學車輕鬆過關的技巧

　　學車其實並不難，考試專案就那幾個而已，很多人都是倒在了細節上。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：

　　1、心態上

　　很多學員都是因為考試而考試，而不是為了上路而考試。忘記這種心態，將會在練車中學到更多的技巧

　　2、習慣上

　　學車不是平時開玩笑，在大多的車禍事故中因為一些不良習慣而造成的車禍數都數不過來，所謂好習慣從娃娃開始。

　　3、選擇上

　　每個駕校的價格都不太一樣，因為每個駕校會根據自己駕校的培訓水平的不同而定價，很多人選擇駕校的標準因為距離和價格，其實培訓也是一種買賣，一分錢一分貨

　　4、學習上

　　每個教練都有每個教練的性格和自己教學的方式，不要小看他們，因為他們已經在駕考行業的戰爭中積累大量的經驗，也許他平時對了嚴厲了點，但是也是為了你考過，想知道教練怎麼賺錢?畢業了你問教練就知道了

　　5、細節上

　　“車子就像老虎，要麼你駕馭好它，它會為你服務。如果你駕馭不好它，你則被它咬傷”。不管是學開車還是以後拿駕照上路，開車一定要非常小心，嚴格按照教練的指示操作，你的稍微一不留神有可能會讓你後悔輩子。

　　學車各科目難點解析：

　　科目一

　　新教材較老教材相比閱讀性更強，印刷質量也更好，實際情景圖片取代了繁瑣的文字。內容方面也稍有不同，強化了汽車基本知識和交通標識、標線。這本教材也大幅度削弱了習題集的分量。新教材由於紙張印刷質量的提升，價格也比老教材貴了15元。

　　學員對於新教材讚不絕口，上面圖文並茂，很容易理解到課程重點。在她看過老教材之後對我們這幫老司機投來了可憐的眼神：“這教材太枯燥了，你們學著肯定很沒意思吧。。。”

　　換教材之後，最大的改動是新教材的印刷質量，紙張真的要比老教材上升了一個檔次，內容方面最大的變化是圖文並茂，使學員更能貼合實際的去了解每個法規條例的約束規範。

　　在科目一考試之後，學員將立刻看到自己的考試成績，若不合格，可立刻申請補考，學員在交卷時將看到自己有無漏做的題，防止了誤操作給學員帶來的損失，這一措施更加人性化。

　　科目二

　　在科目一考試得到90分以上之後學員們終於可以上車進行實際操作了，也就是著重要為大家進行介紹的科目二。新駕考規範實施後，科目二的變動較大，首先考試專案由原來的3項必考專案+7選1項抽考專案改為了5項必考專案。

　　五項必考專案分別是倒庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角彎，取消了原先抽考專案中的躲井蓋、限寬門和單邊橋。

　　樁考的難度在某些意義上降低了，取消了移庫的環節，但杆位的取消，也讓學員少了一個參照物。

　　取消杆位之後，學員只能通過地上的標線來確定車身的位置，但對於個子比較矮的童鞋來說，這事兒確實不容易，但同時也更貼合實際道路駕駛，因為在大馬路上是不可能有人去給你立一根杆再倒車的。

　　科目三

　　實施新駕考規則之後，科目三是編者認為改動最小的考試專案，無論從教練的授課方式到學員的考試體驗來說都沒什麼大的變化。但由於新駕考更加註重了文明駕駛的原則，所以在教授過程和考試過程中，無論是教練和考官都會很嚴格的提醒督促學員對於這方面規則的注意。

　　科目四

　　科目四的出現主要是理論與實際相結合，授課時間為16課時，這個科目在於讓學員們更好的理解文明駕駛的含義，並對路上的突發狀況能夠及時應對和處理。

　　由於沒有教材的支援，所以科目四完全通過老師的講授進行，這對於老師和學員都具有相當的難度，老師主要的授課方式也是理論與實際相結合，通過各種案例來告訴學員文明駕駛的重點。

　　科目四考試時間為45分鐘，其中判斷題23道、單選題21道、多選題6道。這些問題全都是將科目一學習的各項知識運用到實際當中去，幫助學員在上路之後解決可能出現的突發狀況，並加深學員對科目二與科目三的駕駛印象。上圖為科目四的幾道多選題，網友們可以試著答一下，點選上方圖片即可檢視答案。