中國登月計劃停止的原因是什麼

　　霍金和美俄警告中國不要登月，這是為什麼?中國登月計劃取消內幕被揭祕，外星人太可怕了!外星人對我們人類來說一直都是最大的威脅，登月一直也是我們人類期望的，於是很多人都想知道2017中國登月計劃停止了嗎?下面是小編為大家整理的中國登月計劃最新情況相關資料，供大家參考!

　　中國登月計劃最新情況

　　登月是指人類利用自身開發的載人航天器將人類的宇航員送上月球。隨著科學技術的發展，人類未來可能將建立沿月球軌道飛行的實驗室，把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。飛上月球，這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半頁，人類終於成功實現了這一偉大夢想。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

　　飛到月亮上去，這是人類千百年來的幻想。隨著空間技術的發展，1959年，蘇聯發射的“月球1號”無人探測器飛到月球附近，進行繞月飛行，開始了人類對月球的探索考察。1961年5月，美國總統肯尼迪在國會上提出了在60年代末把人送到月球上探測的計劃“阿波羅月球探測計劃”。“阿波羅”計劃的任務包括為載人月球飛行作準備***由“阿波羅”1——10號完成***，並進行載人月球飛行***由“阿波羅”11——17承擔***。1969年7月20日，“阿波羅”登月艙降落到月面，開始了人類有史以來的登月活動。到了1972年，人類先後登月6次，對月球進行了一系列的科學考察，使人類對月球的認識更加全面、更加深入。

　　50年代末60年代初，前蘇聯連續獲得數個空間賽第一：1957年1 0月4日發射第一顆人造地球衛星，1961年4月12日第一位航天員加加林進入太空……與之相比，儘管美國也獲得了兩個第一：1960年 4月發射第一顆氣象衛星“泰羅斯”， 1962年7月第一顆有源通訊衛星作試驗性通訊，但同蘇聯的巨大成就相比，顯得小巫見大巫。在加加林飛行之後不到四個星期，美國航天員阿蘭·謝潑德中校乘“水星”號飛船進行了亞軌道飛行***186千米***，它說明美國具備了擺脫空間困境的能力。1961年5月25日，美國肯尼迪總統向全世界宣佈實施巨集偉的載人登月計劃。這個“阿波羅”載人登月計劃雖然是美國與蘇聯競賽的產物，但也可以認為是人類向太陽系擴張的第一步。

　　中國登月計劃取消的內幕：沒有取消，大約在2025年中國會登月。文昌衛星發射基地還將在我國未來載人探月之中發揮重要作用。“我們完全有可能在2025年前後實現載人登月。中國人登月將從文昌出發。”中國工程院院士龍樂豪在此前接受海南當地媒體採訪時表示。近日嫦娥三號探測器系統首席科學家葉培建也表示，中國探月工程第三期工程的月球探測器“嫦娥五號”，將於2017年左右在海南文昌航天發射中心發射，該探測器是探月“繞、落、回”中的第三步，主要實現無人取樣返回任務。

　　文昌衛星發射基地的建成也將為中國探測火星創造條件。據相關專家介紹，在“嫦娥一號”和“嫦娥二號”任務順利完成後，目前我國已經具備了火星探測能力，未來火星探測器也將在此發射。

　　長期籌謀今日基本建成

　　眾所周知，在文昌航天發射中心之前，我國有酒泉、西昌、太原三大火箭發射中心承擔航天發射任務。為什麼要在海南新建一個發射中心呢?這要從文昌航天發射中心歷程和文昌獨特的區位優勢說起。

　　早在上世紀70年代，中國在進行航天發射場選址時，就曾對在海南島建設航天發射場進行評估，海南島一度被列為當時最佳選址之一。但因為當時正處於冷戰時期，國際形勢較為複雜，沿海地區處於敵對勢力的直接威脅之下，故而不得不將航天發射場設定在地處“三線”的大西北。

　　隨著國際形勢的緩和，在海南建設我國第四個衛星發射中心的條件也日漸成熟。1988年底，中國第一座用於科學研究的探空火箭發射場在海南島建成，併成功發射了火箭，這也是中國發射亞軌道火箭的測試基地，它的建成對中國航天技術的進步具有重要意義。在1988年之後的20多年間，此發射場曾多次成功發射織女系列火箭。

　　海南航天發射基地建設專案從上世紀90年代中期開始醞釀和多輪科學評估。據中國科學院院士、著名火箭專家餘夢倫介紹，最初論證時曾有海南三亞方案、文昌方案、廣東陽江方案等3個方案。但經過專家的綜合評估，我國第四個衛星發射基地最終花落文昌市。

　　積極助力國際旅遊島建設

　　航天發射場建成使用後，酒泉衛星發射中心將承擔返回式衛星、載人航天工程等發射任務，太原衛星發射中心主要承擔太陽同步軌道衛星發射任務，西昌衛星發射中心將主要承擔應急發射任務，四大發射中心將形成互補關係。

　　文昌發射場的建成可以填補低緯度發射的市場空白，助推中國運載火箭參與國際商業航天發射開拓廣闊的空間。據航天發射專家估計，海南衛星發射場建成後，中國的“長征五號”系列火箭以及將來的新型號火箭，推力將可提升10%，這將大大提高中國運載火箭在國際上的競爭力。

　　此外，文昌衛星發射中心的建設也將對海南基礎設施建設、科技水平提高等方面起到積極作用。值得一提的是，發射場將會給海南國際旅遊島帶來新機遇，伴隨著航天發射中心落戶文昌的還有一個世界級航天主題公園，建成後，將成為青少年科普基地和愛國主義教育基地和別具特色的旅遊中心。

　　“文昌是中國第四座航天城，也是最特殊的一座，原因就在‘開放’二字。”文昌市旅遊部門一位負責人如是說。

　　中國載人登月計劃可能在2025年前後實現中新網南京10月25日電***記者朱曉穎***25日，繞月探測工程、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師、中科院院士葉培建在南京演講。期間，他表示，中國載人登月計劃可能在2025年前後實現。

　　二十世紀六、七十年代，美國人憑藉“阿波羅”計劃率先登上月球。時隔半個世紀，為什麼中國還一定要登月?葉培建表示：“聯合國月球公約上說：‘月球是全人類的’，這很好，但後面還有一句話叫‘誰開發誰利用’。我相信一句話，如果今天不去，將來想去都去不了，所以在能去的時候一定要去，所以中國一定要去。”

　　葉培建表示，中國載人航天計劃共有“三步走”，第一步是從“神舟一號”走到“神舟七號”，前4個載人飛船是無人的，“神五”時楊利偉上天，實現中國人第一次進入太空的夢想，雖然比“太空旅行第一人”尤里·阿列克謝耶維奇·加加林晚了幾十年，但兩個不是一個數量級。加加林只飛了一個小時，是傘降;楊利偉飛了一天，是軟著陸，返回艙已達到“容3個人7天往返”標準。加加林落地偏差達400公里;楊利偉落地時，落在中國內蒙古，當時設計“100乘以90公里著陸”都算準確著陸，但最終落地偏差只有10公里，後來“神六”、“神七”落地誤差只有1公里，3條飛船實現了第一階段的全部任務。

　　計劃第二步，是繼續突破載人航天的基本技術：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。葉培建說：“我們正在進入二期計劃，最近幾天，我們就會打‘神八’，打上去以後，‘神八’和‘天宮一號’要實現遠端交會對接，對接後，組合體會在太空執行12天，科學家要進行動力學、姿態控制等驗證。‘天宮一號’裡面沒人，但是按照有人生活來設定環境的，溫度、溼度、氧氣等指標都要進行檢測，為解決將來人進去的問題。二體對接後，還要再分開，進行第二次交會對接，主要是為了掌握實踐經驗，最後實現2次無人交會對接後，將實現有人交會對接任務，驗證組合體飛行、人能在其中生存等問題。”

　　“第三步就是建立中國自己的空間站，先向太空打出核心艙段，再打很多艙口與其對接，用太陽翼進行發電。2020年，中國將建立60噸級的空間站，並且，不需要宇航員那樣嚴格的身體條件，只要有基本身體條件就可以去，有錢大佬突發奇想上天空轉轉，也可以去。好像到2020年，天上只有中國的空間站，美國的、國際的都沒了。這是因為，到時候，現有的空間站壽命到了，新興國家還沒有這個能力，所以只有中國的。”葉培建表示。