無級變速和自動擋區別有哪些

　　隨著汽車科技的發展，目前汽車所裝備的變速箱有手動變速器、自動變速器和無極變速器三種，而車主們比較關注的是自動變速器和無極變速器，下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　無極變速和自動擋的區別

　　1、外觀上

　　無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都採用直排擋，但是，從內部就不難看出，它們最大的區別就在傳動鏈上，目前普遍採用的手動檔和自動檔，它們的傳動鏈和變速自行車的原理都很相像，在換檔的時候進行的是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺到頓挫感。

　　而無極變速的鋼製傳動鏈使用的不是齒輪變速，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在保持高扭矩的同時，能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。

　　2、結構構造上

　　無級變速結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠兩組變速輪盤，就能實現速比無級變化。

　　無級變速最大的特點是省油，無級變速器摒棄了傳統自動變速器浪費能源的液力傳動裝置，而採用了新技術來提高燃料使用率，同時無級變速器的燃料使用率比自動變速器高，能夠比傳統的自動檔車省油5%到15%，無極變速比自動檔稍好一些。

　　3、檔位變化上

　　自動檔只是把手動檔的換檔方向改成了直列運動，從運動方向上能實現自動運動，但仍然是由低速到高度一級級的加減檔。

　　而無極變速，從外觀上已經看不見檔位的遞增遞減標識，只能看到前進、倒退等方向性的區別，無級變速在高速超車，高速過彎均比自動檔平穩。

　　4、市場的區別

　　雖然汽車市場一直在推崇無級變速，但是他們現目前很難成為汽車市場的主流化，也很難逾越手動擋的鴻溝，在以後的發展中傻瓜型的駕車模式還是會流傳起來的。

　　無級變速和自動擋介紹

　　無級變速

　　無級變速是沒有級差的變速箱，既沒有確定的檔位，可以說電動機是無級變速的，無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。

　　它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺，無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變，同時無級變速還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。

　　自動擋

　　自動擋每個檔位都由一組離合片控制，從而實現變速功能，現在的自動變速箱採用電磁閥對離合片進行控制，使得系統更簡單，可靠性更好，自動變速箱的傳動齒輪和手動變速箱的傳動齒輪並不相同，AT自動變速箱採用的是行星齒輪組實現扭矩的轉換。

　　變速箱控制電腦通過電訊號控制電磁閥的動作，從而改變變速箱油在閥體油道的走向。當作用在多片式離合片上的油壓達到致動壓力時，多片式離合片接合從而促使相應的行星齒輪組輸出動力。