全世界上最大的公交車

　　公交車是最常見的交通工具之一，在日常生活中，我們常常需要乘坐公交車上班、上學、出行等。今天，小編給大家說說這。

　　2011年，世界上最長的公交車亮相庫裡蒂巴。這一批被刷成藍色的三節絞接公交車長28米，可搭載250名乘客，且百分之百使用清潔燃料。這個由24輛車組成的藍色車隊高速執行在10公里的線路上，全程只有4站，一次可容納260名乘客，無論是單位時間輸送的乘客數量還是平均速度都比傳統汽車的效率高出三倍。平均每天運送2.5萬名乘客。這成為了庫裡蒂巴對城市交通解決方案的又一貢獻。

　　公交車發展歷史

　　公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特Nantes市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件於沿途自由使用。巴黎是公車的先行城市，倫敦繼之。1829年7月4日，英國人George Shillibeer的公車Omnibus出現於倫敦街頭，沿新建的"新路"New Road往返柏丁頓Paddington與銀行地帶，經停約克郡Yorkshire Stingo，每日每個方向4班。不到十年，這一服務法國、英國及美國東岸各大城市如巴黎、里昂、倫敦、紐約得到普及。

　　公車對社會影響巨大，對城市發展起著最基本的推動作用的。公車使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。19世紀的公車以馬匹拉行。當時的路面使公車的舒適度受到限制。1881年，德國人維爾納·馮·西門子發明有軌電車，使公車遇上了面世以來的第一個勁敵，因為公車行走於凹凸不平的石路上，電車卻在平滑的鐵軌上執行。至20世紀初，機動交通的試驗取得成功，公車亦開始改以引擎驅動。如今絕大部分公車仍以柴油引擎為動力。近些年有些國家開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公車。1827年，法蘭西共和國巴黎一家浴室的老闆用公共汽車接送顧客，最初的公共汽車像長長的箱子，是用馬拉的。1831年，英國人沃爾特·漢考克為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車。這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置，可載客10人，當年被命名為 "嬰兒號" 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久，以汽油發動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車。最早製造出汽油發動機公共汽車的是德國的賓士汽車公司，長途公共汽車則源於美國。1910年~1925年間，美國開闢了許多長途公共汽車路線，連線沒有鐵路的地區。早期的公共汽車一般可載客20餘人比較舒適。

　　公交車分類標準

　　此外，公車公共汽車可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別:

　　按格局分類，分為雙層巴士，鉸接巴士掛接巴士，低地臺巴士無障礙殘疾人巴士。

　　按尺寸分類，分為雙層巴士，單層大型巴士，單層中型巴士，小型巴士。

　　其他分類分為：導向巴士、學校巴士、長途巴士、BIT公交車。