安徽明光城市規劃

　　新一屆領導班子對明光的城鄉規劃工作高度重視，其城市規劃對指導我市城鄉建設具有重要意義。下面由小編為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　一、規劃期限

　　規劃期限為2015-2030年。其中：近期為2015-2020年;遠期為2021-2030年。

　　二、規劃範圍和空間層次

　　分為市域、規劃區、城區三個層次。即：

　　1.市域

　　明光市行政區劃範圍，國土總面積2335平方公里，包括4個街道辦事處、12個建制鎮和1個鄉。

　　2.規劃區

　　包括明光街道、明東街道、明西街道、蘇巷鎮、橋頭鎮、女山湖鎮部分行政區域，即由明光城區東外環***G104***、北外環***G104***、南外環***S309***及西外環***原G104-S309***西側腹地1000米圍合所形成的區域，總面積211.7平方公里。

　　3.城區

　　明光城區規劃建成區範圍，城市建設用地規模40平方公里。

　　三、人口和用地規模

　　1.人口規模

　　規劃至2030年，規劃區總人口45.51萬人。其中，城區人口40萬人，其他村鎮人口5.51萬人。

　　2.用地規模

　　至2030年，規劃區城鄉居民點建設用地規模控制在46.06km2以內。其中，城區城市建設用地規模為40km2，其他村鎮建設用地規模6.06km2。

　　3. 空間佈局結構

　　規劃形成“一核六心、圈層發散、多廊穿插、擁河環湖”的空間佈局結構。

　　“一核”——東風湖;

　　“六心”——老城商貿中心、政務文化綜合中心、濱湖綜合服務中心、產業服務中心、橋頭綜合服務中心和明西綜合服務中心;

　　“多廊”——池河和公路、鐵路、城市主幹路等交通廊道。

　　4. 功能佈局規劃

　　分為以開發建設為主的主體發展片區和以生態環境保護為主的區域生態背景區。

　　主體發展片區——城區、橋頭綜合組團、明西新型社群。

　　區域生態背景區——以東風湖-抹山、池河和女山湖等自然環境為主。

　　5. 城鄉用地規劃

　　規劃期末城區人均建設用地按100平方米/人控制，城鎮和村莊按《鎮規劃標準***GB50188-2007***》控制。

　　市域城鎮空間結構規劃圖

　　一、城鎮體系職能結構規劃

　　1.綜合服務型：明光城區

　　2.衛星鎮：橋頭鎮、蘇巷鎮、石壩鎮

　　3.旅遊服務型：女山湖鎮、管店鎮、自來橋鎮

　　4.工貿服務型：潘村鎮、古沛鎮、澗溪鎮

　　5.農業服務型：泊崗鄉、柳巷鎮、張八嶺鎮

　　6.軍事旅遊型：三界鎮

　　二、城鎮體系空間結構規劃

　　規劃形成“一核、兩軸、三區、四極、六點”的空間佈局結構

　　“一核”：由城區和橋頭、蘇巷、石壩三個衛星鎮組合形成的“新明城”綜合發展核

　　“兩軸”：依託104國道和309省道形成的城鎮協調發展軸

　　“三區”：中部綜合經濟片區、北部農業經濟片區、南部生態經濟片區

　　“四極”：潘村鎮、女山湖鎮、澗溪鎮、張八嶺鎮

　　“六點”：管店鎮、三界鎮、自來橋鎮、古沛鎮、柳巷鎮、泊崗鄉

　　市域綜合交通規劃圖

　　綜合交通規劃

　　1.總體佈局

　　重點加強通道型和輻射型交通體系的建設，構建以京滬鐵路、合***肥***新***沂***高速鐵路、G36寧洛高速公路、徐明高速公路、明盱高速公路、G104國道、G345國道、S307省道、S309省道、S257省道、S226省道、市域環線快速通道等為主的通道體系，建設市域“幹線”與“次幹線”相結合的交通網路。

　　2.鐵路交通

　　***1***普通鐵路

　　規劃對明光站場進行改造，將貨運站場西遷至明西，實現客貨分離，為明西發展商貿物流及城區實現京滬鐵路客運站綜合改造升級提供條件。

　　***2***高速鐵路

　　規劃合***肥***新***沂***高速鐵路，南至合肥，北至宿遷、新沂，在明西新型社群設有客運站場，為明光融入區域交通一體化發展奠定基礎。

　　3.公路交通

　　***1***高速公路

　　主要由南北向的寧洛高速、徐明高速以及規劃的東西向明盱高速構成骨架交通網。寧洛高速是區域內重要的快速聯絡通道，北至洛陽，南至南京，與國內多條高速路網相通;徐明高速北至徐州，南至合蕪高速;規劃的明盱高速，西接徐明高速，東至江蘇盱眙。

　　***2***公路

　　至規劃期末，構建“一縱一橫雙環三射”幹線公路體系。

　　“一縱”：104國道，市域公路體系構建的縱向主軸線。

　　“一橫”：309省道，市域公路體系構建的橫向主軸線。