新手開車要記牢的注意事項
在開車的世界裡面，缺乏經驗的新手往往是一個可恨又可怕的角色，可以說相當一部分的交通事故都是新手直接或者間接引起的。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。
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一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合鬆得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕併線擠不進老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章***，不得不在下一路口再次併線才大功告成。
六怕坡起向後溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒鬆，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題後，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!
九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!
十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的
這十個怕，就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手，都是經常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當剎車使。
新手開車技巧：
1、上車先看車
新手們喜歡這樣做：
急匆匆的上車，什麼也不管，就開始打火，然後車熄火壞了，走不了也不知道出了什麼事。
上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪裡是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?
2、點火步驟
新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。
***1***手動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒，掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。
***2***自動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。
***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。
3、開車先熱車
新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車
新手們都這樣做：
新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。
更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，誇張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。
老教練們都這樣做：
日常開車時，注意保持車距，面對複雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。
培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。
● 新手不看後視鏡，不打燈
新手們都這樣做：
有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。
老教練們都這樣做：
提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。
另外，每一臺車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然後緩慢開出，同時密切通過後視鏡注意後面車況。