廣州駕考科目二考試經驗

　　科目二的路考考試難度不小，為了順利通過考試，考生們不妨多參考以往考生的經驗哦!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　科目二考試手寫字條：

　　座椅、坐背、安全帶、後視鏡、試離合、確認車上平時看的點是不是位置不對，是否能看見，手剎，左轉向，掛一檔;並不建議每項都準備，因為會分心，上車的字條畢竟還沒開始考試可以慢慢看;

　　回憶：

　　因為考試時間是沒有限制的，每一項之間是可以慢慢開也是可以停車的只要不熄火，及時熄火3s內開啟就好，你可以慢慢的回憶，不要錯過每一個點;

　　請排在後面：

　　僅針對早上考的小朋友，車沒熱好凍了一晚上會非常抖，十分影響考試，不要去給別人試車去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車再考;另外早上機器最容易出現沒調好的情況;

　　倒庫：

　　一定要在考試前多練幾次停的點是靠前或者靠後的挺的不準的點再倒，這樣有助於考試現場如果出現問題就知道進行微調甚至大調，其實每次我倒庫的時候位置都不準，只能靠後面調輪調正，沒想到真的用上了，另一個小夥伴平時一起練車的因為每次練車的時候位置停的太準了，從來不用怎麼微調，結果考試的時候車不一樣導致寬了很多，但是不知道怎麼進行微調直接壓了角，結果兩次都掉在倒庫上了，這次就掛掉了;另外只要不停車，踩住離合讓車慢慢來，給自己充足的時間回憶以及調整，不要著急;

　　定點停車：

　　因為是皮卡，必須全鬆離合往上走，平時教練教的點看不準，後來轉化成自己平時記的點，穩穩的停住，坡起的時候慢慢的鬆離合，有30s的時候，不要著急，看前面的錶盤，當錶盤在開始有晃動的時候***感覺到車身有較大的震動***等3s，慢慢的抬起剎車，如果看著車頭向前，全鬆剎車，如果沒動，踩實離合和剎車，重新慢慢抬離合，但是這種情況一般很少，考試的車坡起還是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打著3s內;

　　側方位停車：

　　雖然很簡單，但是我第一遍掛在這;一定要學會微調輪!

　　直角轉彎：

　　有很長的一段路去思考這個相對簡單的直角彎;

　　S路：

　　雖然教練每次都說看他教的點就行，不要瞎看，但是總忍不住看看其他的來確保沒有壓線，被說過好多次了，但是考試的時候出現突發情況，比如我看點的小鏡子被別人弄歪了，我的旁門左道就用上了，一定要自己靈活的找些方法，並且知道轉彎的原理，在你的控制下而不是僅僅在教練教的點的控制下，好好利用後視鏡，所以上車的時候一定將後視鏡調到你平時的位置和角度;

　　前半圈一般不會壓線，但是儘量標準進入，否則影響後面的半圈壓線;

　　快要出去的時候一定要謹慎，太多小夥伴是快出來的時候壓線掛掉。

　　廣州駕考科目二考試注意事項

　　***一*** 科目二考試時

　　1.等前面的車遠離你的下一個專案了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。

　　2.每一個專案結束了再轉方向，防止壓線。

　　3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。

　　4.速度儘量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候***老忘記抬離合***，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。***當然這個純屬個人感受，非官方說法。***

　　***二*** 科目二練車時

　　1.找到自己的點。由於每個人因為身高原因，視線會產生一定差異，所以在教練教過之後一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。

　　2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題並改進。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種，因為出現的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎麼開了。不然你一直用最基本的規則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至於怎麼和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車注意頻率而不是時長。每天儘量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之後的練習不過是在不斷重複，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什麼都不一樣了，你可能又會出現新的問題，然後再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。