機電系畢業論文範文
基於對本科畢業設計***論文***管理現狀的分析,揭示了畢業設計***論文***管理中存在的問題,分析了影響畢業設計***論文***各環節質量的相關要素。下面是小編為大家推薦的機電系畢業論文，供大家參考。
一：公路隧道機電工程技術
1公路隧道機電工程技術發展的必要性和現狀
近幾年來，在公路建設中，尤其是山區高速公路建設中，由於隧道施工方案具有克服地形障礙、緩和高程變化、改善總體線形以及縮短行車裡程等優點，廣受施工單位的青睞，其建設規模和建設里程不斷擴大。但是，公路施工方案也存在一些缺陷:首先，隧道空間較封閉，其光線變化較大，容易導致安全事故;其次，隧道環境較差，如:空氣汙染、噪聲大等，大大增加了發生二次安全事故的機率。鑑於此，安全問題是隧道建設和執行過程中應首要關注的問題。在此方面，機電工程技術的出現很好地彌補了隧道的缺陷，不僅滿足了隧道的安全性需要，而且為隧道的日常執行提供了便捷。公路隧道主要包括照明系統、交通控制系統、火災檢測報警與消防系統等，對公路隧道的發展具有十分重要的現實意義。本文以貴州省六盤水至鎮寧高速公路六盤水至六枝段的隧洞機電工程設計和佈設為例，分析其技術要點，其基本情況如下:貴州省六盤水至鎮寧高速公路六盤水至六枝段，全線共13座隧道，設計時速80km/h。
2公路隧道機電工程設計方案
結合六盤水至鎮寧高速公路六盤水至六枝段隧道的特點和日常需求，決定採用如下設計方案:
***1***隧道監控設施。根據隧道交通工程等級合理設定監控外場裝置。隧道監控系統的構成大致分為8個部分:中央控制系統***包括PLC控制系統和有線廣播系統***、交通檢測系統、交通訊號控制系統、視訊監控系統、通風檢測控制系統、照明檢測控制系統、火災報警系統、緊急電話系統。
***2***隧道通風設施。根據計算隧道在各種運營工況下，稀釋CO和煙霧所需的需風量，確定隧道採用全射流縱向通風方式或者採用自然通風方式。
***3***隧道照明設施。本專案隧道均採用無極調光照明，隧道照明光源選用大功率LED燈。隧道照明包括加強照明、基本照明、應急照明、有源誘導標及車行橫洞、人行橫洞照明。
***4***隧道供電設施。全線隧道採用傳統供電方式，即在隧道口設房建變電所或地埋式變電站，通過低壓電纜進入隧道內給裝置供電。變電所採用一路市電+柴油發電機供電方式，地埋式變電站採用一路市電供電方式，一級負荷採用EPS應急電源供電。
***5***隧道消防設施。隧道配置了完善的消火栓、滅火器、水成膜泡沫滅火裝置、疏散逃生標誌、防火門、防火捲簾門。
3公路隧道機電工程技術
3.1隧道監控系統
在隧道設計和建設中，監控系統直接關係著隧道的車輛安全，同時也是在隧道發生緊急情況時，能夠快速處理並反映的重要保證。在本工程中，必需的關鍵裝置均在一期工程中實施。隧道內交通控制、有線廣播、閉路電視監視、緊急電話、火災手動報警按鈕、火災檢測器、防火捲簾門、消防裝置、能見度檢測器、CO檢測器、車輛檢測器為一期實施。基於本專案初期投資控制的原因，洞內能見度檢測器、CO檢測器、風速風向檢測器一期只按基本要求佈設，隨著交通流的增長，隧道洞內環境狀況會更差，二期隧道內應增設能見度檢測器、CO檢測器，風機等。隧道監控管理救援站;全線13座隧道中的6座隧道設定監控裝置，設定依據主要參照隧道交通工程分級，並結合貴州省高速公路的整體裝備水平而設計。按照業主對該專案機電裝置的聯網需求，系統構建的技術要求，以及管理模式來控制監控裝置的佈設規模。
3.2隧道消防設施
各隧道的消防箱、火災報警系統、手動報警按鈕、有線廣播等均為50m設定一處。短隧道主要設定的消防設施是手提式滅火器，每50m設定一組，一組包含4具滅火器。滅火器採用MFA4型手提式乾粉滅火器***4kg磷酸銨鹽乾粉滅火器***4具。滅火器箱面板標有“滅火器”字樣。長隧道主要設定的消防設施包括:消火栓、水成膜泡沫滅火裝置、手提式滅火器。
3.3隧道通風設施
射流風機距離洞口200m左右，組間距離150m左右，每兩臺為一組，採用上置式懸掛安裝。一氧化碳/能見度檢測器:設於隧道洞內距入出口約300m處及隧道中間。風速風向檢測器:設於隧道洞內距出口約310m處及隧道中間。
***1***風機選型隧道採用全射流縱向射流通風方式，採用Ф1120型風機。
***2***風機的控制通風控制系統根據檢測到的透過率VI、CO濃度資料、交通量資料，控制風機的運行臺數、風向和執行時間，實現節能執行和保持風機較佳壽命的控制執行;並在發生火災時根據不同地點，進行相應的火災排煙處理，以保證隧道的安全及執行環境的舒適性。監控系統對每颱風機有正轉、反轉、停機控制。通風系統將每颱風機的狀態***正轉、反轉、停機***、自動手動狀態顯示、總故障訊號傳給監控系統。通風控制系統控制方式要求有如下三級:監控室:自動控制、人工遠端控制;隧道區域控制器:自動控制、人工控制;通風機開關箱:人工手動控制。
3.4隧道照明設施
運營照明系統設計的基本原則是在保證行車安全和舒適的條件下，使照明迴路操作簡便，並考慮隧道運營期間養護方便，同時儘量節約能源。根據隧道所在位置、地形和所處地貌、植被等情況，照明引數取值為。以《貴州高速公路開發總公司公路隧道LED照明系統設計指南及調光控制標準》為依據，根據近期交通量等級，本專案隧道引入段折減係數k=0.035。本設計基本照明***含應急照明***採用50W大功率LED燈兩側交錯佈置在隧道兩側壁上;加強照明段輔以150W、120W、750W、60W、30W、25W大功率LED燈照明，兩側交錯佈置在隧道兩側壁上。隧道緊急停車帶和人行、車行橫洞採用50W大功率LED燈照明。全線隧道照明採用模擬調光方式。
3.5隧道供配電設施
根據該工程隧道的實際特點，其用電負荷等級定為:首先，隧道基本照明、應急照明、防災用的射流風機及隧道監控裝置負荷等級為一級;其次，隧道日常通風用的射流風機及隧道加強照明用電負荷等級為三級。其供電設施的範圍涉及，變電所設定位置以及供電範圍，全線隧道採用傳統供電方式，即在隧道口設定變電所或地埋式變電站，通過低壓電纜進入隧道內給裝置供電。隧道射流風機配電電纜採用電纜溝敷設，各電纜至相應風機吊掛處時，通過隧道二次襯砌內的預埋管引至射流風機電機。由於隧道***流風機均按防災考慮，因此射流風機電纜採用耐火電纜。隧道照明主電纜敷設在隧道電纜溝內，照明分支電纜敷設在隧道兩側壁和隧道拱頂中央位置電纜橋架內。敷設在電纜橋架內的應急照明迴路分支電纜採用耐火型，其餘照明迴路電纜採用阻燃型。消防水泵電纜採用埋地敷設方式，穿管保護，電纜選用鎧裝電纜。本著防盜和節約的原則，本工程中大截面的銅電纜替換為鋁合金電纜。
4結束語
綜上分析，在公路隧道工程中，機電工程起到至關重要的作用，直接關係著隧道的交通安全。主要總結了貴州省六盤水至鎮寧高速公路六盤水至六枝段的隧洞機電工程設計和建設為例，重點闡述了隧道監控系統、隧道通風系統、隧道照明系統、隧道監控系統、隧道供配電系統的設計方案和佈設技術，對保證其隧到執行期間的安全具有十分重要的現實意義，也希望給同類工程提供可借鑑的建議。
二：施工企業機電工程成本測算探析
1機電工程成本測算的依據
成本測算作為一項系統工作，在成本測算之前要準備充分的資料:①經驗資料;②工程投標圖紙及工程施工圖紙;③施工組織設計、進度計劃和工料機計劃;④招投標檔案;⑤工程合同及相關附件。以確保成本測算的可參考性，準確性。
2機電工程成本測算的原則
1***範圍明確原則嚴格區分專案自行施工和採購的範圍、勞務分包的施工範圍以及專業分包的範圍。目前大多數企業機電工程發包模式都採用將人工及輔材發包給勞務施工隊伍，主材及裝置專案自行採購。
2***價格合理原則施工成本的組成價格既要體現本社會平均水平的同時又要強調和突出企業的管理水平及勞務的施工技術水平。
3***費用構成完整原則測算的費用要包括直接費***人工費、材料費、機械費***、措施費***包含臨時設施費***、工程管理費等必要的費用。
3機電工程成本測算的特點
1***直接費差異機電工程成本價與現行的預算定額在人工、材料、機械含量上存在差異。定額工日單價的制定是依據所在地區的工資結構水平並結合勞動力市場的情況由政府管理部門制定。實際成本由於施工企業的管理水平、技術水平不同而有所不同，但是與定額比較均有很大的下浮空間，如電氣工程中的配線工程等。
2***取費差異機電工程成本價與現行的預算定額在費用上存在差異。費用方面:如安全文明施工費、操作物超高費、腳手架費等是下浮空間較大的方面。
4機電工程成本測算的流程與方法
成本測算的流程圖:收集工程相關的資料→分析工程招投標檔案→分析機電勞務分包合同→複核工程量→按機電勞務分包口徑分解中標收入→目標成本的測算→成本分析。
4.1中標收入分解
無論是招標還是投標，無論是清單計價還是定額計價模式，圖紙工程量都是需要準確的計算和複核。尤其是成本測算過程中，對工程的成本要進行精確測算就必須要有準確的工程量為基礎。所以，在工程量方面務必求準求細。對投標圖、施工圖等依據齊全的工程的工程量，可以鎖定;圖紙不全或其中有不明之處可以以暫估量設定，待資料明確後相應調整，且需要在編制說明中註明。
1***人工費***勞務分包口徑***分解按照擬定勞務分包範圍將其人工、材料費、其他材料費、其他機具費和機械費等費用從預算中提出併合並即成為勞務分包的預算收入。
2***自行採購的材料、裝置的分解按照擬定自行採購的材料裝置範圍直接從預算中提出即可。分解中需要注意的是勞務的範圍和自行採購的範圍不要重複也不要漏項。
3***專業分包分解專業分包的分解相對容易，基本上只要將對應的分部分項工程全部提出即可。
4***措施費的分解如臨時設施預算收入、安全文明施工費預算收入及其他分項預算收入直接在預算收入中直接提出。
5***管理費的分解直接從預算中提取，單獨列項即可。
4.2目標成本的測算
就是將工程所發生的各類費用按照其構成分類，將工程施工發生的工程量的消耗量乘以相應的單價，考慮一些管理費用即構成了總的目標成本。但同時各類成本受付款方式的影響很大，在成本測算中要充分考慮專案各階段現金流的充裕程度，採取不同的策略降低成本。例如:將同時施工的專案所需主材如電纜，採用集中採購的方式，提前訂貨，這樣可以大大地降低採購的費用，影響成本非常明顯。
1***勞務分包成本測算機電勞務分包的範圍一般為人工費、輔料和一些中小型機具。測算的形式可以像土建工程分包一樣按建築面積平米包乾法計算，但是這種計算方法對於功能特殊的工程專案不太適用;另外可以採用實際投入法測算，即將勞務範圍內的工程量乘以相應的人工費單價構成。對於勞務施工範圍內工程量並不難確定，按照圖紙計算即可。工日單價的確定因為不同工種、不同的勞動強度、技術含量等不同，又因為施工順序、工藝的要求工日單價也不盡相同。比如說隨主體工程預留預埋部分工程內容由於存在與土建交叉的原因和施工內容較少的原因，定額工日基本上是不夠的，但是如配線工程、裝置安裝工程等卻要比定額工日節省很多。
2***材料裝置成本測算裝置工程量可以直接按照預算數或圖紙量即可，材料的消耗量可以利用工料分析法獲取，綜合考慮施工實際損耗與理論損耗的差量***例如電線的定額損耗在16%左右，而實際施工損耗在8%～10%***。對於市場價格透明的普通物資***如管材***，單價比較容易確定。對於合同中約定的甲供材料和甲供裝置，除合同約定收益***如採購保管費***外按收支平衡考慮;對於企業集中採購的材料***如電纜***則按企業採購價計入成本;其他材料按設計要求的規格型號採取“貨比三家”市場詢價方式獲取。
3***機械費成本測算機電工程的機械一般都是一些中小型機具，故此部分費用一般都包含在各分包價格中。
4***專業分包成本測算專業分包分為甲指分包和自行分包兩種情況，在總承包施工合同中有明顯的約定。甲指分包除總包管理費外按收支平衡考慮;自行分包在確定的施工方案後進行多方詢價。
5***措施費用成本測算比如臨設成本主要參考企業的CI形象要求和現場佈置方案確定工程量，單價的確定方式與勞務分包和物資採購一致。
6***現場經費成本測算一般施工企業對現場管理費用的支出均有比較明確的管理細則***例如企業自行制定的《專案固定費用管理辦法》，對現場人員工資、福利待遇、辦公費用、資產攤銷、招待費均有詳細的規定和費用標準***。因此，現場經費的確定就是嚴格執行企業的制度。
7***其他分項成本測算上述各類包括了目標成本的主要內容，但還存在如水電費、財務費用、為專業分包提供服務的成本等等。水電費等成本的測算主要參考企業內部積累的資料庫、同類工程市場價格。財務費用等計算非常簡單在此不再敘述。通過以上分析，目標成本基本確定。經過多個實際專案的比較分析，目標成本的測算準確度較高，誤差率一般能控制在1%～2%以內。
4.3收支對比與分析
收入與支出的資料分析完畢後，將收支對應資料彙總，將清晰地看到各類費用的預計收支情況。通過對比，可以分析出各項費用在今後施工中可能存在的盈虧情況，可以對這些潛在的、可能造成虧損的專案加強管理，消化掉或讓損失的程度最小化。以上是機電工程成本測算的具體方面，對於收入部分的分解工作並不難，而目標成本中勞務分包成本的確定卻需要依賴豐富的工程施工經驗和經營管理經驗才能準確的確定。通過多年的經營工作，總結了一套簡單的確定機電工程勞務分包成本的方法即中標收入下浮法。此方法是利用已完工程的中標金額與已確定的分包價格作為分析的基礎得出的經驗資料。我將已完成各類有代表性的工程收支做了詳細分析得出經驗資料***收支均不考慮竣工結算***即:機電勞務分包成本基本上等於中標金額中直接工程費用的90%～95%，即中標收入扣除所有管理費用後，再下浮10%-5%即可作為勞務分包的目標成本。即機電勞務成本=***勞務範圍中標金額-管理費***×95%=勞務範圍中標直接工程費×95%適用範圍:住宅、公建的給排水、採暖工程。工作內容:水暖工程的管道、閥門、衛生潔具、採暖器具等安裝工作。機電勞務成本=***勞務範圍中標金額-管理費***×90%=勞務範圍中標直接工程費×90%適用範圍:住宅、公建的電氣、通風空調工程。工作內容:電氣、通風空調工程的配管、風管、燈具、開關插座、通風裝置等安裝工作。由於各個工程投標的情況不相一致，有的工程從投標時利潤就比較高，有的工程從投標時就可以分析出今後的利潤空間比較小，所以勞務的成本會因此情況而適當調整浮動的比例。
5結語
綜上所述，通過客觀的機電成本的測算可以為整個工程的成本測算及專案承包指標的確定提供合理的參考資料。通過目標成本與預算收入的詳細對比，可以很容易就分析出專案的預計盈利及虧損情況。能夠清晰的看到各分項成本的盈虧點，尤其是將要發生虧損的專案，要著重分析並採取有針對性的措施，避免或縮小損失的程度。