新手開車要記牢的注意事項
在開車的世界裡面,缺乏經驗的新手往往是一個可恨又可怕的角色,可以說相當一部分的交通事故都是新手直接或者間接引起的。下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。
:
一怕起步光熄火油離配合的訣竅,很多人早在駕校就爛熟於胸,但是,理論掌握再好,實踐起來沒有三五十次的熄火,一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口,後面喇叭一催,越急越容易接連熄火。新手起步,不是離合鬆得太慢,就是油門加得過急。油離要想配合好,只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音,也感知不到實際速度,只能依靠儀表,再在心裡套算公式,然後才決定該用幾擋。所以,新手換擋前,發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣,換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩,坐車人沒有絲毫感覺,這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路,耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天,司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨,幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形,換擋常手忙腳亂,所以,眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞,可當別的車靠近時,又不由自主地避讓,無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時,前車加塞成功,後車往往尾隨。你全部放行,跟在你後面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣。
五怕併線擠不進老手併線時貼得很近,前方稍有空隙,車頭一拐,正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決,更不敢靠近,有空可鑽時,往往因為反應慢而錯失良機。前天,筆者在北環的一個路口因為併線不成功,後面的車催得緊,又害怕違章***,不得不在下一路口再次併線才大功告成。
六怕坡起向後溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門,再加上手制動,坡起不難。可實際操作起來,不是油門大了而離合沒鬆,就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話,坡不大,我卻三次起步熄火。一檢查,原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線,想停車又堵住了別人的通行,最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能,出問題後,老司機懂得毛病在哪,而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務,更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!
九怕入庫刮擦碰真正上路開起來,只要速度不太快,一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火,讓兒子幫著推,嗨,你別說,效果還挺好!
十怕油門當剎車新手總是小心翼翼,但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的
這十個怕,就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手,都是經常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經常遇到的,想對新手來說。不用害怕自己開不好,只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了,時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題,也不會再犯把油門當剎車使。
新手開車技巧:
1、上車先看車
新手們喜歡這樣做:
急匆匆的上車,什麼也不管,就開始打火,然後車熄火壞了,走不了也不知道出了什麼事。
上車前,先檢查下車的外觀,圍著車子先轉一圈,看看車子哪裡是不是有損壞,看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜,你不愛惜,誰會愛惜呢?
2、點火步驟
新手們喜歡這樣做:有的連打火也打不了,何況開車,所以新手們還是多學習下點火的步驟。
***1***手動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒,掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。
***2***自動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***,插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。
***3***駕駛姿勢:正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向,胳膊自然彎曲。
3、開車先熱車
新手們喜歡這樣做:不熱車就直接開火打車起步,想想大冬天,你這車子多容易損壞啊。
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速錶下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車
新手們都這樣做:
新手拿到駕照後第一次開車上路,心裡都會特別緊張,尤其是面對車多人多的路面時,會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎,後車反應不及而造成的。
更有嚴重的是剎車當油門來踩,這太可怕了,多少事故就是因為這一腳油門而發生的,誇張說一句,很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。
老教練們都這樣做:
日常開車時,注意保持車距,面對複雜路況,控制好車速。踩剎車時,不要一下踩死,以輕剎為主,給後車留出反應時間。
培養良好的駕駛腳部姿勢,讓腿部形成條件反射,可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。
● 新手不看後視鏡,不打燈
新手們都這樣做:
有些新手在駕校學習時,教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作,否則考試不及格。到了現實生活當中,也是這樣,只做了扭頭的運作,但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況,這種情況真的是讓人哭笑不得。
老教練們都這樣做:
提前3-5秒打方向燈,提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下,要注意緩慢開出,通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。
另外,每一臺車的後視鏡都有視角盲區,所以在看後視鏡時,通過眼角餘光再看一下車後窗的位置,以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程,方向燈在車未開出前就需要先打著,然後緩慢開出,同時密切通過後視鏡注意後面車況。