚禮車隊、自駕遊車隊等***車隊在行駛中使用雙閃燈的行為，是不被法律允許的。這個在路上是最常見到的了，結個婚就一排車開著雙閃，靠，耍威風啊!不過小墨魚我去幫人家接親的時候就做過這種事。。。哈哈!
2、車輛發生故障時
在道路行車過程中突遇車輛發生故障、不能及時移至到安全區域時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援。
在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150米外，設定危險警告標誌，並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。
3、牽引故障機動車時
在牽引故障機動車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。
3、運送危急病人
因搶送危急病人時，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，並適時鳴號，車外懸外明顯的特別標誌，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
4、行駛中突遇暴雨
在行駛中突遇暴雨，無論白天或黑夜突降暴雨時，天特別黑、雨特別大要停車，此時應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。樓主你不屬於這種情況哈，你是邊開車邊開雙閃，不是停車開雙閃啊!有區別有區別，你老公說得有道理!
5、行駛中發生緊急故障
車輛行駛中發生制動器故障時，因無法將車輛迅速有效地停下，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，連續實施鳴號，引起注意，採取必要的搶檔或安全補救。
6、道路上臨時停車時
在道路上臨時停車時，特別是非機動道或借道停車時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，司機不應隨便離車。
7、車輛發生交通事故時
車輛發生交通事故時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援或處理。
8、正在執行特殊任務
車輛接受臨時緊急公務時，因時間急、公務緊，需加速行駛時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意，及時避讓。
9、車輛在倒車或掉頭時
車輛在複雜路段倒車或掉頭時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
10、高速行駛時
車輛需高速行駛時，因特殊原因需連續超越前車時或因連續變道時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒行進車輛注意安全及時避讓。
高速開車的注意事項
●行駛中應當保持勻速
過了高速公路收費站後，應當先在加速車道上行駛，觀察後方有無來車，在不影響後面左車道上正常行駛車輛的情況下，進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經濟性。
另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近***因為車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大***，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100Km/h，那麼跟車距離應該在100m。
●行駛中儘量在一個車道
在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛並排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。
還有需要注意的是，自己需要明確在什麼地方下道或並道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
●超車時要做到果斷
當確定要超車時，應當注意自己的左後方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態，不可逞能。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50m-100m後再打燈回到行車道。
●夜間行車需謹慎
夜間在高速公路上行駛，儘量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些睏意，最好到服務區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，開啟“雙閃”，以行車道或超車道之間的白色分到線為目標行駛，提防右側的故障車輛，不過我個人覺得最好還是去服務區休息，等霧散了以後再走。
●克服天氣的不利因素
雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速並注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要儘可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至於追尾。
●停車要注意必要的警示
高速公路行車最怕的是什麼?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應開啟“雙閃”並在車尾150m處放好警示標誌。
如果在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應儘可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內停車。另外，不能叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將車拖拉至服務區，這是違反高速公路管理規定的，應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
●不可超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是常規道路還是高速公路，都會造成不可挽回的後果。假設身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車在高速公路上行駛，從眼睛發現情況到大腦做出判斷，再踩剎車制動，生理上的反應時間是1.7s左右，而這時車輛已經前行了47.2m。40m的距離會發生多麼可怕的事情，不用說都能想象的到。
●妥善處理爆胎情況
在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的後果比大型車輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預知的，但在事故時有一個值得注意的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側護欄。這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦係數不同，車輛的執行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向效能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。