地理地質本科學士論文範文
隨著地理資訊系統技術的快速發展和廣泛應用，為了有效合理的保護和管理地質遺蹟資源，相關應用型地理資訊系統迅速發展起來。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
篇一
《 對公路工程中常見地質災害的分析及防治 》
摘要：公路是遇到地質災害危害最嚴重的工程建築之一。一條公路的修建常常需要跨越不同的地貌單元,會遇到各種各樣複雜的地質問題,如崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等特殊的地質災害。隨著我國經濟快速發展,為滿足經濟建設的要求，就要及時預防。
關鍵詞：公路工程;地質災害;防治
1 公路工程中常見地質災害概述
①滑坡：主要在斜坡上的巖體由於某種原因在重力的作用下沿著一定的軟弱面或軟弱帶整體向下滑動的現象。這種地質災害在公路工程中容易出現，比較容易產生，主要是因為其地質原因形成的。②崩塌：發生在較陡的斜坡上的岩土體在重力的作用下突然脫離母體崩落、滾動堆積在坡腳的地質現象。如果在公路中出現崩塌，其實是很難處理的，會造成人員傷亡。③地面塌陷是在地表巖、土體在自然或人為因素作用下向下陷落，並在地面形成塌陷坑的自然現象。主要是由外在原因造成的，並不能減輕其對公路造成的傷害，而且其傷害較大。④泥石流在山區特有的一種自然現象。它是由於降水而形成的一種帶大量泥沙、石塊等固體物質條件的特殊洪流。主要在中游溝身長不對稱，參差不齊;溝槽中構成跌水;形成多級階地等。也是公路常見的地質災害之一。誘發地質災害的因素主要是由於採掘礦產資源不規範，預留礦柱少，造成採空坍塌，山體開裂，繼而發生滑坡。
2 公路工程中常見地質災害的分析
公路的地質災害有很多，影響也較大，在公路工程中長藉助簡單的測量工具、儀器裝置和量測方法，監測災害體、房屋或構築物裂縫位移變化的監測方法。一般常用監測方法主要有：埋樁法。埋樁法在地質災害來臨的時候，最適合進行對地質的觀測。埋樁法適合對崩塌、滑坡體上發生的裂縫進行觀測。在斜坡上橫跨裂縫兩側埋樁，用鋼捲尺測量樁之間的距離，可以瞭解滑坡變形滑動過程。對於土體裂縫，埋樁不能離裂縫太近。此方法便於測試地質災害的來臨。埋釘法。在建築物裂縫兩側各釘一顆釘子，通過測量兩側兩顆釘子之間的距離變化來判斷滑坡的變形滑動。這種方法對於臨災前兆的判斷是非常有效的。上漆法。在建築物裂縫的兩側用油漆各畫上一道標記，與埋釘法原理是相同的，通過測量兩側標記之間的距離來判斷裂縫是否存在擴大。貼片法。橫跨建築物裂縫貼上水泥砂漿片或紙片，如果砂漿片或紙片被拉斷，說明滑坡發生了明顯變形，須嚴加防範。與上面三種方法相比，這種方法不能獲得具體資料，但是，可以非常直接地判斷滑坡的突然變化情況。在地質災害來臨的時候，我們常用以上方法來進行測試，來預防地質災害的來臨。
崩塌、滑坡防治的基本方法主要是各種加固工程如支檔、錨固、減載、固化等，並附以各種排水***地表排水、地下排水***工程，其簡易防治方法是用粘土填充滑坡體上的裂縫或修地表排水渠。泥石流災害防治的基本方法是工程設計和施工中要設定完善的排水系統，避免地表水入滲，對已有塌陷坑進行填堵處理，防止地表水注入。因為消除和減輕地表水和地下水的危害 滑坡的發生常和水的作用有密切的關係，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和減輕水對邊坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水壓力和動水壓力，防止岩土體的軟化及溶蝕分解，消除或減小水的沖刷和浪擊作用。應建立危險性評估：通過各種危險性要素體現，分為歷史災害危險性和潛在災害危險性。根據歷史經驗來進行判斷。災害危險性是指已經發生的地質災害的活動程度，根據災害活動強度或規模、災害活動頻次、災害分佈密度、災害危害強度。根據以上的活動來進行預測，降低其危險性。 3 對公路工程中常見地質災害的防治
高速公路建設質量管理及安全生產方面存在的問題：①施工材料不規範、進度管理不科學、制度不完善。在我國公路建設存在施工材料不規範等許多問題，在很多高速公路使用的碎石仍然是***特別在趕工期時***從多個不同的小沙石場收集來的，很不規範。需多公路的建設因質量問題高速公路出現路基路面的早期損壞，使高速公路達不到其應有使用效能。那些碎石往往是適應房屋及其他建築方面的需要或一般等級公路需要，用在高速公路上會產生潛在質量隱患。因為其偷工減料，質量根本沒法保證。趕進度，搞獻禮，粗製濫造;或是層層承包，剋扣經費，偷工減料，沒有合理工期。導致工期進度緩慢，質量不能保證等一些原因的出現。②缺乏安全生產教育。安全意識是安全隱患的關鍵，許多災害都來自於安全意識的缺乏。而當前高速公路建設過程中，安全生產教育方式非常單一，並沒有形成立體交叉的安全生產教育渠道。導致許多人的生產意識下降，生產能力低。③監督機構落實不完善。全生產機構制度不健全已成為安全生產監管工作中的一個弱點，許多地方無法形成省、市、縣三級安全生產監管體系，也無法為安全生產工作提供有效的組織保障。導致安全生產降低。如何對自然災害進行防治是現在我們所要做的，主要是將公路的地質災害的機率降到最低。首先，先要將建立完善的預警系統。工程建設過程中及建成後，應加強對公路邊坡及後山斜坡的巡查和監測。可採取懸掛“警示牌”、佈置監控等措施，作一定程度的預警預報。對即將到來的災害，要有完善的措施，對待即將到來的災害。其次，對即將到來的災害，要有有效的措施，來進行預防。“以防為主、防治結合、全面規劃、綜合治理”的原則，根據天氣以及即將到來的強對流天氣的規律和活動強度，應嚴禁亂砍濫伐、亂採亂挖、亂堆亂倒等不良行為;多種植樹木，降低地質災害的侵襲。最後，對即將實施的公路，我們要建立有效的系統，在施工過程中，要根據施工的地形，充分的考慮其施工地形中願意出現的地質災害，最大可能的降低其危害性。避免地質災害的發生。在可能引發地質災害或者可能遭受地質災害危害的建設工程，應當配套建設地質災害治理工程。配套的地質災害治理工程未經驗收或者經驗收不合格的，主體工程不得投入生產或者使用，以免地質災害的發生。
參考文獻：
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[2]張東.公路工程常見地質災害分析[J].交通建設與管理，2008***6***.
[3]羅元華，張業成.地質災害風險評估方法[M].北京：地質出版社，1998.
篇二
《 工程地質勘察中水文地質研究 》
摘要：水文地質研究在工程勘察中有著十分重要的地位，本文主要闡述工程地質勘查中水文地質評價內容，岩土水理性質，地下水引起的岩土工程危害等問題。
關鍵詞：工程勘察;水文地質;岩土;危害
1 工程地質勘察中水文地質評價內容
在工程勘察中，對水文地質問題的評價，主要應考慮以下內容：
1.1 應重點評價地下水對岩土體和建築物的作用和影響，預測可能產生的岩土工程危害，提出防治措施。
1.2 工程勘察中還應密切結合建築物地基基礎型別的需要，查明有關水文地質問題，提供選型所需的水文地質資料。
1.3 應從工程角度，按地下水對工程的作用與影響，提出不同條件下應當著重評價的地質問題，如：①對埋藏在地下水位以下的建築物基礎中水對砼及砼內鋼筋的腐蝕性。②對選用軟質岩石、強風化巖、殘積土、膨脹土等岩土體作為基礎持力層的建築場地，應著重評價地下水活動對上述岩土體可能產生的軟化、崩解、脹縮等作用。在地基基礎壓縮層範圍內存在鬆散、飽和的粉細砂、粉上時，應預測產生潛蝕、流砂、管湧的可能性。③當基礎下部存在承壓含水層，應對基坑開挖後承壓水沖毀基坑底板的可能性進行計算和評價。④在地下水位以下開挖基坑，應進行滲透和富水試驗，並評價由於人工降水引起土體沉降、邊坡失穩進而影響周圍建築物穩定的可能性。
2 岩土水理性質
岩土水理性質是指巖士與地下水相互作用時顯示出來的各種性質。岩土水理性質與岩土的物理性質都是巖：岩土的水理性質不僅影響岩土的強度和變形，而且有些性質還直接影響到建築物的穩定性。以往在勘察中對岩土的物理力學性質的測試比較重視，對岩土的水理性質卻有所忽視，因而對岩土工程地質的評價是不夠全面的。岩土的水理性質是岩土與地下水相互作用顯示出來的性質，下面首先介紹一下地下水的賦存形式及對岩土水理性質的影響，然後再對岩土的幾個重要的水理性質及研究測試方法進行簡單的介紹。
2.1 地下水的賦存形式：地下水按其在岩土中的賦存形式可分為結合水、毛細管水和重力水三種，其中結合水又可分為強結合水和弱結合水兩種。
2.2 岩土的主要的水理性質及測試辦法：①軟化性，是指岩土體浸水後，力學強度降低的特性，一般用軟化係數表示，它是判斷岩石耐風化、耐水浸能力的指標。在岩石層中存在易軟化岩層時，在地下水的作用下往往會形成軟弱夾層。各類成因的粘性上層、泥岩、頁岩、泥質砂岩等均普遍存在軟化特性。②透水性，是指水在重力作用下，岩土容許水透過自身的效能。鬆散巖上的顆粒愈細、愈不均勻，其透水性便愈弱。堅硬岩石的裂隙或岩溶愈發育，其透水性就愈強。透水性一般可用滲透係數表示，巖上體的滲透係數可通過抽水試驗求取。
③崩解性，是指巖浸水溼化後，由於土粒連線被削弱，破壞，使土體崩敞、解體的特性。④給水性，是指在重力作用下飽水岩土能從孔隙、裂隙中自由流出一定水的效能，以給水度表示。給水度是含水層的幾個重要水文地質引數，也影響場地疏時間。給水度一般採用實驗室方法測定。⑤脹縮性，是指岩土吸水後體積增大，失水後體積減小的特性，岩土的漲縮性是由於顆粒表面結合水膜吸水變厚，失水變薄造成的。
3 地下水引起的岩土工程危害
地下水引起的岩土工程危害，主要是由於地下水位升降變化和地下水動水壓力作用兩個方面的原因造成的。
3.1 地下水升降變化引起的岩土工程危害。地下水位變化可由天然因素或人為因素引起，但不管什麼原因，當地下水位的變化達到一定程度時，都會對岩土工程造成危害，地下水位變化引起危害又可分為三種方式：
3.1.1 水位上升引起的岩土工程危害。潛水位上升的原因是多種多樣的，其主要受地質因素如含水層結構、總體巖性產狀;水文氣象因素如降雨量、氣溫等及人為因素如灌溉、施工等的影響，有時往往是幾種因素的綜合結果。由於潛水面上升對岩土工程可能造成：①土壤沼澤化、鹽漬化，岩土及地下水對建築物腐蝕性增強。②斜坡、河岸等岩土體巖產生滑移、崩塌等不良地質現象。③一些具特殊性的岩土體結構破壞、強度降低、軟化。④引起粉細砂及粉土飽和液化、出現流砂，管湧等現象。⑤地下洞室充水淹沒，基礎上浮，建築物失穩。
3.1.2 地下水位下降引起的岩土工程危害。地下水位的降低多是由於人為因素造成的，如集中大量抽取地下水.採礦活動中的礦床疏幹以及上游築壩，修建水庫截奪下游地下水的補給等。地下水的過大下降，常常誘發地裂、地面沉降、地面塌陷等地質災害以及地下水源枯竭、水質惡化等環境問題，對岩土體、建築物的穩定性和人類自身的居住環境造成很大威脅。
3.1.3 地下水頻繁升降對岩土工程造成的危害。地下水的升降變化能引起膨脹性岩土產生不均勻的脹縮變形，當地下水升降頻繁時.不僅使巖上的膨脹收縮變形往復，而且會導致岩土的膨脹收縮幅度不斷加大，進而形成地裂引起建築物特別是輕型建築物的破壞。地下水升降變動帶內由於地下水的滲透，會將土層中的鐵、鋁成分淋失，土層失去膠結物將造成土質變鬆、含水量孔隙比增大，壓縮模量、承載力降低，給岩土工程基礎選擇、處理帶來較大的麻煩。
3.2 地下水動壓力作用引起岩土工程危害。地下水在天然狀態下動水壓力作用比較微弱，一般不會造成什麼危害，但在人為工程活動中由於改變地下水天然動力平衡條件，在移動的動水壓力作用下，往往會引起一些嚴重的岩土工程危害，如流砂、管湧、基坑突湧等。流砂、管湧、基坑突湧的形成條件和防治措施在有關的工程地質文獻已有較詳細的論述，這裡不再重複。
4 結束語
綜上所述，水文地質工作在建築物持力層選擇、基礎設計、工程地質災害防治等方面都起著重要的作用，隨著工程勘察的發展，將受到越來越廣泛的重視，切實做好水文地質工作將對勘察水平的提高起著極大的推動作用。
參考文獻：
[1]陳雁.水文地質之路[J].中煤地質報，2009.
[2]郭永海，王駒.高放廢物地質處置中的地質、水文地質、地球化學關鍵科學問題[J].岩石力學與工程學報，2007.
篇三
《 地質勘探的監理機制 》
摘要：面對著日益激烈的市場競爭。在現代化管理體制中引入了監理的概念，有效的發揮監理機構的監督管理作用。用科學系統的方式對現代化企業全面進行管理控制。地質勘探作為一門嚴謹的調查研究工作，工程勘探的質量優劣，直接影響到後期工程專案的設計、建設和生產。將現代化科學管理方式融入地質勘探研究工作中來。推動地質勘探市場進入良性迴圈發展的階段，也是對地質探勘基礎工程的有效保障。
關鍵詞：地質勘探 監理機制 工程 質量
一、地質勘探引入監理機制的意義
國土資源部副部長、中國地質調查局局長汪民指出：“開展地質勘探專案監理工作不僅是保證地勘專案質量和提高國家投資效益的需要，也是探索建立地質勘查執行新機制的需要;它對加強我國地勘單位隊伍建設、提高勘查質量和效益，都將具有明顯推動作用。”因此在綜合規模化的勘探專案中。出現了施工單位多，分項、分部工程繁雜等局面，現在的工程專案工期要求緊，跨階段性施工。如此重疊、煩亂的專案組織必須依靠監理機構，通過專業、科學的管理才能為專案方帶來穩定、安全的專案收益。
另外市場對地質勘探需求的增加，導致各種不同性質的地質勘探組織紛紛湧入市場，導致技術水平參差不齊、施工水平降低，出現以進度為主要指標，存在安全、質量等潛在隱患，勘探、研究結果限於形式化，導致浪費大量財力物力而未能得到預期的研究成果。因此，監理機制在地質勘探中的應用正是為了更科學化、正規化的進行行業監督管理，保證地質勘探行業的健康穩定的發展。
二、地質勘探監理機制的運用
在地質勘探中實施監理機制是為了有效的控制地質勘探中的各個環節，保證規劃的專業性、保障工程施工的質量、安全和進度，確保能得到最可靠、完整、科學的地質勘探資料。以大唐國際發電股份有限公司投資內蒙古錫林浩特市勝利煤田東區二號露天礦為例的監林理機制的運用，分析該地質勘探工程中監理機智的運用。
勝利煤田東區二號露天礦位於內蒙古錫林浩特市東北10km。面積42.4km2，設計鑽探總工程量169500m，以及水文地質、工程地質、地質測繪和地質填圖等工作。該專案投資近億元，是在原普查基礎上的跨階段綜合性勘探專案。為了保證工程質量和進度，提交可靠、完整的地質資料，河北省煤田地質局第四地質隊負責對該工程的設計、施工和地質資料的提交進行全程監理。
首先參考相關資料及甲方要求，制定監理工程實施細則，並將地勘行業相關技術要求、質量標準和行業規範彙集成冊，成為監理工作指導標準。隨後由總工程師負責，地質、鑽探、測量、水文、物探等專業技術人員組成設計審查小組，參照技術規範，對該工程設計進行審查。該工程中審查結果：設計鑽孔量由原設計403個調整為259個，工程量由169500m，減為121600m。在進入野外勘探施工階段，重點對進場鑽機進行審查，要求鑽機及配套設施符合鑽探深度要求和技術要求。實際中查出2臺鑽機不符合要求，對其下達監理工程師通知單清除出場，保證施工技術和能力。監理過程中，重點依據的相關技術規程、規範及標準。現場監理人員必須做好監理工作日記和每次會議內容。有利於對掌握整個工程的進展情況提供詳細的詳細的資料。在東區二號露天礦的實際施工情況分析中，先期開採區以200×200網距鑽孔施工，保證鑽孔佈局的合理，同時嚴格控制無效進尺，按設計要求控制鑽孔打到終孔層位15m內終孔，通過掌握現場第一手材料，及時的通知鑽機及指揮部終孔測井，保證更加合理的使用工程量，為投資方節約了資金。根據《工程監理實施細則》，堅持按時編寫監理旬報，對每旬中關於施工質量、生產進度及發現的問題及時向投資方和施工方進行通報。為保證整個工程施工質量，監理人員在施工現場進行巡查，對未按要求和不符合技術規範的施工方下發監理工程師通知書，要求整改停鑽，整改達標後經監理人員驗收後方能復工。在案例的野外施工中，共編寫通報監理旬報8期，對施工井隊下達監理工程師通知書18項，對指揮部下達建議書2項，保證了工程施工質量得到了有效的監控。
三、地質勘探工程的監理機制
通過該工程對監理機制的應用可以發現，監理的目的在於提高工程水平，規範工程。監理機構對建設的工程質量、造價、進度進行全面的管理和控制。在施工準備階段，參考專業的技術、規範、標準對工程設計進行稽核，提出修改建議，建立完善的管質量、技術理和質量保障體系。在施工過程中，重點對於進場施工的鑽機等裝置進行嚴格的審查，對現場的實際問題提出具體要求，對發現的問題要及時的進行停鑽整改，對現場問題和情況進行詳細的記錄。監理機構要根據設計的施工情況制定相應的工程計劃表和工程進度表，進行整體控制。根據地質勘探監理機制的運用過程來看，地質勘探監理機制的主要是：施工前期準備，對工程質量、造價、進度的控制工作。
四、結 語：
地質勘探監理是一個新興行業，需要在工作實踐中不斷的發展和探索、逐步的完善，為提高地質勘探工程質量提供了保障。在市場經濟下，需要對監理工作和市場進一步的規範化、制度化。加強質量、進度、資金控制等監理工作，使監理工作更加科學、全面。才能讓地質勘探工程監理在規範的範圍內。合理的使用資金、控制質量、實現專案的經濟價值。
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