山路行車技巧有哪些

  山路崎嶇,不易駕駛,司機們要格外小心,稍不注意就有可能發生交通事故。那呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  山路行車技巧

  選擇低擋或附加模式行駛

  山路一直是許多操控迷們摩拳擦掌急欲征服的荒地,所到之處如入無人之境一般。而對於一般駕駛人而言,山路駕駛確實是件高度危險的事。對於習慣曲折山路駕駛的人而言,體驗轉彎時的離心力是一件非常過癮的事,但是離心力對於那些平時開車比較老實的駕駛人來說,卻又有一種令人不安的感覺。

  要想讓山路行駛更具信心,車上的“擋位”相當重要。手動擋的車由於平時就得經常換擋,駕駛人對“擋位與動力”之間的關係自然較有概念。不過山區道路對車輛加速時有阻力,時有助力,車主們不妨以低速擋來行駛,一方面可保持上坡的加速力度,確保車輛操控靈活性,另一方面則可以隨時保持發動機剎車,提高制動反應力。

  自動擋的車在山區就不能以平時那種“一擋到底”的方式來駕駛,為求動力輸出的敏捷程度,一般自排變速箱可降一個擋位,若是遇有諸如ODOFF、 SPORT、POW??ER、HOLD等功能的變速模式,則可以選擇這些方式來駕駛。一般ODOFF、SPORT、POWER等擋位模式,主要是將變速箱中的“第四擋”取消執行。換句話說,就是行駛至三擋之後,便不再進入第四擋的傳動齒輪。因此便可讓發動機在某一範圍維持“高轉速”狀態,在需要大動力時,只要油門輕踩即可再加速。而HOLD功能是讓車輛以“固定擋位”的方式來行駛,只是變速箱如果有“HOLD”功能,遇到較慢速行駛或起步就必須先將擋位置於D擋。“HOLD”功能的另一種解釋,幾乎等於將自排變速箱視為“手排”變速箱使用。

  瞭解變速箱附加模式的功能之後,因環境因素而必須將車速維持在慢速狀態下時,要考慮當時車輛是否處在動力可以隨傳隨到的狀態。因此建議,面對上坡對發動機動力產生的負荷,時速在60公里左右,針對路況與車況的不同,駕駛人可將擋位置於二擋或三擋,有OD、 SPORT、POWER的車輛則按下顯示功能鍵即可維持在三擋位置。若需動力維持於峰值狀態,則可將排擋杆移至二擋的位置。

  提前判斷山道走勢

  在山路上經常可以看見許多速度不慢的車輛呼嘯而過,能有這番本事者,相信對路況一定非常熟悉。不過在山路中最容易發生事故的原因,除了路況不熟悉之外, “識途老馬”的肇事比例也相當的高。因為對路況與彎道都相當瞭解,疏於防備也就更容易出危險。在山上,氣候比平地多變,忽晴忽雨甚至濃霧籠罩,這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。

  在山裡駕車,隨著路面起伏不定,彎道也容易產生變化,而且經常會面臨“看不見入彎後路況”、“前方彎路呈稜線且見不到入彎位置”等狀況,這些彎道中的盲點,都有可能讓駕駛人產生緊張情緒。面對這些路況,對地形陌生的車主可由環境來判別前方路況,例如山壁的延伸方向,或是斷崖邊的林木排列方式等等。以這樣的方式來判斷地形,效果比延著路邊標線行駛還要保險。

  彎前減速,彎中不要踩剎車

  在山路行駛過程中,危險性最高的就是轉彎了,因為雙向來車彼此見不到對方,致使轉彎時經常險象環生。為了讓轉彎更加安全順利,入彎前的減速動作就顯得更加重要。與其入彎之後再踩剎車,不如入彎前事先減速。因為當車輛入彎之際,車身重心也會跟著一起產生變化。在車身已經發生重心轉移時,若踩下剎車,車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形,同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前先剎車減速,或是鬆開油門,借發動機剎車來穩定車輛行進速度,除了可順利轉彎外,也可以避免不必要的危險。

  切記:減速的動作最好是在直線中進行,在車輛行進路線依然保持直線時減速,其穩定性與安全性皆比彎道中減速來得佳;而彎道中減速容易讓車輛偏離原先預訂的路線,甚至在溼滑環境突然減速,還會發生危險,身為駕駛者不可不知其危險性與重要性。

  山路行車注意事項

  1、山路開車保持車距車速

  山路上開車,由於彎道視線不好,所以一定不要開快車,慢速行駛,同時保持跟前車的車距。並且也要注意路邊突然竄出的動物,不要盲目躲避打方向盤,很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了,總比車毀人亡好些。

  2、山路彎道減速不要超車

  山路上會有很多彎道,有些盤山的公路就是一直在轉彎,還有一些急轉彎,髮卡彎等,一般這樣的彎道前都會有路標提示,當看到要轉彎的路標時,車主應減速慢行,也不要超車,因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的,這時盲目超車很容易造成危險。

  3、上下坡用抵擋位

  我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候,手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋,這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩,使上坡更加輕鬆。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。

  下坡時,尤其是長下坡,手動擋車型最好掛在抵速擋位,利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭,會降低剎車的效能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行,這樣容易導致車速過快,導致失控。

  4、彎道不超車

  山路開車儘量避免超車,因為山路普遍比較窄,而且彎道較多,這種情況下超車比較危險,特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話,一定要在直路上,並且路中間是虛線的情況下,還要仔細觀看前後路況並且鳴笛提醒前車。

  5、山道事故後需注意

  山路情況複雜,對車輛有一定的考驗,稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現故障停車時儘量停在直路邊上,如果停在了彎道上,且車輛不能移動,一定要在彎道***前放置三腳牌,提醒來車,切記不能放在彎道中,避免車輛造成二次事故。