自動擋開車技巧有哪些

　　自動擋車因為換的那個方便被越來越多的人所接受，那自動擋汽車怎麼開?有什麼開車技巧呢?下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　

　　如何正確駕駛自動擋汽車呢?自動擋汽車怎麼開呢?首先，我們要了解的是自動擋開車技巧的起動和起步。在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。

　　自動擋汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要鬆開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

　　自動擋開車技巧之行車。平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，正確的操作是在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。

　　而在坡道行駛時，自動擋開車技巧又不同了哦!可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位，為什麼呢?這樣的自動擋開車技巧這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“迴圈跳擋”，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。

　　自動擋的車怎麼開

　　一般都是這樣子

　　啟動時：踩剎車、點火、掛D擋、鬆手剎;

　　行駛中：“D檔走天下”;

　　停車時：掛P擋、鬆腳剎、拉手剎、拔鑰匙……

　　① 起步時

　　常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋***P到D***-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　正確開車方式：先接通電源***不打著發動機***-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。

　　【理由】

　　這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!

　　② 等紅燈時

　　常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

　　正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間***30秒以上***讓檔位保持在D擋上。

　　【理由】

　　P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　③ 踩油門時

　　常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速鬆抬。

　　正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間***大約2000~2500轉之間***輕收油門***自動檔變速箱會做出升擋指令***再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　【理由】

　　如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋***很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔***;自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。

　　鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　④ 剎車時

　　常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

　　正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔***限制擋***。上坡***坡度較大***時，掛入1或2檔***道理就不用說了***，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時***長而緩的坡***掛入限制擋，配合剎車使用。

　　【理由】

　　其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　⑤ 超車時

　　常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。

　　正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　【理由】

　　你懂得，不再贅述，哈哈。

　　⑥ 停車時

　　常見錯誤方式：掛P檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

　　正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

　　【理由】

　　當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。