安全生產事故案例分析_2017安全生產事故案例

　　目前，我國安全生產形勢十分嚴峻，各類重大安全生產事故頻發，並且造成了重大人員傷亡和財產損失，影響了經濟的正常發展。以下是小編分享給大家的關於安全生產事故案例，歡迎大家前來閱讀!

　　安全生產事故案例篇1

　　2015年1月2日13時許，哈爾濱市北方南勳陶瓷大市場倉庫發生火災。在距火災現場10公里外的地方便能看見滾滾濃煙直衝上天，上百米的濃煙籠罩著附近的建築。起火的倉庫位於一棟11層高的居民樓，1-3層為倉庫，其餘為居民住宅。火災最初只是近千平方米的過火範圍，但由於庫房記憶體放的多為易燃物品，導致“火燒連營”，消防隊員第一時間疏散了附近的居民。由於火場所在地為房齡20年以上的老舊小區，街道狹窄，車輛、人員密集，加之防火通道設計不合理、樓體結構空間佈局不合理等多重因素疊加，造成施救困難，消防車輛初期無法近前救援，火勢持續蔓延了10多個小時。2日22時許，火場所在居民樓發生大面積坍塌，正在二層救援的消防官兵瞬間被埋。

　　現場救援工作人員介紹，截止3日凌晨1時許，由於火災現場發生復燃現象難以控制，現場的救援工作已經被迫中止，哈爾濱市相關部門已經緊急疏散了火災區域周邊一平方公里內的所有群眾和商戶，以避免更大的危險和損失。截至3日凌晨2時許，哈爾濱倉庫起火坍塌事故共導致3名消防員遇難，14人受傷，另有兩名消防隊員失聯。

　　安全生產事故案例篇2

　　2014年12月29日上午8時許，北京海淀清華附中在建工地底板鋼筋發生倒塌，事故直接造成10名工人死亡，4人受傷，傷者已被緊急送往醫院救治，目前生命體徵平穩，無生命危險。直接事故責任人已被公安機關控制，該校教學秩序未受影響。住房城鄉建設部於12月29日晚召開全國建築施工安全生產電視電話會會議，要求各單位要高度重視安全生產工作，深刻吸取事故教訓，並決定進行為期一個月的施工現場安全質量大檢查。

　　安全生產事故案例篇3

　　2014年12月31日上午9時30分，佛山順德區勒流街道港口路的廣東富華工程機械製造有限公司發生一起氣體爆炸事故，截至中午1時20分，已經造成17人死亡，33受傷，其中3人有生命危險，16人重傷，其餘14人為中輕度傷。據通報，富華公司當天盤點停產，在車間清洗過程中，發生氣體爆燃事故。當前，當地政府已成立事故調查組，對事故原因進行現場調查。

　　安全生產事故案例篇4

　　2009年5月27日14某公司焦化廠點化產作業區乙班當班操作工，發現硫銨工段煤氣飽和器下部母液熱電偶的根部由於腐蝕嚴重，發生母液洩漏。維修需要把飽和器的母液液位降至熱電偶下部，才能拆下熱電偶。16：00點丙班接班後將母液液位逐漸下降準備維修。19：15分左右，硫銨工段離心機操作工付某按正常工作程式停機後，剛走進休息室被爆炸衝擊波破壞的門擊到。在一樓的員工宋某、王某等人快速趕到現場，用乾粉滅火器進行滅火，共用了15個乾粉滅火器，未能控制初期火勢;在用乾粉滅火器滅火的同時，向焦化廠排程閆某彙報硫銨工段爆炸起火情況。隨後焦化廠排程立即向市消防支隊建龍站和市消防支隊報警，後期經消防官兵的撲救，於20：00左右，將火撲滅。經現場勘查，爆炸產生於工程未完工的4#離心機和結晶槽，爆炸將廠房窗戶震碎，爆炸後起火將部分塑料介質管道燒壞。

　　安全生產事故案例篇5

　　2009年1月29日某公司焦化廠二煉焦作業區甲班接班後，發現本班負責的區域內的熄焦軌道上有很多殘餘焦炭，作業長李某要求熄焦車司機在當班清理乾淨。接班後，熄焦車駕駛員李某正常駕車作業，副駕駛員謝某和實習駕駛員付某負責清理熄焦車軌道殘餘焦炭。10點25分左右，熄焦車停在2#焦爐104號準備接焦，此時由於攔焦車出現故障不能出焦，班長蓋某給鉗工打電話要求維修攔焦車，鉗工此時正在1#焦爐處的24#碳化室附近的熄焦軌道上處理熄焦軌道活動部位，接到要求維修攔焦車的要求後，由於工具多，沉重，鉗工要求熄焦車來接，班長蓋某命令熄焦車司機李某去1#焦爐接鉗工維修攔焦車。接到班長蓋某的指令，熄焦車司機李某駕車去1#焦爐接鉗工，在行駛的過程中熄焦車廂把正在熄焦軌道旁邊清理殘餘焦炭的謝某颳倒，造成胸部擠傷，送往醫院後經搶救無效死亡。