大運河保護迫在眉睫閱讀答案

　　大運河雖然歷盡滄桑，卻衰而未亡，但大運河的保護現狀令人憂慮。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　《大運河保護迫在眉睫》閱讀材料

　　長達一千多公里的京杭大運河，與綿延的萬里長城，作為舉世聞名的古代中國人創造的偉大工程，都是華夏民族的歷史豐碑和永遠的驕傲。長城早已被列為全國重點文物保護單位，並躋身於***世界文化遺產名錄***，而大運河的文物保護問題至今尚未得到應有的重視。

　　大運河在廣開海運之前是我國古代的一條重要交通命脈，開鑿運河是為了最大限度地進行溝通交流。大運河在開鑿過程中利用了春秋時代吳王夫差開通的邗溝，在隋煬帝時最終完成，唐宋繁盛一時，元代裁彎取直，明清屢加疏通。在漫長的歷史時期，大運河一直是一條南糧北運、商旅交通、水利灌溉的生命線。

　　大運河涉及黃河與長江這兩個古代文化、文明的核心地區，連線著燕文化、齊魯文化、吳越文化等中國歷史上重要的文化區域，其沿岸是古代中國人口集中、文化遺址密集的地區。各個時代，大運河貫穿之地都留下了豐富的文物古蹟，被譽為“古代文化長廊”，其文物價值與意義非同尋常。不僅如此，大運河在開鑿的長度、年代上還創下了傲視環宇的紀錄，特別是沿岸幾十座城市有著獨特的人文景觀和民俗風韻，儲存了極具特色的內河文化。

　　但是，作為華夏先民智慧與創造力結晶的大運河，至今未被列入全國重點文物保護單位，也沒有一部專門的法律法規肯定和保障它的歷史地位。

　　大運河的保護現狀確實令人憂慮。除千百年來河堤決口、泥沙淤塞、水量匱乏等自然原因外，更有亂開支渠、截流用水、管理不善等人為因素。由於不少河段利用了天然湖泊和自然河流，很多人認識不到大運河也是文化遺產或文物古蹟;而出於區域性利益考慮隨意改拆遺存的現象時有發生，分省分段的管理體制也使大運河的保護無法形成綜合性的全盤規劃。

　　大運河雖然歷盡滄桑，卻衰而未亡，江南河段仍然澤被今人;已開工的南水北調工程也涉及到大運河的保護、管理和利用。因此，更需通過文物調查與文物保護研究，提交完整的大運河總體調研與保護報告。

　　作為中國古代文明的重要載體和人類歷史上偉大的水利工程之一，大運河及其沿岸相關古蹟不僅應在南水北調工程中得到有效保護，而且也應作為一個整體來申報世界文化遺產。