汽車打火打不著的原因

　　許多車友在突然遇到汽車打不著火的情況,都非常著急,第一反應以為車壞了，以下就是小編整理的汽車打不著火的原因，希望對你有用。

　　電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

　　跨接啟動

　　步驟：1、將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連線兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。

　　2、確定兩塊蓄電池的正極***+***和負極***-***，使用汽車專用電纜將正極***+***與正極***+***、負極***-***與負極***-***分別連起來，確保連線正常。要注意蓄電池的正***+******-***負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連線。佈置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。

　　3、關閉車上的一切附屬用電裝置，這時我們啟動提供電源的車輛，使它的發動機轉動幾分鐘來保證充足的電量，然後我們就可以按正常方式起動電量耗盡的這個車輛，起動後應輕踩加速踏板，使發動機在2000r/min運轉幾分鐘。 4、關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。

　　擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

　　沒油了這個不多說了，一眼就能看出來

　　油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以在這裡提醒廣大車主一定要加正規的汽油，給告訴一個小經驗，經常到自己熟悉的某個加油站加油最好，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

　　排除人為操作不當的原因以外，我們就需要專業的人來進行處理了。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些複雜狀況的出現。

　　車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。

　　有時也不知道原因，但又著急時，我們可以嘗試萬能的打火方法——推車啟動

　　步驟1、首先應注意安全。觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，例如可以藉助下坡提高車速，儘量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動後駕駛者應變不當出現意外。

　　步驟2、車輛推動之前應開啟點火開關，達到相當車速後，將變速器掛入2擋，然後迅速鬆開離合器踏板並加油。發動機一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然後慢慢停車

　　汽車常見問題和解決方法

　　1、發動機機油壓力指示表顯示異常

　　原因分析：當表的指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　2、擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分。

　　原因分析：發動機有兩大迴圈系統，一個是冷卻液迴圈系統，另一個是潤滑油迴圈系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個迴圈系統中的某個隔離地方出現了問題。“油進了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。“油進了水”是發動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　3、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮

　　原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。

　　解決：這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。

　　4、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。

　　原因分析：一般情況下是由於前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自於化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。

　　解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。

　　5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。

　　原因分析：一般是由於制動鼓與輪轂連線螺栓鬆動，輪轂軸承孔鬆曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。

　　解決：應及時到修理廠進行修理。

　　6、發動機機油消耗量過大

　　原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。

　　解決：您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。

　　7、車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲

　　原因分析：汽車在使用一段時間後會出現車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。

　　8、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快

　　原因分析：當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由於一側的轉向燈泡壞掉後，由於線路的電阻發生變化所造成的。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　9、下小雨時風窗玻璃刮不乾淨

　　原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留汙垢。

　　解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

　　10、冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味

　　原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由於駕駛室內的暖氣水箱輕微洩漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　11、行駛時車輛轉向“發飄”

　　原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞;傳動軸總成有零件鬆動;傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉向系機件磨損鬆馳;前輪校準不當。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　12、行駛中發動機溫度突然過高

　　原因分析：如果汽車在執行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶鬆脫或斷裂;水泵軸與葉輪鬆脫;風扇離合器工作不良。

　　解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。

　　13、行駛時車輛的轉向盤難於操縱

　　原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致;兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等;兩側的前輪轂軸承間隙不一致;兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側軸距相差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等。

　　解決：應及時到修理廠進行更換修理。

　　14、前照燈內起霧氣

　　原因分析：前照燈的後蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。

　　解決：如有輕微的起霧現象，經空氣迴圈或開前照燈後會很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業的汽車維修廠排除。

　　15、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

　　原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動;前輪定位.軸距失準;半軸間隙過大。

　　解決：及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。

　　16、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎

　　原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。