高速免費重新規定細則標準節假日時間怎麼算

　　交通運輸部網站公開對人大“關於優化重大節假日高速公路免費政策的建議”的辦理結果，提出交通部正配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路範圍、期限、標準及減免等事項重新作出統一規定。下面小編整理了節假日高速免費重新規定細則標準，一起來看看高速免費重新規定後，高速免費時間是什麼時候？高速免費怎麼算吧。

　　2012年收費公路重大節假日免費政策的出臺，降低了公眾節假日出行成本，對刺激消費、拉動內需起到了積極作用。然而，該政策也引發了一些問題，如部分路段免費後交通量遠超其設計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵等。對此，交通部表示，正配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路範圍、期限、標準及減免等事項重新作出統一規定。

　　高速免費重新規定時間怎麼算

　　據記者瞭解，將重大節假日免費通行車輛範圍確定為小型客車，主要是因為小型客車一直是重大節假日交通流的主體，根據2009—2011年交通量調查統計分析，重大節假日期間，小型客車佔公路交通總流量的72%左右，大中城市周邊比例更高，2013年國慶節達到公路交通總流量的83%。此外，小型客車以私家車為主，對其免費通行可使駕車出行的公眾直接受益。但是這對經營性公路減少的合法收益，沒有明確的補償機制。

　　交通部表示，目前已開展《收費公路管理條例》修訂工作，經過深入調研並公開徵求社會意見，目前已經形成修訂方案，並按規定程式上報。 此外，對於建議中提出的出臺補償措施對高速公路經營者給予補償的建議，交通部表示，在上報國務院的修訂送審稿中已有體現。具體表述是，“經國務院批准的特定車輛，免交車輛通行費。基於公共利益需要，政府提前終止特許經營合同、實施通行費減免等政策，給經營管理者合法收益造成損失的，應當由相應交通運輸主管部門會同同級財政部門報作出決策的政府出臺補償政策，予以行政補償。”

　　同時，關於調整優惠物件和調整優惠時段的建議，交通部稱，關係收費公路投資者、債權人和經營者的合法權益，比較敏感，應當廣泛徵求社會意見，通過法律法規予以規範。

　　節假日高速免費重新規定細則標準

　　國家發展改革委、交通運輸部已聯合印發《推進“網際網路+”便捷交通 促進智慧交通發展的實施方案》。根據方案，到2018年，全國重點城市將實現交通一卡通互聯互通。交通運輸部正在對重大節假日小型客車免費通行政策的實施情況進行總結和評估，將綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關政策措施。

　　方案明確，將實施“網際網路+”便捷交通重點示範專案27項，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端及時獲取交通動態資訊，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務，提升使用者出行體驗。同時，將基本實現重點城市群內“交通一卡通”互聯互通，重點營運車輛***船舶***“一網聯控”;線上線下企業加快融合，在全國骨幹物流通道率先實現“一單到底”。

　　實際上，截至5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通金鑰申請，174個城市獲得正式批覆。截至4月底，京津冀三地累計發行互聯互通卡3萬餘張。

　　除了一卡通互聯互通，記者還獲悉，交通運輸部正配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂，擬對收費公路範圍、期限、標準及減免等事項重新作出統一規定。據瞭解，收費公路重大節假日免費政策的出臺，降低了公眾節假日出行成本，對刺激消費、拉動內需起到了積極作用，但也引發了一些問題，如部分路段免費後交通量遠超其設計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵;對經營性公路減少的合法收益，沒有明確的補償機制等，有必要重新評估論證。