車抖動是什麼原因

　　新車用了一段時間，有的車主會發現車身有些小抖動，卻不知道哪裡出了問題。下面是小編精心為你整理的車抖動的原因，一起來看看。

　　車抖動的原因

　　引擎要能發動，必須要有三個重要、且缺一不可的因素，就是｢燃料、空氣、火花｣。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時，也就會造成引擎的運轉不順暢，此時、抖動現象就隨之而來。

　　1. 在加速過程中，出現上氣不接下氣、踩油門突然沒反應的現象。有時，這個現象在車輛靜止怠速時，又顯得十分正常，像是沒事一般。

　　2. 加速到某特定時速的時候，出現間歇性的抖動，有點像車輛壓過地面｢減速帶｣的感覺。

　　3. 一開始冷車上路時還好好的，等到過一會兒車熱了之後，就開始抖動了。

　　車抖動怎麼辦

　　靜止怠速時發動機的抖動，怠速不穩，一般是節氣門髒了，清洗一下即可。也很有可能只是單純的火花塞老舊故障所造成，有時候換一組火花塞就自動不藥而癒了;基本上，一般火花塞的建議更換里程約為 5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善，就還有可能是連線火星塞的導線***老舊的車型***、高壓線圈、或接頭有問題，通常這樣的問題都要到維修廠才能解決，無法自行 DIY解決問題。

　　有些抖動的現象，是必須要在剎車的時候才會發生。這種抖動常常會搞得駕駛人，不確定要不要將剎車踏板繼續踩下去。剎車系統的基本原理，就是剎車片用力摩擦剎車碟盤或是剎車鼓，來達到降低輪胎滾動速度，而將車輛停止的目的。如果剎車系統的軸承、或是剎車碟盤、剎車鼓，發生不平、甚至變形的狀況時，我們踩下剎車踏板的時候，就會發生抖動的現象。這時候的抖動，有可能是踏板反饋而來的抖動***這個現象一定會有***，但也有可能同時伴隨著車體輕微的抖動。車輛碟盤會變形、不平的原因，有可能是因為剎片材質過硬、或是熱漲冷縮導致***例如碟盤還很熱的時候，碰到冷水***。早期碟盤變形可以用車床加工來恢復平整度，現在幾乎都是直接更換新的碟盤總成件，來修復這方面的問題。包括軸承故障也是不再更換單一軸承，而是將軸承總成換掉。

　　車輛在行駛時發生抖動的現象。因為軸承，球頭自然磨耗或變形產生。許多輕微的變形，其實肉眼是完全無法察覺的，但隨著車速越快、離心力越大，軸承變形所帶來的擺盪效果就越加明顯;所以速度越快、抖動就越大。除此之外，傳動軸變形也會是類似的感覺。除了軸承、傳動軸，就連連線輪軸的和尚頭機構，也有可能是造成抖動的元凶。因為全新的和尚頭、它雖然是一個可以做360度旋轉的接頭機構，但是它本身的間隙也是非常緊緻的，並非鬆弛的機構。而這類接頭在使用一段時間之後，就會磨損、以致最後變形或損壞;尤其愛開快車的朋友，車子的和尚頭更是壞得更快。至於傳動軸的部分，最常見的就是前驅車的傳動軸防塵套破裂、導致潤滑油流失，以至於接頭沾附灰塵、汙垢，而接頭加速磨損變形。

　　車子開起來的時候，感覺方向盤有一些抖動，就是懷疑是輪胎出了問題，因為胎壓不正確、輪胎螺絲鎖緊的磅數不正確、過度磨損、膠質老化...都有可能造成輪胎的變形。當輪胎變形、不是真圓的時候，它滾動起就會造成車體、或方向盤的抖動。

　　輪胎本身如果沒有問題，也有可能是輪胎平衡不佳，而在某一特定時速之下，就會發生抖動的問題或者是輪胎四輪定位、跟輪轂失圓的問題。有時候花了錢做四輪定位，卻仍是有問題呢?因為包含輪胎的底盤機構，它都是由一堆活動的元件組成，例如方向機、方向機拉桿、連桿、球接頭、襯套、軸承...等等，所以些活動的部分在使用一段時間、經常外力拉扯之後，的確會逐漸開始變形損壞。當該圓的不圓、該緊的不緊、該直的不直的現象發生後，車輪跑起來就是抖個不停。最簡單的，就連輪框刮到路邊的安全島，都有可能會造成開起來抖動的問題。