發動機啟動困難怎麼維修

　　發動機啟動困難有兩種型別，一種是發動機啟動性逐漸地變壞，啟動時間越來越長;另一種是發動機啟動性歷來很好，某一天突然變壞。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　發動機啟動困難的維修方法

　　發動機啟動性慢性地變壞 ，原因大都是蓄電池效能不好 。在這種汽車上 ，轉動點火開關啟動發動機時 ，發動機的轉速瞬間較高 ，然後啟動機就顯得動力不足 ，使發動機的轉速極低 ，需要很長時間才能把發動機啟動起來 。這時 ，必須儘快拆下舊蓄電池 ，更換新蓄電池 。更換蓄電池之後 ，大都能立即改善發動機的啟動性 。

　　如果長期以來 ，發動機的啟動性一直較差 ，很可能是點火系統或燃料供給系統有問題 。例如點火系統中的火花塞 、高壓線 、點火線圈等有故障 ，又如燃料供給系統中的化油器調整不良等 。要想解決這類問題 ，需要有一定的技術 ，最好在問題沒有進一步惡化之前 ，請專業修理人員幫助檢查 。如果自己沒有這方面的技術 ，最好不要動手調整。

　　日常維修發動機的注意事項

　　1、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

　　2、發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　3、水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　4、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

　　5、盲目拆掉髮動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

　　如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　汽車發動機維修保養的方法

　　1、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

　　2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中。

　　3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的汙染物。

　　4、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

　　5、定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。

　　6、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。

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