汽車高速抖動是什麼原因

  汽車最忌在行駛過程中出現故障,為什麼汽車會高速抖動呢?以下就是小編整理的汽車高速抖動的相關原因,希望對你有用。

  汽車高速抖動的原因

  l、前輪定位角失準,前束過大;

  2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起動不平衡;

  3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等;

  4、傳動系統零部件安裝鬆動;

  5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形;

  6、減振器失效,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形、鉚釘鬆動或前軸變形。

  汽車抖動的原因分析和診斷

  01汽車高速行駛時振擺:汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭,甚至方向盤抖動。

  原因

  一、前輪定位角失準,前束過大;

  二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由於修補等原因引起動不平衡;

  三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等;

  四、傳動系統零部件安裝鬆動;

  五、傳動軸彎曲,動不平衡;前軸變形;

  六、減震器失效,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形、鉚釘鬆動或前軸變形。

  診斷與排除

  一、高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強烈;二是在某一較高車速出現振擺,並引起方向盤抖動時,先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,起動發動機並逐步換人高速檔,使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖,則為傳動系統引起的振擺,因為此時前輪前橋處於靜止狀態;若達到終試振擺速度,汽車不出現抖動,則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障;

  二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;

  三、架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;

  四、檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應做傳動軸動平衡;

  五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無鬆動等,效能不符合應更換。

  六。檢查底盤是否鬆曠,球頭是否老化

  02起步抖

  解決方案

  一般是壓盤膜片軟,或者盤不平,應該更換離合壓盤。

  03行使時加速抖,或怠速抖動

  解決方案

  行使時加速就抖,有可能是內球籠壞了;如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩,那可能是節氣門髒了,該清洗了。注意光洗節氣門不行,節氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗後應調整節氣門,一般把怠速螺栓調整到底就可以,否則怠速偏高。

  04駕駛室裡面抖的厲害,尤其是慢慢加油的時候,連著工作臺,方向盤一起共振的一塌糊塗。

  解決方案

  元寶樑膠皮墊沒彈性了。先把右側***靠近一缸處***的那個架子上有三條螺絲***兩條在一缸火花塞旁邊,有一條在進氣岐管下面***鬆開。然後用千斤把發動機支起來,越高越好。再把這三條螺絲緊固,放下千斤就行了。

  05冷啟動時車輛抖動

  主要原因

  燃料燃燒不好,給車輛提供的動力不足。

  1點火能量偏低

  車輛冷啟動時如果發動機內的溫度低,燃油和潤滑油的溫度較低,要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用後,火花塞的極點間隙容易變大,導致點火能量下降,燃油霧化不好,從而使車輛發生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。

  2混合比不合適

  在閉環控制的車輛中,氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車輛,排氣管中的溫度達不到370攝氏度,氧感測器就會不工作。此時ECU***行車電腦***判斷失誤,其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差,從而減小了車輛的動力輸出,出現抖動現象。

  3氣門和進氣道積碳

  如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳,而積碳可以吸收適量的燃油,ECU判斷出現錯誤,同樣達不到需要的動力性,抖動現象就在所難免了。

  4各缸工況不同

  在長時間使用後,各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現差異,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對“它們”平等相待,這就出現了實際與理論的差錯,結果有的缸產生的功率偏小,會導致抖動。

  5水溫感測器失靈

  水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。水溫感測器失靈會導致電腦控制的噴油量出現偏差,造成車輛抖動。