新手上路如何防止溜車

　　在開車過程中，遇到上坡或者下坡路段會有溜車的情況發生，那呢?下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　新手上路防止溜車技巧

　　汽車起步時

　　起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上鬆離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。

　　汽車上陡坡時

　　必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。

　　汽車接近坡頂時

　　在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

　　車頭朝下如何預防溜車

　　首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火後掛上一擋，鬆開剎車，車輛稍稍向後移動少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩穩地停在斜坡上。

　　驗證完掛一擋的效果後，我們重複之前的操作，這次輪到掛倒擋。鬆開剎車後，我們感覺車輛向後移動的距離比掛一擋時稍遠一些，但仍然屬於很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們再次下車站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。

　　車頭朝下如何預防溜車

　　車頭朝下又會如何呢?我們將車調了個方向，熄火後掛一擋，鬆開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認車輛停穩後，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測試通過。

　　輪到最後一項測試——車頭朝下掛倒擋。或許與車輛實際情況有關，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，鬆開剎車後車輛幾乎是紋絲不動，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多餘了。

　　為何掛擋也能將車制動

　　掛擋是利用發動機的阻力，幫助車輛更好地發揮停車制動作用。由於一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋進行發動機停車制動，制動力最大，制動效果也是最好的。