新手和學員上路時眼睛怎麼看
許多學員在練車過程中，常會出現判斷不準，拉直線跑偏等問題。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。
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1.人的視力，在長時間望遠之後忽然望近，眼球屈光可以很快適應，而反之則會忽然眼前出現瞬間盲視。而在以時速60公里的速度行駛時，每秒鐘車子移動距離將近或超過20米，試想，一秒鐘的盲視，20左右米的距離，將會出現多少不可控情況?因此，開車時一定要記住目光遠眺;
2.扇形原理：以駕駛員座位為扇形頂點，射線越遠，偏差距離就越大，因此，在走直線時，眼睛望遠去，車子稍有偏差，立刻就能看出來而調整;
3.在倒車入庫專案中，從右側倒回來就死盯右鏡，左側倒回來就死盯左鏡。因為在倒車過程中，新手對於角度變化的判斷相對要較慢，如果分神看左右鏡的話，在判斷車身與車庫邊線的變化上要重新去回想才能確認，在時間點上就要慢半拍。所以，死盯某一邊的鏡子，可以將角度變化了然於心，對判斷有更大把握;
4.人都會有視覺差，試想一下，當你站在一條路的中間，往路的遠處望去，是不是越遠越窄?這就是視覺差。對於左右鏡也然。從駕駛位向右邊鏡子望去，再通過鏡子看車身尾部，就會出現視覺差，因此，通過右鏡看右車身與車庫右側邊線如果成平行時，右後邊還會稍微偏大，而只有當車尾部稍微縮小時，現實車身才會與車庫線形成完全平行。當從右側倒車回來時，看到右側成平行時立刻回正方向盤，而在回正方向盤的過程當中，車身還會繼續往右側再縮小一點，當回正完方向盤後，從右側車身看出去，右後會稍稍縮小一點點，那個時候車才真正擺正了。而左側後視鏡雖然也會出現視覺差，但由於駕駛員離左鏡較近，所以視覺差基本上可以忽略不計。因此，從左側倒回來的時候，當看到車身與左庫線接近平行時就要馬上回正方向，同樣的，在回正過程當中，車身稍微向左縮小，當回正完成時，車身也就正了。從左鏡望出去，車身與庫線平行，現實就平行了。
新手開車起步技巧：
一 平路起步
掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。
開車起步***七步驟***：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋***一擋***;三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五鬆：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。
起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程***分離行程***、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。
二 坡道起步：
***1***、失敗現象：起步熄火，起步後溜。
***2***、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。
***3***、正確操作方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
三 半坡起步：***一腳倆用***
發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油***1500轉——2000足夠了***，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要鬆的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
四 上坡起步
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
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