科目二坡道起步技巧彙總
半坡起步是許多人比較糾結的事情,因為半坡對學員來說需要注意的事情很多,稍不留神整個考試就得“玩砸了”。下面小編分享一些關於坡道起步的技巧,希望對大家有用。
科目二坡道起步技巧
車停穩後,拉緊手制動,不抬離合器直接將擋位移至一檔,然後在向後拉動手制動,按下手制動按鈕,注意不要鬆手制動,應向後拉,起步一切準備工作完畢後,右腳鬆腳制動,回油門,右腳適當加油並保持一定轉速後,左腳抬離合器踏板,應先快抬至接近半聯動位置,然後在慢抬離合器踏板,同時注意傾聽發動機聲音的變化,待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時,左腳應迅速停住並且保持不動,同時右腳二次加油,以保持足夠的動力能夠順利起步,然後慢鬆手制動;1.車向前動時,離合器踏板應保持不動,使汽車平穩起步,在慢抬離合器踏板至完全結合;2.車不動、不溜時,應慢抬離合器踏板,車動後,應壓住離合器踏板,車平穩起步後,慢抬離合器踏板至完全結合。
科目二坡道起步的要點
兩次加油,第一次加油後抬離合器,注意聽發動機聲音變化,有變化左腳停住是關鍵,同時加油是順利起步的保證,慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。
快速起步可分手制動和腳制動起步兩種:
手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準備工作完畢後,鬆手制動的同時,右腳適當加油,左腳迅速抬離合器踏板至半聯動***注意傾聽發動機聲音變化***,車動慢抬離合器踏板平穩起步。
腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是採用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準備工作完畢後,右腳鬆腳制動踏板,迅速回油門踏板並適當加油,同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動,車動慢抬離合器踏板平穩起步。
快速起步要點
腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下,車動左腳及時停住是不至於離合器踏板抬得過多,造成起步不平穩,抬的過少,造成有坡溜車或起步慢的原因。
駕駛員是個熟練工,知道要領後,多開多練,我相信您過不了多長的時間就會好的,教練工作我已幹了多年,現在的駕校一般只是少練車早拿本,要不掙誰的錢?實在不行找個好教練在練練,教練的水平非常重要,雖然都是教,但結果一樣,我可能說的直接點,您不是單一的起步的問題,還有很多需要學的、練的.....
一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步,配合好是不會溜車和熄火的,現將操作原理說一下:
一般路口在停車線停車是不會溜車的,這是因為路口條件允許,在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的,以防溜車,特殊情況除外.
進入路口後一般就不一樣了,路口在設計和施工中,路口中心點較高,所以,踩下離合器,停車後,腳制動不要抬,等待時間較短時,離合器不抬.擋位也不用摘***如果是二擋以上,應直接掛入一檔,準備起步***,起步時,右腳鬆腳制動的迅速回油門,同時,根據坡道大小和載客多少,適度加油,左腳同時迅速抬至車動***專業叫半聯動***,油門正好跟上,慢抬離合器平穩起步.只要是左右腳配合好並且迅速是不會溜車和熄火的,為什麼鬆腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下:汽車制動分為腳制動和手制動,腳制動又叫行車制動,作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動,它的作用是保證汽車停車時不溜動,緊急制動時,又可配合腳制動同時使用。
保證汽車坡道不溜車最少一個條件:一、拉緊手制動.二、踩下腳制動並保持有足夠的制動力。三、半聯動並能克服下坡阻力。四、掛擋***低速擋不易溜車***抬起離合器,發動機牽阻應大於下坡阻力.腳制動坡起時,鬆腳制動後,不溜車的一個條件都沒有了,快速起步為什麼不會溜車哪?因為,鬆腳制動踏板後,到完全解除制動有一定的時間,專業叫制動系的反應時間,在這段時間裡,左腳抬到車動***半聯動***,右腳適時加油,慢抬離合器,保證汽車不溜、不竄、不熄火,平穩起步是沒有問題的。