汽車排氣管出水是什麼原因

　　汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水,尤其是冬季更為明顯,使人誤認為冷卻系統不良存在洩漏問題,實際這是一個很正常的物理現象,下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　汽車排氣管出水的原因

　　一、 汽油燃燒的原理

　　1、 汽油的主要成分為 C 4 -C 12 烴類,屬混合烴類物品,其組成較為複雜.

　　2、 汽油燃燒後主要產生二氧化碳、 水和少量一氧化碳,廢氣中的一氧化碳在三元催化器內與氧會再次反應變成無毒的二氧化碳後排出.

　　3、 每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生約會1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣.

　　二、 液態水的形成

　　1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態的.

　　2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會發生凝聚現象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上.

　　3、 隨著排氣系統的溫度升高,廢氣中的水會以汽態的形式排出,是人們肉眼所看不到的.

　　4、如外界氣溫較低時,排出的汽態水會在空氣中凝聚,會以霧的形態出現,即常見的排氣管口冒白霧現象.

　　三、排氣管噴水現象

　　1、 車輛尾部排氣管實際是一個主消音器,其主要作用是消除發動機排氣的噪音,減少車輛噪音對環境的汙染.

　　2、由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水.

　　4、 發動機高速執行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象.

　　5、 經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略重.

　　6、 如燃油內硫的含量超標,發動機燃燒後會產生硫的氧化物,與水一起積聚在裡面易導致消音器腐蝕穿孔.

　　7、 將車停在上坡道上,原地轟一轟油門有助於積水的排出,可以延長消音器的使用壽命.

　　汽車排氣管如何保養

　　一、關於防止消聲器鏽蝕:

　　1、防止消聲器內部進水.當雨天行駛或洗車時,應防止消聲器內部進水.當進水後,應啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘,儘量使內部的積水排出.此項至關重要!

　　2、建議在消聲器內部加塗防鏽油,加油的具體做法是:

　　1***拆下消聲器,堵塞消聲器中部最低位置的排水孔;

　　2***從消聲器與發動機相連的法蘭處加入約50ml防鏽油,搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體,然後裝上消聲器;3***起動發動機後,由於消聲器溫度逐漸上升,防鏽油受熱後發生揮發,消聲器尾部會冒藍煙.但藍煙會在行駛20公里之後消失.藍煙消失後,取消排水孔的堵塞物;4***建議新車在上牌後進行一次加油維護,平時按每半年進行一次加油維護.

　　二、關於防止消聲器變色的問題:

　　1、冬季冷車難以啟動時,關閉阻風門啟動發動機,熱車後注意將阻風門及時開啟.禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛;

　　2、騎式車禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱;

　　3、請勿長時間大負荷低檔位行駛,這對發動機及消聲器都會造成損害;

　　4、請勿長時間原地高轉速轟油門;

　　5、當消聲器表面有油汙時,熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等.另外,當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時,請及時清理,以免影響其散熱;

　　6、在安裝消聲器時,應注意消聲器墊安裝到位,並緊固好,防止漏氣,影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃;

　　7、發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗,如氣門間隙過序混合氣過濃、過稀都將影響燃燒,對消聲器造成影響引起變色.