國六標準的車一覽表有哪些

　　國六排放標準釋出，中國的節能減排措施或將更加深入推進，2017年將開始實施國六排放標準，那麼國六排放標準的車有哪些?國六標準車型目錄有誰?下面是小編整理的國六標準的車一覽表的內容，希望能夠幫到您。

　　國六標準的車一覽表

　　按照最大總質量將汽車劃分為輕型汽車和重型汽車。本標準適用於最大總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。

　　因燃料型別不同，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃氣車、輕型柴油車和輕型兩用染料汽車。

　　標準規定了輕型汽車在常溫和低溫下排氣汙染物、實際行駛排放***RDE***排氣汙染物、曲軸箱汙染物、蒸發汙染物、加油過程汙染物的排放限值及測量方法，汙染控制裝置耐久性、車載診斷***OBD***系統的技術要求及測量方法。還規定了輕型汽車型式檢驗的要求和確認，生產一致性和在用符合性的檢查與判定方法。

　　國六標準和國五標準的區別

　　新標準是對現行《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法***中國第五階段***》***GB18352.5-2013***的升級。和現行標準相比，主要有以下幾方面的不同：

　　一是測試迴圈不同，從國五的NEDC迴圈變為WLTC迴圈，從下圖可以看出，工況***速度***曲線瞬態變化明顯，最高速度達到131km/h，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行了全面考核，覆蓋了更大的發動機工作範圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

　　二是測試程式要求不同。試驗車輛的質量要求和道路載荷設定直接影響車輛的油耗和排放表現。國六標準用更加嚴格的測試要求，例如提高試驗車輛的重量，要求輪胎規格必須與量產車一致等措施，有效避免了汽車企業利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的資料，但是在實際使用中確不盡人意的行為。

　　三是限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右，另外，與國五階段汽柴油車採用不同的限值相比，國六標準根據燃料中立原則，對汽柴油車採用了相同的限值要求。

　　四是相比國五新增加了實際道路行駛排放，第一次將排放測試從實驗室轉移到了實際道路，要求汽車既要在試驗室測試達標，還要在市區、郊區和高速公路上，在車輛正常行駛狀態下利用行動式排放測試裝置進行尾氣測試，結果也必要達到標準規定要求，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。

　　五是加嚴了蒸發排放控制要求，國五標準採用歐洲標準，由於歐洲的平均氣溫低，且柴油車佔全部車輛的50%以上，蒸發問題不明顯，因此標準要求低。我國幅員遼闊，溫差變化大，汽油車佔絕大多數，因此蒸發問題影響突出，據估測，目前的汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右。因此，國六標準對車輛在停車、行駛以及高溫天氣下的汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣線上回收裝置，增加了對加油過程的油氣控制。

　　六是增加了排放質保期的要求，即要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，切實保障了車主的權益。

　　七是提高了低溫試驗要求，相比國五的CO和HC限值加嚴1/3，同時還增加了對NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。

　　八是引入了嚴格的美國車載診斷系統***OBD***控制要求，全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力，能夠及時發現車輛排放故障，保證車輛得到及時和有效的維修。

　　為什麼要制定國六排放標準?

　　截至2015年底，我國汽車保有量突破1.7億，其中輕型汽車1.5億輛左右。2015年全國機動車四項汙染物排放總量為4532.2萬噸。此次輕型汽車國六標準基於全球技術法規基礎，引入了歐洲標準和美國標準的先進內容，考慮了我國的環境質量改善需求，形成了一個全新的自主技術標準。

　　輕型車國六標準在技術內容上具有六個突破，一是採用全球輕型車統一測試程式，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，並且為油耗和排放的協調管控奠定基礎;二是引入了實際行駛排放測試***RDE***，改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利於監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為;三是採用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較鬆限值;四是全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障程式碼儲存要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。六是簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。

　　本次輕型車國六標準採用分步實施的方式，設定國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。目前，標準實施的行業生產和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標準樣車的開發工作。國家質檢總局、國家標準委也已於同期批准釋出了第六階段車用汽、柴油國家標準。

　　下一步，環境保護部將積極協調有關部門，切實保障輕型車國六標準的實施，進一步加大機動車環保達標監督檢查力度，推動車用油品升級，切實改善城市空氣質量。

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