駕考科目三電子路考雷區與技巧
各位備考中的考生，你們瞭解科目三電子路考的雷區和考試技巧嗎?不瞭解的話就要注意咯!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!
駕考科目三電子路考雷區
“頭號”雷區 燈光使用
易丟分點：對於很多學員來說，模擬夜間場景燈光使用考試成為第一個難點。一些學員連不同燈光的開關都不認 識，更別說熟練使用。根據該項考試的分類評判標準，起步、轉向、變更車道、超車、停車前就應該使用轉向燈指示自己的行車意圖，每錯一項就直接判定為不合 格。這就是為什麼有人還未起步，就已被扣分的原因。實際考試中，只要扣分超過20分，考生就將中止考試，被判定為不合格。
二號雷區 減速不踩剎車
易丟分點：通過路口、人行橫道線、學校區域和公共汽車站，都需要減速慢行，進入前就應該有明顯的減速動作， 同時觀察是否有車輛、行人進出路口，再決定勻速通過，或減速、停車避讓。一些學員為了減少考試中的行車操作，在本身車速不高的情況下沒有明顯減速動作，經 過路口時做出左右檢視的動作僅僅只是應付罷了。
七雷區依次掃
上車準備
易丟分點：繫上安全帶，啟動發動機，燈擋剎順序不要亂。
模擬夜間場景燈光使用
易丟分點：不會使用燈光，示廓燈在哪?遠近光交替在什麼情況下使用?
起步
易丟分點：起步前，一定要先看車內後視鏡、車外後視鏡，確認車輛周圍及啟動後行駛線路上的交通情況，後方來車情況，再起步行駛。
直線行駛
易丟分點：方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態;速度與擋位不匹配，高速低擋，或低速高擋，換擋時搶擋或拖擋造成車輛抖動。
變更車道
易丟分點：許多學員記得打轉向燈了，卻忘了從後視鏡向左、後方觀察車輛情況，並道前要先開啟轉向燈示意，確認有無後車再變道。
超車
易丟分點：超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況。
進、穿路口
易丟分點：打轉向燈後發現對向或交叉方向有來車，應果斷決定是停車避讓，還是示意其他車輛快速通過，要停不停、緩慢前挪，會造成其他車輛無所適從，讓也不是、走也不是。
駕考科目三電子路考技巧
科目一理論機考：不能改答案
昆明市交警支隊車管所的熊科長介紹，上月起開始嚴格限制每輛教練車同時培訓學駕的人數。要求經過理論考試的小型車學員，一輛車只能同時培訓6個人，考過一個才能新增報考一個，一輛教練車現有學員沒通過考試，就不會有新學員來報名考試。
“如果不看書想靠蒙題過關，基本上沒有可能。”考官說。根據教學大綱，駕駛理論、安全文明常識等學習要達到32個課時，如果不上課，考前臨時抱佛腳，想考過有些不靠譜。
雷區：與以前的理論機考不同，現在做好一題計算機就會自動評判，錯誤題目一旦被扣分不及格，系統就會自動終止考試，不像以前還有回頭修改答案的機會。
科目二樁考場考：不允許人為干擾
龍打壩考場有3個樁考場地，從早到晚能考120多場，樁考過程中不允許任何人提示考生，兩次不通過，就只有等待補考。“要是沒有足夠時間練習， 想通過還是有困難的。”工作人員老左說。樁考都是計算機智慧評判，不允許有人為干擾，如果考試不及格，考官會告訴他不及格的原因。
其實場考9項考的就是學員的心理素質和實際操作能力。交警告訴記者，場考9項並不像許多人說的那麼難，只是樁考和場考技術含量高，如果考生在駕 校報名後不注重練習，而是抱著僥倖的心理是很難通過考試的，考科目二必須有真本事。記者在監控室內的螢幕上能清楚看到所有考生考試時的一舉一動，資訊同步 傳輸，沒有任何鑽空子的機會。
雷區：樁考被扣分主要有4項 ：熄火，一次就會被扣10分，兩次就不及格了;撞線、撞杆，就意味著車撞牆了，直接不及格;不按考試規定線路，也是直接不及格;還有就是無法倒車入庫，一 次就不及格了。記者瞭解到，科目二樁考、場考***9項***共有100分，許多學員樁考如果被扣分，也會直接放棄場考。
場考技巧：“慢”
場考9項中，上坡路定點停車與坡道起步、“百米加減擋”、限速通過限寬門，雖然許多學員說最容易掛科，但只要能夠穩住車速，都留給學員足夠的反應時間，通過考試並非難事。
“側方位停車”
“側方位停車”是必考專案，車身不能出線、不能碰擦樁杆，車輪離路基不要太近。
技巧：慢!倒進車庫要熟練地控制離合器觸點和動力，左右後視鏡分別觀察， 一邊看一邊倒車，車頭車尾空間感要好。連續障礙、起伏路、曲線行駛、直角彎，這些專案都需要一個“慢”字不能心急。
“過單邊橋”
“過單邊橋”，要求考生有車位感，並能適當地估計出車輪大概碾壓路面的位置，就容易通過。
技巧：靠司機準確定位車輪位置和直線行駛軌跡，左輪軋上單邊橋，線路要穩、輪子才不會掉下來。
科目三路考：雷區多，學員練習不夠
有的學員因為緊張，甚至無法順利開考，記者跟隨8位學員路考，其中3位沒有通過。發動機熄火、進錯擋位、停車避讓忘了減擋再起步……因為緊張導 致的慌亂，兩位學員考試時都出現了路中線停車、逼停後車，轉彎時機選擇錯誤的情況。還有一輛教練車上4位學員“全軍覆沒”的情況出現，抱怨中他們也吐露真 情——路考前他們還沒來得及練練車。許多學員路考失敗，都和緊張、練習過少、對路面情況不能及時反應有關。