節假日開車出遊注意事項

  節假日開車出行遊玩除了要盡興外,但是也不能把安全問題忽略了。節假日也要遵守交通規則,下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  ● 假日開車出遊別任性:開車坐車都請繫好安全帶

  說到開車和坐車的安全,那就不能不說到安全帶,無論是開車還是坐車,上車第一個動作就是要繫好安全帶,安全帶的重要性可以說眾所周知,可有一些人不管坐車開車,總是不願繫上安全帶,碰到檢查時才應付一下,可就是這一念之差,可能就會造成無法挽回的損失。

  據有關部門調查顯示,繫了安全帶發生車輛正面相撞時,死亡率可降低65% ,側面相撞時,死亡率可降低44%。從這可以看出,安全帶其實就是“保命帶”。

  ● 特別提醒:一定要給孩子配備車上安全椅

  在這裡我們還要特別提醒,假期帶孩子開車出去旅遊的家長們,一定要給孩子配備車上安全椅,給孩子繫好安全帶。下面通過一個模擬試驗,來了解一下孩子系安全帶的重要性。

  模擬碰撞試驗:乘車不繫安全帶 寶寶易發生危險

  兩個三歲大小“孩子”坐在汽車後排,女孩坐位下有增高墊繫好安全帶,而旁邊的這個男孩沒有增高墊,也沒有系安全帶,汽車以70公里時速前進,當發生碰撞時,我們看到男孩瞬間衝了出去,又被摔回後排坐位上。而做好防護措施的女孩,只是隨著碰撞回來晃動,位置並沒在發生變化,從這試驗不難看出,安全措施對孩子的保護用作。但還有一些家長認為,把孩子抱在自己的懷裡最安全。

  模擬試驗顯示:成年人抱著一個布娃娃坐在車裡,汽車以30公里時速前進,遇到緊急情況,布娃娃一下子就從大人的懷裡衝了出去。專家告訴我們,一個三歲的孩子抱在懷裡,如果以70公里每小時的速度前進,發生碰撞時,要抱住這個孩子的力量大約需要250公斤。

  ● 假日開車出遊別任性:控制好車速,車速越快危險越大

  除了繫好安全帶,我們還要提醒開車出遊的旅客,千萬不要超速行駛。因為,據有關部門測試,車速越快,視野越窄、反應距離越長、撞擊時產生的衝擊力也越大。

  當車速達到50公里發生碰撞時,產生的衝撞力相當於車輛從3層樓上墜落;而當車輛時速達到100公里發生碰撞時,就相當於車輛從10層樓的高度墜落。

  另外,車速過快對駕駛人的視野、操控的影響更為嚴重。車速越快,視野越窄,這就是所謂的“隧道型視野”。當時速為40公里時,視野為100度,時速為100公里時,視野僅為40度,這時兩邊的景物就無法看清。

  超速行駛,人的反應距離也會延長。當時速為60公里時,人的反應距離為16.7米,當時速達到100公里時,反應距離為27.8米,車速越快,反應距離越長,危險也就越大。

  節假日駕駛的幾個技巧

  新手剎車 苦練腳底功夫

  新手開車往往最看重車子的剎車效能,但是踩剎車也是有學問的。在轉彎時要提前準備,做好車速調整。萬一遇到突發情況,如突然察覺有障礙物時,應立即停止傾斜動作,然後制動,待車速稍慢時,再傾斜車身轉彎。簡單一點說,就是停止轉彎、制動、再轉彎。

  腳底功夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動作沒有什麼不妥。但在緊急情況下,就可能無法立即將車停住。這是因為,用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個剎車踏板踩到底,發揮最大剎車能力。平時要養成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。

  高速剎車 可直接減擋剎車

  如果速度較高時需要儘快剎車,可以直接減擋並剎車,比如擋位在4擋,先將右腳從油門踏板鬆開放在剎車踏板上,左腳迅速踩離合,迅速將擋位換到3擋,遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋,然後鬆離合,離合器切合後右腳踩剎車踏板,但不要一下踩死,如果感覺車輪抱死,立即鬆開剎車踏板再踩,力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋,不同的是,當車速降低到比較慢的時候可以踩離合後***為防止發動機憋滅***一腳踩死剎車***僅限車速慢時***,其餘就讓ABS去處理吧。

  擁堵路段 跟車可是技術活

  路上越來越堵,汽車不斷啟動、停車,跟車越來越成為技術活。怎麼才能跟上前車呢?

  第一,開車不能只盯著前車的尾燈,要儘量向前至少看3輛車,預測前車的動作,才能有時間作出反應。同樣,踩剎車也不是看著前車做動作,除了要瞄一眼後車的反應,避免被“追”,還要提前看看左右車道是否有足夠的空間,在剎車無效或將被後車追尾的時候,才能及時變線躲避。

  第二,對於前車的每個動作要想想,這麼做是為什麼???前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口,前車從左向右併線,那可能是要出主路;如果距離出口很遠,前車卻紛紛併線,那可能是路上出了事故,可以提前做好思想準備。

  不同路況 用不同技巧應對

  高速公路:對於長途旅行來說,高速公路是比較安全的選擇,但高速公路上發生事故可能後果更加嚴重,所以一定要注意車速不要過快。

  國道:跨省的國道通常路面不錯,但不寬,很多上下行車道間沒有硬隔離,超車、會車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來,體積大、速度快,司機經常疲勞駕駛,所以在國道上開車要特別小心。

  山路:走山路很考驗駕駛技術和操作習慣,頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等,都容易造成車輛故障,增大危險性。

  夜路:長途公路大部分沒有路燈,夜間對面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險,儘量不要夜間趕路。