新手開車彎道行車技巧

　　我們會經常遇到彎道行車。由於彎道情況比較複雜，視野較差，車身處於相對不穩定狀態，因此在彎道行車時要謹慎，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區彎道，或在風、雨、雪等惡劣氣候條件下通過彎道時，更要慎之又慎。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　一、“各行其道”和“貼外切內”。在車輛轉彎時，要注意選擇好行駛路線，嚴格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，儘量不要在彎中併線，更不要跨越到對面車道上行駛。如果彎道足夠寬，可以按照“貼外切內”的原則走線，因為這樣走過圓弧半徑要大於實際彎道半徑，可以使車輛更平穩地轉彎。

　　二、“控制車速”和“慢進快出”。車輛在轉彎時，會產生離心力，車輛速度越快，所產生的離心力將越大，導致前後車輪上的載荷重新分配。假如車速過快，大力制動時，將進一步加重4個車輪的不平衡性，會出現爆胎甚至側滑或翻車事故。車輛在轉彎時，最好按照“慢進快出”的原則控制車速：進彎前就完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎中大力制動的程度;在彎道出口，如車頭已經對準出彎方向，而且方向盤已經回正時，則可加速駛出彎道。

　　三、“心中有數”和“遠近兼顧”。在駛入彎道前，要看清路標和道路狀況，弄清是單個彎還是連續彎、路面的寬窄和視野，以及平路還是坡道等情況，做到“心中有數”。處理情況要做到“遠近兼顧”，避免錯過轉彎時機和突然情況的發生。

　　新手開車技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什麼也不管，就開始打火，然後車熄火壞了，走不了也不知道出了什麼事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪裡是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　***1***手動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒，掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　***2***自動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，誇張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對複雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看後視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。

　　另外，每一臺車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然後緩慢開出，同時密切通過後視鏡注意後面車況。