科目三電子路考考試攻略

　　最新最嚴格的駕照考試科目三路試採用全程電子，以前電子科目二大家都在嘆氣說難，現在科目三電子路考真的是做到無微不至，有微就扣。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　總分100分，90分合格，有多個專案是一錯就直接扣100分，總共有兩次機會，不過只要大家認真熟練操作、記住每個細節，合格率會越來越高的。現在將整個考試過程以文字方式描述給大家***只是個人經過的考試總結，不代表官方的考試標準***。

　　電子自動檢測，全方位測試，考生必須注意每一個細節，必須放鬆心情，注意語音提示，細心處理及時做出正確反應。照相、拿考試檔案之後，聽科目三考試大廳語音叫號安排考試車輛，找到自己檔案對應的車輛，輪到自己考試時：

　　一.上車前從進駕駛室門往後環繞車一圈，檢查車輛狀況，確認無誤後並安全的情況下拉門上車。

　　二.上車後，向考官問好，交考試檔案;調好坐椅位置;繫好安全帶，且確認安全帶是否扣穩;檢查駕駛室內所需操作的杆、鍵是否正常;一切無誤後向考官確認準備完畢，等考官發出指令。

　　三.聽考試系統的電子語音，如是白天考試，第一項是《模擬夜間行駛燈光操作》，注意聽語音提示，並在5秒內做出相應的操作：1.請開啟夜間行車燈：***開啟近光燈*** 2.夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛：***遠光燈***3.夜間會車：***近光燈*** 4.霧天行車：***霧燈+雙小燈+危險警示燈*** 5.夜間通過急彎、坡路：***在開近光燈的情況下雙閃兩下大燈〈也就是連續變換遠、近水光燈〉*** 6.夜間通過拱橋、人行橫道：***在開近光燈的情況下雙閃兩下大燈***7.夜間通過沒有交通訊號燈控制的路口：***在開近光燈的情況下雙閃兩下大燈*** 8.夜間通過窄道且有人通過;***近光燈***9.夜間同方向近距離跟車：***近光燈***10.前照燈換成遠光：***將近光燈轉為遠光*** ***每次模擬燈光考試會選擇其中四至五題，第1-2題必有***如晚上18：30以後，系統會自動進入真實夜間行駛考試，根據路況用相應的燈光，啟動前就不會有《模擬夜間行駛燈光操作》語音了，直接進入考試。

　　四.開車啟動： 1.打左轉向燈、***夜間考試要先開近光燈、關危險警示燈***2.按喇叭、看左、右、室內鏡***確保起步安全***3.在打左轉向燈3秒後，掛檔***必須1檔***4.放半離至車有微抖動，然後定住離合5.加油到轉速1500-2000轉，然後定住油門6.放手剎***必須全放完*** 7.放離合加油，油門、離合配合一致，均衡加速 8.在安全情況下剛起步別馬上打方向***可以微調***，記得迴轉向燈。

　　五.車速度達到每小時候20公里換二檔，到25-30公里換三檔***檔位與速度要匹配***;路邊有指路牌、路口、學校、人行橫道等時速在25-35公里之間，腳要有準備剎車的動作;***夜間考試在每一個有路牌、路口、掉頭必須打雙閃燈，也就是遠、近燈光變換兩次;正常行駛時，不能長時間踩住離合器，每次應在10秒以內，超過會扣分***。

　　六.觀察前向，在路況較好，路牌少的路段加速到40***每小時候40公里***換4檔至少開100米;速度在45左右換成5檔至少保持開100米。***條件允許情況下最好掛2次5檔行駛過程***

　　七.聽到語音：“直線行駛”時，不能左右動方向盤，確保安全情況下方向盤一點也不能動，最好用4檔，速度在40左右，如果方向有一點偏且不影響行車安全的情況下最好也別擺方向盤，前方有車或路口保持方向可以剎車、停車，等聽到“直線行駛完畢”才可以調整方向***以上六、七項要用4、5檔之外，其它專案最好用3檔，1-2檔不能長時間使用***。

　　八.在任何情況下變更車道、調頭，必須打轉向燈3秒後才操作方向***時間不夠會識別為不打轉向燈扣10分***。通過人行橫道有人經過時必須停車禮讓行人。

　　九.聽到“超越前方車輛”語音，先觀察兩邊後視鏡，打左轉向燈，心數3秒後，確認左右安全情況下轉車道超車***夜間考試要打兩下閃燈***，超車後轉向燈還在閃，在確保安全情況下調回原位。

　　十.聽到“前方選擇合適路口調頭”，提前將車子調整在調頭車道然後減速，距路口50米左右打轉向燈，確保路口沒車、沒行人，安全的情況下可用2檔帶點離合調頭，有車可以先停下，換1檔確保安全情況下調頭，調頭時車應往內車道行駛，兩邊保持距離別壓線***最好減速後用1檔掉頭比較安全***。

　　十一.聽到“變更車道”語音，打將要變更車道方同的轉向燈，觀察左右、及室內鏡，確認安全情況下，打轉向燈至少3秒後打方向變更車道，操作完畢後記得回燈。

　　十二.聽到“靠邊停車”的語音： 1.打右轉燈，看左右、室內鏡***確保安全情況下***2.心數三秒過後，微往右打方向，鬆油門3.帶點剎車，踩離合，調方向靠邊線 4.觀察車頭右方及右後視鏡，車輪離邊線30公分內***不能壓邊線***，剎車 5.拉手剎，回空檔，鬆離合、腳剎，***夜間考試要將燈光調到雙小燈也叫示寬燈，再按下危險警示燈*** 6.聽考官評判，現場知道考試結果，如果第一次不合格，繼續第二次考試 7.考官確認考試完畢，才鬆安全帶，觀察左、右、後視鏡，確保安全的情況下才開車門下車， 8.下車後記得關車門***別管後面有沒有人上車考試***考試完畢後，回到考試大廳確認成績簽名，交檔案。

　　考試雖難，但一切的一切都是為了大家駕車安全，為自己安全，也為別人安全，每天都因一時的疏忽或違規駕車，不知傷害多少家庭、失去多少生命。不管是有了駕照的，或準備在考的，或者考了還未考過的，希望此編囉嗦的個人考試總結能為大家帶來一點小小的幫助。俗話有說:“熟能生巧”，只要多練、認真對待，相信大家都會拿到屬於自己的駕車通行證的，想得太多，或想走便道是行不通的，不知有多少車毀人亡的車禍都出自於豪車、靚車，那是因為他們有很大一部分的駕照是出自於便道，我想大家懂的，哈哈„„希望大家文明合法考證，安全文明駕車!!!

　　科目三電子路考訣竅:

　　訣竅一：夜間道路行駛，不同情況打不同燈，一定要非常熟悉。

　　燈光過不了關，一切免談。

　　實行智慧化後的路考，考試內容將從原來的直接上路行駛，改為兩大部分：模擬夜間道路行駛的燈光使用、實際道路行駛。其中模擬夜間燈光，共有10種情況，考試時隨機抽取4-6題。

　　有過智慧化路考經驗的學員在談及考試的最大經驗教訓時，就都提到了熟練掌握夜間燈光的使用。“比如夜間道路行駛，照明不良條件下，該打什麼燈;夜間在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動時，又該打什麼燈，等等。”如果一題答錯，電腦會直接扣100分，也就是說你將用掉唯一一次寶貴的補考機會。

　　訣竅二：仔細聽系統電腦語音提示，及時做出正確反應。

　　原本路考時由考官發出的現場指令，將由電腦語音系統代替，兩者區別就是前者是在真實場景下“指揮”，而後者則完全可能是在虛擬場景下發出指令，所以，當你聽到前方是學校、公交車站臺、人行橫道或路口等電腦語音提示時，即使現實路況並非如此，也必須注意踩剎車、減速慢行，時速低於30公里。

　　而且在教練們看來，夜間行駛燈光的使用，在經過人行橫道、公交車站臺等必須慢行……這些規範化的操作，都能讓學員從一開始就養成良好的駕駛習慣，對今後拿到駕照上路是一種安全保證。“隨意變道、調頭，不打轉向燈，這些都是開車的陋習。”

　　訣竅三：電腦考官更“鐵面無私” 動作要求更加規範。

　　“智慧化試執行至今，我手中學員路考的通過率與之前人工考時差不多，不存在更難之說。之前有很多人說智慧考可怕，那是因為新的考試系統剛出來，誰都沒見過，我們當教練的也不熟悉。”一所駕校的教練也表達了這樣的觀點。

　　“再舉個簡單例子。人工考的時候，考官自身的開車習性會影響到他對考生開車的評價，但電腦就不存在這樣的問題。”

　　顯然，電腦替代考官，對學員動作規範要求更高。