電動車創業準備計劃書
創業計劃書的編寫一般是按照相對標準的文字格式進行，是全面介紹公司或專案發展前景，闡述產品、市場、競爭、風險及投資收益和融資要求的書面材料。以下是小編為大家整理的關於，給大家作為參考，歡迎閱讀!
篇1
一、公司簡介
A公司是一家專業生產、經營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等A系列產品的企業。
本公司創建於2000年7月份，目前，擁有生產流水線兩條，固定資產800萬元，員工120多人，其中高階管理人員10人，中層管理人員15人。並在2002年6月通過了國家生產許可證的驗收;被省質量監督局2002年度抽查測定為合格產品。2003年3月通過北京中大華遠認證中心的ISO9001質量體系認證。
本公司在電動車行業的產銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網路遍佈率達80%;並滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;並通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產品鑑定，並在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造A品牌為企業目標，發展多元化經營，加快網路建設;開展網路服務和電子商務，努力將本公司建設成為集研製、開發、生產、銷售、資訊網路、科技服務於一體的區域性乃至全國性的電動車企業。
二、市場分析
***一***品牌定位
爭做電動車行業的領導品牌
***二***目標市場
縣級、地級市***25-35歲的女性為主要目標消費群***
***三***市場前景
二十一世紀已經到來，二十年的改革開放使中國大地發生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業的人們在不同的領域中拼搏發展，或沉或浮，實現各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣後，他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術產業的迅猛發展，加快了資訊的傳遞速度，使國內電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產物，它的誕生來自於自然資源的日漸減少、城市環境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現使之成為人們為之風靡的產品。這不僅是國內市場，國外市場亦是;公司的網站以及公司註冊在阿里巴巴的網站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業帶來前所未有的機遇和挑戰。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發、營銷策略制定等都充分地體現公司“做大、做強”的定位需求，故公司並駕國內銷售、國際貿易兩條軌道，把A公司在電動車行業聳立起來。
***四***產品優勢
低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向
***五***市場現狀
2003年的浙江電動車市場，由於綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產廠家控制了近70%的市場，因而整個市場執行大體平穩，但裡面同樣潛伏著引起市場動盪的因素。
1、價格仍是導致電動車市場最不穩定的因素。儘管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分割槽域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰的不確定因素。
2、電動車行業對比摩托車來說，技術含量相對較低，電動車企業之間的競爭更多地體現在成本上，但隨著幾大品牌的規模已經形成，成本優勢相差無幾，因此電動車行業技術升級之戰不可避，節能技術、綠色技術、數字化技術等等技術革新將引發新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處於供大於求的狀況，競爭漸趨於白熱化，加之電動車電機、電池的不穩定，許多老企業面臨著生產裝置和技術更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術含量高的精品電動車因具有絕對的換代優勢而受到歡迎。
5、由於農村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮居民家庭向城郊農村地區延伸，需求總量呈穩步上升之勢，產銷狀況趨勢向好，生產處於良性迴圈的合理區域內。加之最近處於“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰。 6、地區性品牌藉助地緣資源在當地擁有相當的市場佔有率。
因為其自身資源、經營管理、銷售網路等原因，在當地擁有相當的市場佔有率，形成了一定的區域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術競爭必將升級。隨著電動車行業第二輪高速發展期的來臨，國內電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規範、系統運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩健，A電動車將如何應對，如何強化自我的營銷能力，將成為對A電動車的最大考驗。
***六***融資計劃
公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用於新品開發、設計、市場推廣、廣告投入及擴大生產規模。
其中20萬美元，用於市場推廣及廣告費用;80萬美元用於其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
***一***營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標市場：國內二級、三級。
渠道策略：特許經營、專賣連鎖
產品策略：在建立行業品牌形象後，向相關聯的領域拓展，營造屬於A品牌的形態意識。
***二***推廣預測：
年份 終端網路 銷售額
2003 50家
2004 100家 10000萬
2005 200家 15000萬
2006 350家 20000萬
在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產規模***土地徵用，廠房建設及裝置投資***，達到年產A電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，於2006年完成2億元銷售額，發展終端網路350家，年生產A電動車10萬量。A品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專櫃或專賣店，並擴充套件到經濟發達的一級城市。A品牌成為中國電動車行業的領導品牌，消費者對A電動車的首選品牌。
四、管理目標
A營銷管理工程，以 責任清楚、機構合理、規範運作、提高效率、賞罰分明為目標，通過組織架構的設定和業務流程的重新梳理，將A公司建設成為以客戶為中心、以市場為導向的現代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領整個A公司穩健發展、更加壯大。
通過明確相關崗位工作流程及相關崗位的崗位功能，界定相關崗位的崗位責任，相關崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度***包括各崗位的獎罰制度***， 派出機構的管理，建立各類規範化表格***如：銷售日報表、業務人員工作計劃表、績效考核表等***，及營銷服務體系***服務的流程、規範、制度、政策、特色***等工作。
五、回報分析
按4年預期目標計算：
年銷售額：20000萬元
產品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元
稅 收：20000萬元×10%=2000萬元
利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、STOW分析
優勢方面，A已有相關產品生產及銷售經驗，在統一經營上領先一步。有利於樹立企業的整體形象，提高產品及服務質量。
A主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導向、以顧客為中心的組織體系，A內部沒有形成統一的價值觀，而且在新品開發、設計、工藝質量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務，機制靈活，對市場變化反應迅速，對A形成較大威脅，加之行業跟隨者及其它品牌的進入將分享A品牌的市場份額，使A品牌漸漸失去行業絕對領導品牌的優勢。
A系列產品雖說市場潛力很大，但需主推A電動車，其它產品自然銷售。只有當產品向專、新開發，渠道和服務向深、廣發展，才能使A品牌真正強大起來。
通過對市場的分析，我們發現，電動車行業在國內外市場上是屬於新興的產物。這反而給A提供了很好的機會。只要及時調整企業戰略，充分利用資源，進行合理整合，A品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
篇2
目錄
前言 .................................................................................................................................................. 3
一、投資依據***產業背景及現狀*** ............................................................................................... 4
1 產業背景............................................................................................................................... 4
2 產業現狀............................................................................................................................... 5
二、產品的分析及問題................................................................................................................... 6
分析 .......................................................................................................................................... 6
1品牌定位................................................................................................................................ 6
2產品優勢................................................................................................................................ 6
3 產品風險............................................................................................................................... 7
問題 .......................................................................................................................................... 7
三、公司介紹 .................................................................................................................................. 8
1宗旨和目標 ......................................................................................................................... 8
2 公司簡介 ............................................................................................................................8
3公司管理 .............................................................................................................................8
二、江蘇發展趨勢............................................................................................................................9
三、電動車的消費人群分析..........................................................................................................10
四、市場推廣..................................................................................................................................10
1 營銷策略............................................................................................................................10
2 推廣預測............................................................................................................................11
七、財務預算..................................................................................................................................11
1 投資估算............................................................................................................................11
2 資金來源............................................................................................................................11
3 預期收入............................................................................................................................12
附 錄1...........................................................................................................................................13
附 錄2...........................................................................................................................................14
前言：
經過15年的快速發展，我國成為全球電動自行 車的製造和消費大國。中國電動車從1995年起步，到2005年高速發展，再到2010年成為中國老百姓最主要的出行交通工具。電動車的需求旺盛，據全國各大城市的市民需求調查，高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具需求，他們說：“汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險又被許多城市禁止，而電動車最適合我們。”儘管面對2009年全球金融危機，電動車產業仍然表現出強勁的增長勢頭。巨大的商業機會吸引了大批的資本進入該行業，從而形成品牌複雜，價格戰激烈等尷尬局面。面對風雲突變的市場，至今2016經濟市場廣闊豐富，未來的取勝之路更加光明，何嘗不來產業一起創新。
一、投資依據***產業背景及現狀*** 要投身電動車行業，就要對行業的發展背景及現狀有深入的瞭解，下面對電動車行業背景及現狀作描述和分析。
1.產業背景
電動車是個方興未艾，大有可為的產業。在經歷了20世紀80年代和90年代初期的兩次起落後，在第三個發展階段，我國輕型電動車產業發展勢頭迅猛，顯示了新興產業的旺盛生命力。
目前，整個世界都在面臨能源短缺的危機，各國政府都在致力於解決這一危機。儘管地球上能夠產生能源的資源為數不少，然而這些資源非常有限。而且，人類對自然資源的過度消耗導致自然資源消失殆盡也是一個嚴峻的問題。相反，人類對能源的消耗卻與日俱增。因此，所有的政府都有必要尋求能源短缺問題的解決之道。同時，政府也應該考慮原料的耗盡以及可替代效能源的問題。 我們認為中國也應該致力於解決能源短缺問題，而且對中國來說，這是一個非常迫切的問題。但如果中國政府大力發展電動車產業，那麼中國不僅會獲得巨大的經濟效益而且有利於解決能源危
機。
2013年之前，全球新能源汽車發展較緩慢，一方面由於新能源汽車開發成本居高不下，相關車企大多虧損，另一方面也沒有代表性車型吸引消費者;2013年初開始，特斯拉成為新能源汽車領域最大亮點，也迎來了新能源汽車發展的轉折點。
從國家戰略高度審視，發展新能源汽車是減少環境汙染、降低原油對外依存度、提升汽車工業國際競爭力的有效途徑。新能源汽車代表了世界汽車產業的發展方向，大力發展新能源汽車是國家的戰略選擇。新能源汽車產業在傳統汽車產業基礎上進行了延伸，上游增加了鋰電池、電機與電控系統;中游整車及零部件企業沒有變化;下游新增了充電設施建設與電池;在激烈的市場競爭下，我國電動車顯示出了對高新技術;2.產業現狀美國仍然是最大的新能源轎車銷售國，其;中國也不甘落後，也已成為全球最大的電動車生產基地;鋰電池發展迅速，電動車產業騰飛帶動需求;我國新能源轎車技術產業化水平居世界第二位，並且進;2011至2014年國內新能源汽車銷量呈現加速增;二、產品的分析及問題
零部件企業沒有變化;下游新增了充電設施建設與電池回收等環節。其中，上游鋰電池產業鏈最長，對新能源汽車發展也至關重要，可以說鋰電池產業鏈的任何一項技術突破都將有助於帶動新能源汽車發展。
在激烈的市場競爭下，我國電動車顯示出了對高新技術具有極強的吸吶能力，不僅技術創新的速度明顯快於其他領域的發展特徵，如：與早期產品相比，蓄電池的壽命和容量提高了35%，電機從單一的有刷有齒電機發展成為無刷無齒高效電機，壽命提高了5倍，效率提高了40%，整車爬坡和載重能力提高了3.5倍。目前國內一些企業擁有自主智慧財產權的核心技術已經處於國際領先水平，一些內資企業開始憑藉一些技術優勢，以技術入股的方式和外資聯合辦廠，在技術創新的帶動下，產品更新換代速度不斷加快，新一代的輕型電動車如電動踏板車已經佔到了全部產量的70%---80%，成為我國輕型電動車市場的主力。
2.產業現狀 美國仍然是最大的新能源轎車銷售國，其在售的新能源汽車以中高階車型為主。日本仍然以混合動力為主要技術路線，是世界上最大的混合動力轎車銷售市場。歐洲插電式混合動力轎車熱潮迅速興起，大眾、寶馬、賓士、沃爾沃紛紛推出各自的量產插電式混合動力車型，2015年歐洲的插電式混合動力汽車進入快速增長期。
中國也不甘落後，也已成為全球最大的電動車生產基地，整車生產廠家有一千多家，配套廠家有二千多家，直接從業人員達到50萬左右，已形成全球最大規模的電動車配套體系，並在浙江，江蘇和天津等地初步形成產業叢集，在服務方面，許多生產企業已在全國構建了比較完善的服務網路，規模化，規範化的運輸，銷售，維修等服務體系初步形成。可以說，我國電動車在世界上已經率先達到產業化推廣程度。電動車產業在短短几年時間裡異軍突起，逐步發展成為一個新興的產業，成為目前我國最具競爭力的產業之一，其根本原因在於產品價格，使用費用，行使距離，安全性等方面，符合我國現階段城鄉居民的客觀需要，能夠充分滿足城鄉居民生產生活方面的消費需求。
鋰電池發展迅速，電動車產業騰飛帶動需求。2014年美國純電動車銷量同比增長超30%。
我國新能源轎車技術產業化水平居世界第二位，並且進入快速發展階段。與國際新能源汽車技術相比，我國技術研發雖然起步不晚、速度不慢，但基礎較弱，與國際領先水平相比仍有較大差距。我國作為一個開放的汽車市場，技術競爭壓力越來越大。
2011至2014年國內新能源汽車銷量呈現加速增長態勢，其中2014年增長顯著，純電動車和插電式混合動力車合計7.5萬輛。
二、產品的分析及問題
分析：
1.品牌定位 爭做電動車行業的領導品牌
2產品優勢 方便、環保、低噪音、高效率、驅動力巨大、無火花換向
3產品的風險 a.價格仍是導致電動車市場最不穩定的因素
b.電動車企業之間的競爭更多 c.電動車市場仍處於供大於求的狀況 d.地區性品牌藉助地源資源在當地擁有相當的市場佔有率
問題： 1.行業高度分散，市場集中度低
目前電動車廠家有一千多家，幾千個品牌、型號，如此眾多的產品***品牌***在兩三年內相繼湧入，造成了目前電動車市場擁擠不堪，良莠不全的局面，這必然帶來廠商競爭的加劇和過早依賴價格手段。為求得生存，多數企業不得不以犧牲消費者的利益為代價想方設法在生產和銷售環節降低成本，導致產品質量和售後服務得不到保障，結果是消費投訴增加，行業形象受損。 2.產品高度雷同，跟風模仿盛行
由於多數廠家沒有自己的研發部門和核心技術，只有靠跟風和模仿，因此只要市場上一有某款新款出現，立馬會出現一大批效仿者，可以說目前市場上銷售的電動車無論品種、款式和效能都相差無幾。由於普遍缺乏個性，電動車品牌給人予“千車一面”的感覺。這無形中加劇了市場的混亂，也增加的消費者的挑選購買難度。
3.營銷觀念落後，坐商式營銷
電動車廠商很多都有經營摩托車和自行車的背景，與其它行業相比，這兩個行業無疑是市場化程度較低的，儘管電動車在產品開發理念和功能設計都有進步，但是營銷理念和手法和自行車時代差不多，基本停留在產品功能導向。
提供的僅僅是冷冰冰的產品和單一的使用功能。市場運作粗放，產品售出即止，缺乏與消費者深入的溝通。事實上，消費者期待的並不是廠家提供的一個代步工具這麼簡單。
4.短線操作，透支市場 多數企業進入電動車行業並不是想做大這塊蛋糕，而是垂涎於眼前的利潤，這是一種狹隘的經營觀念。許多廠商都抱著短線操作，見好就收的想法，根本不在產品研發，質量控制，規模效益以及銷售服務上花費力氣。結果導致行業處於低水平重複建設，產品技術，市場排徊不前。其實不管哪個行業，在成長初期都會表現出不同程度的混亂，亂是成長期的必然，同時，亂又意味著機會。 三、公司介紹
1.公司經營宗旨和目標 宗旨：積極參與新能源的推廣和大力宣傳，減少城市汽車車流量以構建資源節約型與綠色環境友好型社會而努力。 目標：三年內將蘇州***待定***打造成一個成功的樣板市場，然後以此為契機選擇合適的機會向周邊縣、市乃至省外擴張。
2.公司簡介 公司名稱：鬆速電動車業有限公司
業務範圍：進行電動車的銷售與維修服務，預計店鋪面積100平方米，計劃月銷售能力在100臺以上。
3.公司管理 企業的好壞關鍵在於管理，我們將在公司的各個方面進行科學的管理。 a.管理思想 科學管理的前提是確定和貫徹先進的管理思想，我們將採取以人為本，重視團隊合作精神，重視個人發展，尊重個人價值，各職能部門相互協調合作，求得公司的整體發展，實現1+1大於2的效果。
b. 管理隊伍
投資是一項經營人才的業務，在管理過程中我們將與員工一道總結工作中的經驗，並努力學習新的知識，打造一個學習型的團隊。並歡迎一切有至於謀求本公司發展的人才加入本公司。
c. 股東 投資人和經營人將自然成為本公司的股東，在經營過程中如有本公司的需要，還將邀請其它人的加入，成為本公司的股東。
d.協作及對外關係 企業是一個社會性單位，企業要想生存和發展，就要面對和處理好各種社會關係。隨著公司的發展，我們將與本公司相關的企業建立合作伙伴關係。例如：與供應商建立戰略伙伴關係，與相關公司建立聯合營銷協議***商家聯盟***，與可能的公司建立合作發展關係，與供應商建立委託加工關係***OEM***以上這些都是為了保證公司的發展，使我們的產品和服務得以實施。
e. 場地
在電動車，摩托車，自行車店鋪比較集中的路段租賃不小於100平米的店鋪，要求門口要有較大的空間，店面外圍視線良好。另外還需要租賃一定面積的倉庫。
四.江蘇發展趨勢
趨勢： 摩托車和電動自行車是江蘇省具有比較優勢的產業之一，主要集中於南京、無錫、蘇州和常州市，無錫市錫山區是江蘇省摩托車***電動車***出口基地。江蘇省電動車行業發展的對策建議 一是把好出口質量關。從對電動車整車產品的靜態檢驗延伸到生產過程的動態把關，對產品設計、零部件採購、生產工藝控制及工廠完工檢驗和產品交付進行全過程監督。幫助企業建立完善質保體系，並監督其有效執行，提高企業質量管理水平和持續提供合格產品的能力。 二是充分研究國際標準中行駛安全、電氣安全及電池汙染等關鍵專案，儘快制定與國際標準接軌的技術規範、檢驗規程，確保檢驗工作有據可查、有章可循。 三是將電動自行車歸入3C認證目錄和五大類產品檢驗模式調整範圍，整頓和規範出口企業，淘汰管理水平和質量差的企業。 四是加快高能電池產業化步伐，降
低成本，摒棄效率低、汙染重的鉛酸電池。同時，電動自行車生產企業和電池廠商簽訂廢舊電池回收協議、防止電池的二次汙染。 五是將電動車列入“家電下鄉”名錄，給予電動車產業更大發展空間和更強發展活力。江蘇省電動車發展現狀 目前，全國已基本形成天津、江蘇和浙江三大主要電動車生產板塊，上海和山東正成為電動車生產格局中重要的增長極。在江蘇板塊中，無錫、蘇州、常州是3個電動車生產比較集中的地區，無錫更是江蘇板塊的代表，逐步形成了以錫山為代表的電動車產業聚集區。這些企業充分協作、專業化分工達到了非常細緻的程度。作為傳統摩托車產業發展最早的基地之一，無錫在豪華電動車生產方面具有很強的優勢和很好的基礎。從2005年開始，不少摩托車企業開始嘗試進入電動車行業，並利用自身的品牌優勢、雄厚的技術力量和研發能力、原有成熟的銷售渠道，給電動自行車行業注入了新的活力。
中國民眾最憂慮電動車的電池安全性與便利性，而對弱點能夠理解接受，同時，他們對電動車商業化持謹慎樂觀的理性態度，掀起了已喧囂多年的新能源汽車熱。而今年將火力集中在電動車上，政府、企業、媒體各司其職的推動讓人覺得似乎電動車已經不再遙遠。
現階段，江蘇主要暢銷電摩，在電動車系列裡，電摩比較適合消費者的口味，能滿足消費者的需求： 1.從外觀看它和摩托車沒有大的區別
2.它符合年輕人對速度的要求
3.力氣較大，能滿足載人、載貨的要求 五、電動車的消費人群分析
1.營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標市場：國內二級、三級。 六、市場推廣
渠道策略：特許經營、專賣連鎖;產品策略：在建立行業品牌形象後，向相關聯的領域拓;2.推廣預測;七、財務預算;一、投資估算前期：;總資產：1000000元;店面及倉庫租賃：150000元/年裝修：5000;產品研發：1000000元;實驗室租賃：20000元/年購買研發裝置：300;二、資金來源1.貸款;2.資金入股同時接受技術入股3.尋找企業合作伙伴;三、預渠道策略：特許經營、專賣連鎖
產品策略：在建立行業品牌形象後，向相關聯的領域拓展，營造屬於本品牌的形態意識。
2.推廣預測
七、財務預算
一、投資估算 前期：
總資產：1000000元
店面及倉庫租賃：150000元/年 裝修：50000元/年 採購：200000元 員工工資：300000元/年 後期：
產品研發：1000000元
實驗室租賃：20000元/年 購買研發裝置：300000元/年
二、資金來源 1.貸款
2.資金入股同時接受技術入股 3.尋找企業合作伙伴 4.爭取其它公司的風險投資
三、預期收入
2010年2月15日，國務院辦公廳發出通知，高校畢業生創業可享受4項優惠政策，包括免收行政事業性收費、提供小額擔保貸款、享受職業培訓補貼、享受更多公共服務等。對大學生創業初期資金難的問題，國務院的通知明確要求，在當地公共就業服務機構登記失業的自主創業高校畢業生，自籌資金不足的，可申請不超過5萬元的小額擔保貸款;對合夥經營和組織起來就業的，可按規定適當擴大貸款規模;從事當地政府規定微利專案的，可按規定享受貼息扶持。
除了國家貼息小額貸款政策，目前全國多個省市都公佈或已實施了針對大學生創業的政策措施。日前上海市工商局出臺了《關於鼓勵創業促進就業的若干意見》，其中第一條尤為引人矚目：畢業兩年內的高校畢業生，投資設立註冊資本50萬元以下的有限責任公司，可“零首付”註冊，自公司成立之日起兩年內繳足註冊資本。在杭州，2008年底就頒佈了《關於鼓勵和扶持大學生在杭自主創業的若干意見》，將大學生創業專案申請無償創業資助的金額從原來的最高10萬元提高到20萬元，還在稅費方面給予很多優惠。 大學生創業具體優惠政策：
一、大學畢業生在畢業後兩年內自主創業，到創業實體所在地的工商部門辦理營業執照，註冊資金***本***在50萬元以下的，允許分期到位，首期到位資金不低於註冊資本的10%***出資額不低於3萬元***，1年內實繳註冊資本追加到50%以上，餘款可在3年內分期到位。
二、大學畢業生新辦諮詢業、資訊業、技術服務業的企業或經營單位，經稅務部門批准，免徵企業所得稅兩年;新辦從事交通運輸、郵電通訊的企業或經營單位，經稅務部門批准，第一年免徵企業所得稅，第二年減半徵收企業所得稅;新辦從事公用事業、商業、物資業、對外貿易業、旅遊業、物流業、倉儲業、居民服務業、飲食業、教育文化事業、衛生事業的企業或經營單位，經稅務部門批准，免徵企業所得稅一年。
三、各國有商業銀行、股份制銀行、城市商業銀行和有條件的城市信用社要為自主創業的畢業生提供小額貸款，並簡化程式，提供開戶和結算便利，貸款額度在 2萬元左右。貸款期限最長為兩年，到期確定需延長的，可申請延期一次。貸款利息按照中國人民銀行公佈的貸款利率確定，擔保最高限額為擔保基金的5倍，期限與貸款期限相同。
四、政府人事行政部門所屬的人才中介服務機構，免費為自主創業畢業生保管人事檔案***包括代辦社保、職稱、檔案工資等有關手續***2年;提供免費查詢人才、勞動力供求資訊，免費釋出招聘廣告等服務。
附 錄2：
2003年5月，國務院辦公廳在《關於做好2003年普通高等學校畢業生就業工作的通知》***國辦發[2003]49號***中規定：“鼓勵高校畢業生自主創業和靈活就業。凡高校畢業生從事個體經營的，除國家限制的行業外，自工商部門批准其經營之日起1年內免交登記類和管理類的各項行政事業性收費。有條件的地區由地方政府確定，在現有渠道中為高校畢業生提供創業小額貸款和擔保。” 2003年6月，財政部、國家發展和改革委員會聯合下發《關於切實落實2003年普通高等學校畢業生從事個體經營有關收費優惠政策的通知》***財綜[2003]48號***，為切實落實國辦發[2003]49號檔案精神，鼓勵高校畢業生自主創業和靈活就業，提出了六項有利於高校畢業生自主創業的政策規定。 2003年6月，勞動與社會保障部在《關於貫徹落實國務院辦公廳關於做好2003年普通高等學校畢業生就業工作的通知若干問題的意見》***勞社部發[2003]14號***檔案中，明確規定：“各地勞動保障部門要認真總結近幾年來開展創業培訓工作的經驗，積極組織面向高校畢業生的創業培訓，並與就業指導、諮詢服務、後續扶持有機結合起來。充分利用各級勞動保障部門遠端創業培訓網路和創業培訓的專案，集中開發一批適合高校畢業生的創業專案庫，蒐集一批創業資訊，為高校畢業生創業提供幫助。”
2003年6月，國家工商行政管理局在《關於2003年普通高等學校畢業生從事個體經營有關收費優惠政策的通知》***工商個字[2003]第76號***檔案中，就高校畢業生從事個體經營、靈活就業和自主創業，制定了一系列有關收費優惠政策，促進高校畢業生自謀職業、自主創業。
2003年6月，共青團中央、教育部、財政部、人事部聯合下發《關於實施大學生志願服務西部計劃的通知》***中青聯發[2003]26號***，為鼓勵大學畢業生到西部地區工作和創業制訂一系列優惠政策，以多種形式引導畢業生到西部地區工作，滿足西部開發對人才的需求。檔案中規定了激勵表彰和經費保障政策，並鼓勵大學畢業生自主創業。
2003年9月，國家發展和改革委員會下發《關於鼓勵中小企業聘用高校畢業生搞好就業工作的通知》***發改企業[2003]1209號***，鼓勵高校畢業生自主創業。明確規定各有關部門要加強對高校畢業生自主創業的輔導，開展多渠道、多層次的創業培訓活動，幫助他們樹立主動創業的精神，掌握企業經營與管理知識，提高捕捉商機的本領和處理問題的能力。