挖掘機怎麼維修
近幾年來，挖掘機的發展相對較快，現在已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，但是無論哪一種機械用久了就會出現這樣那樣的故障。挖掘機修理方法是怎麼樣的?下面對挖掘機的發動機等機械的維修保養的詳細介紹。
挖掘機維修方法
1、發動機轉速下降
首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低於額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常，就需要檢視是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。
液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變數，泵的輸出功率恆定或近似恆定。如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統，最後檢查機械傳動系統。
2、工作速度變慢
挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內洩。挖掘機的液壓泵為柱塞變數泵，工作一定時間後，泵內部液壓元件***缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等***不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各引數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最後將液壓泵拆卸進行資料測量，確認挖機問題所在。
3、挖掘機無力
挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對於挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或鬥杆伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。
①挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決於油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關係。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低於規定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。
②挖掘無力，發動機憋車。發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大於發動機輸出轉矩，致使發動機超載。這種故障應首先檢查發動機速度感測系統是否正常，檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似。經過以上細緻的檢查與排除故障，發動機速度感測系統恢復正常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。
4、"跳擋"的原因
***1***變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上採用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動並與各擋的從動齒輪相齧合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各齧合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其齧合效能降低而導致"跳擋"。
***2***自鎖機構的效能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖效能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器"跳擋"。
***3***換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器採用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘鬆動亦可造成變速器"跳擋"。
***4***外界負載突然變化由於挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位齧合齒輪上，使擋位齧合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。
***5***操作方法不當挖掘機在坡道上行駛***尤其是下坡行駛***時，如果操作不當，也會導致變速器"跳擋"。
預防措施
***1***嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，儘量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
***2***嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置杆系連線不當時應及時調整，確保換擋裝置效能良好。
***3***注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖效能處於良好的狀態。
***4***組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規。
應急處置方法
在挖掘機的行駛過程中，若出現變速器"跳擋"時，應及時使機器停機***或繼續行駛***，然後查詢原因，排除故障。具體方法是：
***1***在平路上行駛時出現"跳擋"，可按正常的停機要領停機，認真查詢原因，排除故障。
***2***上坡行駛時出現"跳擋"，可將擋位置於低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現"跳擋"時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然後排除故障。
***3***在下坡道上行駛時出現"跳擋"，應按加擋的動作要領將擋位置於高-速的位置或採取"搶擋"***緊急減擋***措施，待機器行駛到坡底後再停機檢查，排除故障;若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現"跳擋"***此時為空擋***時，駕駛員可將發動機轉速控制在中速***防止發動機熄火***，採用"點剎"的方法使機器滑至坡底，然後排除故障。如果"加擋"，"搶擋"不成功或又一次出現"跳擋"***此時為空擋***，並且機器又處在下大坡道時***此時機器會以很快的速度向坡底"俯衝"***，應迅速地按照下坡停機的動作要領及要求停要，然後扣除故障。
5、動臂修復
檢查挖掘機動臂側板焊縫鏽蝕裂紋時需要將焊縫表面漆層、鏽蝕刮掉或打磨乾淨，觀察時用小錘輕擊焊縫，必要時可以使用放大鏡觀察。
產生裂紋的原因
挖掘機動臂側板產生裂紋的原因：包括原焊縫本身有氣泡、夾渣和微小龜裂，在挖掘機超負荷工作時，原焊縫處會產生微小裂紋並慢慢擴大;焊接時焊條與板材的效能不符而產生裂紋;因挖掘機動臂體積較大，難以採用可靠有效的加熱保溫措施，焊後未能徹底除去焊縫周邊母材淬硬區，導致焊縫強度下降;挖掘機作業過程中振動衝擊較大，焊縫處受力不均使焊縫開裂。
修復方法
焊前準備工作：用手砂輪將原焊縫裂紋處的油汙、油漆、鏽蝕等清除乾淨。用氣刨機將焊縫裂紋刨割掉，刨割至側板的本體，並將以往焊接的母材淬硬區清除乾淨。刨割後用角砂輪將切口打磨平整***內側介面打磨出V形坡口***，清洗、粉色檢查後，確認裂紋已全部找到並清除乾淨。
根據現有維修條件，選用Φ5mm型號為E5015***J507***或E5016***J506***焊條，在350℃溫度下烘烤2h，再在100℃保溫，防止焊條吸潮，隨用隨取;焊接電流190～230A。由於挖掘機側板厚度較大，焊接前應將焊接的部位預熱至150～250℃;在焊接過程中，可採用分段、對稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過程中應不斷用手錘對焊縫金屬進行敲擊，以消除應力;在側板轉角處施焊時，為避免、起落弧缺陷，宜連續施焊，以改善連線處的受力狀況。
焊接結束後，徹底清除飛濺物、焊渣和焊瘤等，焊縫餘高不得大於2、5 mm。對焊縫進行磁粉探傷檢查，不允許有裂紋等缺陷。
防焊縫鏽蝕措施
將焊縫徹底打磨、除鏽並塗以防鏽漆。在挖掘施工現場，對於已有的鏽蝕焊縫，可根掘實際情況選擇手工除鏽，缺點是工人勞動強度較大，人工費用較高;亦可採用酸洗除鏽方式，即以有機酸為主要基科，配以緩蝕劑、表而活性劑、除鏽劑、防鏽劑和成膜劑等複合材料，調製成具有除鏽、防鏽和底漆功能的酸洗溶液，通過清洗達到除鏽和防鏽目的。
此外，在使用過程中，還應注意使挖掘機經常處於清潔和乾燥的環境中，保持通風良好，及時排除侵蝕性氣體和溼氣。
6、挖掘作業過程中的常見故障
挖掘機在施工作業中經常出現的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封***又稱中心迴轉接頭油封***損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下洩則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。
7、挖掘機的日常保養
為了防止挖掘機的故障發生，在日常使用過程中需要十分注意對挖掘機的保養。
日常保養包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換鬥齒;調節剷鬥間隙;檢查前窗清洗液液麵;檢查、調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯***選配件***。清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻後，緩慢擰鬆注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然後才能放水;不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。
同時在啟動發動機前需要檢查冷卻液的液麵位置高度***加水***;檢查發動機機油油位，加機油;檢查燃油油位***加燃油***;檢查液壓油油位***加液壓油***;檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查剷鬥的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉澱物。
挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，這裡只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，並且為了減少故障的發生，對挖掘機的日常保養是很重要的。只有做到保養和維護的雙重保障，才能保障挖掘機更好的正常工作。
挖掘機維修人員應該具備的基本知識
對挖掘機維修之前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。目前，中小型挖掘機液壓系統幾乎都是由主油路和先導操縱油路兩部分組成;主油路採用雙泵雙迴路變數開式系統，先導操縱油路皆為定量系統。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要引數，如主安全閥的開啟壓力、先導操縱壓力和流量等;熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關係，分析每個支迴路的功用;對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所瞭解;分析導致某一故障的可能原因;對照機器瞭解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連線方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易後難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行排查。
挖掘機現場故障診斷
現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。經驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：
1、問
“問”就是向操作手詢問故障機器的基本情況。主要了解機器有哪些異常現象;故障是突發的還是漸發的;使用中是否存在違規操作，維修保養情況;液壓油牌號是否正確及更換的情況;故障發生的時機，即是在工作開始時還是在作業一段時間後才出現的，等等。獲得這些資訊後，即可基本確定該液壓系統所出現故障的特點。一般來說，突發性故障，
大多是因液壓油過髒或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的;漸發性故障，則多數是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現的。
如挖掘機開始工作時正常，但工作一段時間後出現動作變慢並伴隨著噪聲和油溫升高***油溫表指示數大於75°C***的現象時，在排除非油量不足、高溫環境不長時間大負荷作業、冷油器散熱片汙垢太多和風扇膠帶打滑等原因外，則可能是泵或閥內漏造成的。例如，一臺挖掘機，起初先導操縱壓力正常，不久後其值下降。檢查結果是，因先導泵的橡膠進油管受熱折癟，致使進油受阻造成的。
2、看
“看”就是通過眼睛檢視液壓系統的工作情況。如油箱內的油量是否符合要求，有無氣泡和變色現象***機器的噪聲、振動和爬行等常與油液中大量氣泡有關***;密封部位和管街頭等處的漏油情況;壓力錶和油溫表在工作中指示值的變化;故障部位有無損傷、連線漸脫落和固定件鬆動的現象。當出現液壓油外漏的故障時，在排除緊固螺栓扭力不足或不均勻後，在更換可能已嚴重磨損或損壞的油封前，還應檢查其壓力是否超限。安裝油封時，應檢驗油封型號和質量，並做到準確裝配。
3、聽
“聽”就是用耳朵檢查液壓系統有無異常響聲。正常的機器運轉聲響有一定的節奏和音律，並保持穩定。因此，熟悉和掌握這些規律，並保持穩定。因此，熟悉和掌握這些規律，就能準確地診斷出液壓系統是否工作正常;同時，根據節奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產生的部件，就可確定故障發生的部件，就可確定故障發生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進了空氣;液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞;換向閥發出“哧哧”的聲音，是閥杆開度不足;粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被汙物堵塞、液壓泵吸油管鬆動或油箱油麵太低等。
4、摸
“摸”就是利用靈敏的手指觸覺，檢查壓系統的管路或元件是否發生振動、衝擊和油液溫升異常等故障。如用手觸控泵殼或液壓件，跟據冷熱程度就可判斷出液壓系統是否有異常溫升，並判明溫升原因及部位。若泵殼過熱，則說明泵內洩嚴重或吸進了空氣。若感覺振動異常，可能是迴轉部件安裝平衡不好、緊固螺釘鬆動或系統內有氣體等故障。
5、試
“試”就是操作一下機器液壓系統的執行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。
***1***全面試。根據液壓系統的設計功能，逐個做實驗，以確定故障是在區域性區域還是在全區域。如全機動作失靈或無力，則應首先檢查先導操縱壓力是否正常，離合器***連軸器***是否打滑***鬆脫***，發動機動力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進口的密封情況。如一臺挖掘機地故障症狀僅表現為動臂自動下降，則故障原因可能在換向閥、過載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無關。
***2***交換試。當液壓系統中僅出現某一回路或某一功能喪失時，可與相同***或相關***功能的油路交換，以進一步確定故障部位。如挖掘機有兩個互相獨立的工作迴路，每一個迴路都有自己的一些元件，當一個迴路發生故障時，可通過交換高壓油管使另一泵於這個迴路接通，若故障還在一側，則說明故障不在泵上。
挖掘機的定期保養
對挖掘機實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命;縮短機器的停機時間;提高工作效率，降低作業成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由於管理不善造成的。
1、燃油的管理
要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油;柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損;劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害;每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴;每日作業前開啟燃油箱底的放水閥放水;在發動機燃料用盡或更換濾芯後，須排儘管路中的空氣。最低環境溫度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌號0#-10#-20#-35#。
2、其它用油的管理
其他用油包括髮動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌號和不同等級的用油不能混且;不同品種挖掘機用油在生產過程中新增的起化學作用或物理作用的新增劑不同;要保證用油清潔，防止雜物***水、粉塵、顆粒等***混入;根據環境溫度和用途選用油的標號。環境溫度高，應選用粘度大的機油，環境溫度低應選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。
挖掘機用油的選擇：
容器 外界溫度℃ 油液種類 更換週期h 更換量L 發動機油底殼
-35-20 CD SAE 5W-30 250 24
-20-10 CD SAE 10W
-20-40 CD SAE 10W-30
-15-50 CD SAE 15W-40
0-40 CD SAE 30
迴轉機構箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
減振器殼體 CD SAE 30 6.8
液壓油箱 CD SAE 10W 5000 PC200型：239
PC220型：246
CD SAE 10W-30
CD SAE 15W-40
終傳動 CD SAE90 1000 5.4
3、潤滑油脂管理
採用潤滑油***黃油***可以減少運動表面的磨損，防止出現噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質;推薦選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨效能好，適用過載工況;加註時，要儘量將舊油全部擠出並擦乾淨，防止沙土粘附。
4、濾芯的保養
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障;各種濾芯要按照***操作保養手冊***的要求定期更換;更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和採取改善措施;使用符合機器規定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用。
5、定期保養的內容
①新機工作250H後就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發動機氣門的間隙。
②日常保養;檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換鬥齒;調節剷鬥間隙;檢查前窗清洗液液麵;檢查、調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯***選配件***。清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻後，緩慢擰鬆注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然後才能放水;不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。
③啟動發動機前的檢查專案。檢查冷卻液的液麵位置高度***加水***;檢查發動機機油油位，加機油;檢查燃油油位***加燃油***;檢查液壓油油位***加液壓油***;檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查剷鬥的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉澱物。
④每100保養專案。動臂缸缸頭銷軸;動臂腳銷;動臂缸缸杆端;鬥杆缸缸頭銷軸;動臂、鬥杆連線銷;鬥杆缸缸杆端;剷鬥缸缸頭銷軸;半杆連桿連線銷;鬥杆、剷鬥缸缸杆端;剷鬥缸缸頭銷軸;鬥杆連桿連線銷;檢查迴轉機構箱內的油位***加機油***;從燃油箱中排出水和沉澱物。
⑤每250H保養專案。檢查終傳動箱內的油位***加齒輪油***;檢查蓄電池電解液;更換髮動機油底殼中的油，更換髮動機濾芯;潤滑回轉支承***2處***;檢查風扇皮帶的張緊度，並檢查空調壓縮機皮帶的張緊度，並作調整。
⑥每500h保養專案。同時進行每100和250H保養專案;更換燃油濾芯;檢查迴轉小齒輪潤滑脂的高度***加潤滑脂***;檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片;更換液壓油濾芯;更換終傳動箱內的油***僅首次在500h時進行，以後1000h一次***;清洗空調器系統內部和外部的空氣濾芯;更換液壓油通氣口濾芯。
⑦每1000h保養專案。同時進行每100、250和500h保養專案;更換回轉機構箱內的油;檢查減振器殼體的油位***回機油***;檢查渦輪增壓器的所有緊韌體;檢查渦輪增壓器轉子的遊隙;發電機皮帶張緊度的檢查及更換;更換防腐蝕濾芯;更換終傳動箱內的油。
⑧每2000h保養專案。先完成每100、250、500和1000h的保養專案;清洗液壓油箱濾網;清洗、檢查渦輪增壓器;檢查發電機、啟動電機;檢查發動機氣門間隙***並調整***;檢查減振器。
⑨4000h以上的保養。每4000h增加對水泵的檢查;每5000h增加更換液壓油的專案。
⑩長期存放。機器長期存放時，為防止液壓缸活塞桿生鏽，應把工作裝置著地放置;整機洗淨並乾燥後存放在室內乾燥的環境中;如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面塗一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下單獨存放;根據最低環境溫度在冷卻水中加入適當比例的防凍液;每月啟動發動機一次並操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電;開啟空調製冷運轉5-10min。