開車油門踩省油錢技巧

　　高油價時代，有車族們感受到了不小的壓力：如何在開車省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗?下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　車主

　　心疼每月1500元油錢

　　“每個月花在汽油上的錢都在1500元左右，有沒有什麼好方法可以省省油呢?”前天下午，家住南岸區南濱路陽光100小區的羅璇女士通過向優生活求助。今年36歲的羅璇是某事業單位工作人員，使用 大眾 品牌汽車代步兩年多。“我和丈夫共同使用一輛車，平時應酬交際比較頻繁，油費居高不下。”她告訴記者，和她使用同一款轎車的同事，每月油費比她少一半。

　　到底有沒有好方法可以省油呢?記者昨日邀請了4S店技師、駕校教練以及資深計程車駕駛員，他們根據自己的心得，開出了系列開車省油的新絕招，據說可省油20%。

　　技師

　　勤於保養可降油耗

　　重慶港巨集別克4S店技術師方富友認為，想要在用車過程中儘可能的省油，對硬體的保養是必不可少的。據他介紹，汽車在行駛過程中會遇到來自空氣和地面的阻力，汽車的一部分耗油就是用來克服這些阻力的。如果有車族想要省油，可以在減少阻力方面下功夫。

　　“除了少開天窗、車窗，大家最好在汽車使用5000公里後就換一次機油。”方富友告訴記者，勤保養可以保證車輛機械傳動的潤滑，減少車輛克服內在阻力的油耗損失。他根據顧客的反饋意見統計，同一款汽車，勤於保養的要比不保養的至少省油10%左右，而且安全性也更高。

　　教練

　　輕踩油門油耗也低

　　重慶交通大學駕校的王標教練認為，改良駕駛技巧也是可以達到省油目的的。“正確的駕駛方式是，輕踩油門緩剎車。”據他稱，如果猛抬油門，會導致發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，增加耗油量。此外，看到前方有紅綠燈的時候，算著時間放緩速度慢慢開過去，說不定到了就可以通行了，不用再重新起步，這樣也可以省油。

　　方富友告訴記者，他曾經用同一款車與顧客做實驗。一個猛踩油門，不顧路面情況快速開車;一個輕踩油門，中速行駛，“同樣的50公里，我用了不到7公升油，他用了超過10公升的油。”

　　的姐

　　保持車距中速行駛

　　今年48歲的計程車駕駛員廖祖敏駕車15年，一直都保持60~80碼的車速，極少發生交通事故，汽車燃料消耗也較少。“汽車就像人一樣，運動量越大耗油量越大。”她以自己私家車為例，保持60碼左右的車速，同時控制好車距，就能節油20%左右。當然，並非越低速越省錢。據她稱，車速過低時，活塞的運動速度也相對較低，汽油燃燒不完全，並不能省油。“保持在60碼左右，是最經濟的速度。”

　　此外，廖祖敏還建議廣大上班族，在高峰期駕駛時，要與前車保持一定的距離，讓自己可以從容減速，也可以減少制動次數，以達到省油的目的。

　　提醒

　　走出三誤區油錢省下來

　　方富友、王標、廖祖敏等三位資深司機，還有重慶鐵路中學教物理的周天源老師，一起總結出了用車方面的知識，幫助大家走出開車誤區，達到省油的目的。

　　空擋滑行反費油

　　不少車主在下坡時掛空擋以達到節油的目的，但是方富友卻表示，這樣不但不節油還有危險性。“下坡的時候可以利用汽車慣性行駛，儘量保持在高擋位。”他說，大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，放空擋相反會更費油。

　　高標油未必省油

　　此外，部分車主還認為同等數量標號高的汽油更耐用一些，其實這是誤區。廖祖敏說，汽油標號與其辛烷值有關，只有使用與發動機壓縮比相適應的標號汽油才最省油，建議車主在使用車輛前，應閱讀使用說明書，注意壓縮比。壓縮比在8.0以下的建議選用90號，壓縮比在8.0~8.5之間的選用93號或95號，壓縮比在8.5~9.0的選用95號或97號，壓縮比在9.0~9.5的選用97號或98號。

　　夜間加油純度高

　　據重慶鐵路中學物理老師周天源介紹，不少人喜歡在白天加油，認為白天的油純度高，其實夜間低溫狀態下的汽油密度比高溫狀態下的汽油密度要高。所以從理論上來說，如果加油的時段選擇在晚上或是凌晨，就比在中午加油更實惠。雖然這點差距在單次加油時體現得不明顯，但是長期堅持這個習慣，也會使車主受益匪淺。