夏季如何做好汽車維護

　　夏天對於有車一族來說，是個考驗。大家知道夏季應該如何對汽車做好維護工作嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　夏季汽車維護方法

　　一、冷卻系的檢查與保養：水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣洩漏的功能，如發現墊圈失去彈性並已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。

　　二、節溫器的檢查與保養：平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及汙物。如發現破損，應及時更換。要注意的是，冬天時節溫器極容易發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，此時應予以檢查、更換。

　　三、火花塞的保養：火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過，致使發動機起動困難;如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發生漏電。

　　四、分電器的保養：平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，並檢查有無破損或龜裂。 分電器的觸點在經過一段時間的使用後，其表面會出現凹凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發動機怠速不穩，加速不良，甚至無法起動，此時應用砂紙進行打磨，直至除去觸點上的燒蝕痕跡。

　　五、空調的維護：空調的維護間隙為一年或根據需要進行。現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式，製冷劑多為氟里昂。

　　六、日常維護與保養：應經常保持冷凝器外表的清潔通風，否則會使製冷效果大大降低。空調系統一般都裝有迴圈通風過濾裝置和製冷劑的儲液乾燥器，因此在保養時必須及時清潔和定期調換。

　　夏季開車常見隱患

　　一、發動機和變速箱過熱

　　夏季炎熱天氣下駕駛車輛行車，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低後，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

　　很多自動擋車輛在山區道路行駛時，由於頻繁的換擋會使水溫迅速升高，從而危害發動機與變速箱。因此自動擋車型在山區駕駛應該切換到手動模式或者低速模式，減少換擋的次數從而保證正常的水溫。

　　在行駛中一旦出現“開鍋”狀況切忌立即熄火和急於加註冷卻水。如果立即熄火發動機會停止運轉，會直接導致內部熱氣無法排除，從而損壞發動機;如果急於加註冷卻水，過冷的水澆在滾熱的發動機上就好比運動後立刻沖涼一樣，會嚴重損害發動機。

　　正確的方法應該是儘量將車停在陰涼處並怠速運轉，同時開啟引擎蓋，等溫度下降後，再用溼毛巾或溼棉紗捂住機器蓋慢慢開啟，注意身體儘量遠離，以防燙傷。

　　二、剎車過熱

　　夏季炎熱天氣下駕駛車輛，還要注意剎車片的狀況，特別是在駕駛大型SUV或MPV等整備質量大的車輛，由於這些車型都配備了較大尺寸的輪胎，雖然這樣可以保證車輛的剎車距離，但同時對於剎車盤的負擔卻非常大。

　　根據實際測試，在室外溫度高於35度的戶外，大型SUV或MPV的熱衰退會非常嚴重。很多車輛經過數次急剎車後，剎車盤甚至會冒出青煙。如果此時正處於連續的下坡路段，會讓車輛處於非常危險的境地。

　　遇到這種情況駕駛員一定要注意使用車輛自帶的陡坡緩降功能並通過檔位來控制車速，儘可能節約剎車，減少剎車盤的負擔，從而保證車輛的剎車距離一直在可控範圍內。

　　當然出行前必要的檢查也是必需的。液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。必要時應更換制動液並檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗和軟管有無老化。

　　三、胎壓過高

　　夏季炎熱天氣下，汽車因爆胎引發的事故時有發生。烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000KM，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。

　　此外氮氣不是惰性氣體，氦氖氬氪氙氡才是。因此充氮氣的輪胎如果長時間跑高速依然會因溫度過高而引起胎內氮氣體積變化及氣壓變化。雖然理論上要優於普通空氣，但實際區別並不大，幾乎可以忽略不計。

　　在夏季由於氣溫高，車輛開動後，原本在正常值範圍內的胎壓會爬升很快，甚至超過臨界值引起車輛爆胎。因此在夏季，駕駛員可以根據載重情況，適當降低胎壓從而避免因高溫導致的爆胎事故，但也要注意，不要讓胎壓過低，這樣會增加輪胎的損耗。

看過的人還會看：