養車存在的誤區

　　對於我們這些愛車人士來說，買了車之後就相當於有了第二個家，我們會竭盡全力去呵護車輛。與養孩子相比都可以說有過之而無不及。但是在養車用車過程中難免會有些誤區，如果不及時改正可能會產生事倍功半的效果。以下是小編為大家整理的關於相關知識，供大家參考!

　　誤區一：長途自駕前後必須去4S店保養

　　長途自駕遊是一件非常愜意的事情，不僅能緩解種種壓力;還能為平淡的生活增加樂趣。因此，不少朋友都會不定期的來上一次自駕遊，而在出遊之前，往往都會去4S店做出行前的常規檢查，他們認為去4S店檢查是最為保險的。

　　其實，自駕遊前後的檢查車主完全可以自行完成，沒有必要非去維修站。簡單地說，自駕遊前的檢查專案主要包括：燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發動機艙內各油/液的檢查;如果出行過程中遭遇到較為惡劣的路況，那麼在歸來的時候可以去4S店著重檢查下車輛底盤。

　　誤區二：汽車貼膜越貴越好?

　　目前的汽車貼膜業存在暴利，而且市場魚龍混雜，有些貼膜前風擋就需要幾千甚至上萬元，其實車主們大可不必花費高價錢去貼膜，只要質量合格，品質有保障是正規廠家生產的品牌貼膜起到的效果都是差不多的。

　　誤區三：各油/液新增越多越好

　　不少車主會這樣認為，發動機艙內的各種油/液最好多新增一些，省得在長時間用車時出現書到用時方恨少的地步。因此，那些車主會不時新增這些油/液，諸如玻璃水、防凍液以及機油，目的在於多多益善!

　　其實，多多益善並不是在任何地方都合適。在新增機油方面，最好按照保養手冊中所給出的標準數值來新增，因為機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率反而會降低;而在玻璃水、防凍液以及制動液的新增方面，各儲液罐上均有較直觀的刻度線，新增範圍維持在上下限刻度之間即可。

　　誤區四：汽油油品越高對車越好

　　一些朋友在日常生活中對自己往往是高標準、嚴要求的，而所使用的物品也均為頂尖級。因此，這些朋友在使用車用物品方面也是儘可能地往高階選擇，以汽油油品為例，為了所謂的保護汽車以及提高效能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。

　　其實，這是完全沒有必要的，對於汽油標號的選擇主要依據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明瞭符合該車型的燃油標號，車主只需按照標準去執行就好了，主要原因在於如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，而且也很難發揮出高標號的優勢來。

　　誤區五：買了車之後捨不得開

　　有的人雖然成為了有車族，但平時“不捨得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

　　車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。